การเคลือบผงในอุตสาหกรรม EV: การเติบโตและแนวโน้ม

ในครึ่งแรกของปี 2024 การผลิตและการขายรถยนต์ไฟฟ้า (EV) ทั่วโลกเติบโต 32% และ 34% เมื่อเทียบปีต่อปี ตามลำดับ อัตราการเจาะตลาด EV ทั่วโลกเกิน 18% โดยตลาดชั้นนำแตะ 35%+ การเติบโตอย่างรวดเร็วของ EV กำลังสร้างโอกาสและความท้าทายใหม่ให้กับอุตสาหกรรมการเคลือบชิ้นส่วนยานยนต์

ในการเคลือบเปลือกแบตเตอรี่ EV แบตเตอรี่มีข้อกำหนดพิเศษต่อฉนวนกันไฟฟ้า ความทนความร้อน และการป้องกันการกัดกร่อนของสารเคลือบ การเคลือบผงอีพ็อกซี่ให้ฉนวนกันไฟฟ้าที่เยี่ยมยอด (≥1,000 MΩ) ทนความร้อน 180 °C+ และประสิทธิภาพการพ่นเกลือ 2,000+ ชั่วโมง — ทำให้เป็นสารเคลือบที่ต้องการสำหรับเปลือกแบตเตอรี่

ในการเคลือบล้อรถยนต์ สารเคลือบเหลวแบบตัวทำละลายแบบดั้งเดิมกำลังถูกแทนที่ด้วยการเคลือบผงเนื่องจากปัญหา VOC และต้นทุน การเคลือบผงโพลีเอสเตอร์เทียบเท่าสีเหลวในด้านความเงา ขณะที่ให้สมบัติเชิงกลที่เหนือกว่าและต้นทุนการเคลือบต่อหน่วยต่ำกว่า 25%-40%

ในชิ้นส่วนแชสซีรถยนต์ ระบบช่วงล่าง และตัวถังสีขาว การเคลือบผงก็กำลังขยายตัวอย่างรวดเร็วเช่นกัน ผงไฮบริด (อีพ็อกซี่ + โพลีเอสเตอร์) ให้ประสิทธิภาพเชิงกลบวกกับรูปลักษณ์และความทนต่อสภาพอากาศกลางแจ้งที่เข้าใกล้มาตรฐานการเคลือบตัวถังรถยนต์

ด้วยการคาดการณ์การเติบโตของอุตสาหกรรม EV MUSI Technology ได้พัฒนาสารเคลือบผงเฉพาะสำหรับชิ้นส่วน EV คุณสมบัติหลักสามประการ: การพ่นอัตโนมัติด้วยหุ่นยนต์ช่วยให้มั่นใจในความสม่ำเสมอในการผลิตปริมาณมาก; การรวมระบบ MES ให้การตรวจสอบย้อนกลับพารามิเตอร์กระบวนการทั้งหมด; กระบวนการเคลือบแบตเตอรี่เฉพาะทางช่วยให้มั่นใจในฉนวนกันไฟฟ้าและความทนความร้อน

โซลูชันการเคลือบ EV ของ MUSI ได้ถูกนำไปใช้งานที่ซัพพลายเออร์ Tier-1 หลายแห่งที่ให้บริการแบรนด์ EV ชั้นนำ — ส่งมอบแล้ว 15 สายการผลิตจนถึงปัจจุบันด้วยความเสถียรสูงและความพึงพอใจของลูกค้า ขณะที่ห่วงโซ่อุปทาน EV ขยายตัวทั่วโลก การเคลือบผงจะมีบทบาทมากขึ้นไปอีก