Sơn tĩnh điện trong ngành xe điện: Tăng trưởng và triển vọng

Trong nửa đầu năm 2024, sản lượng và doanh số xe điện (EV) toàn cầu tăng lần lượt 32% và 34% so với cùng kỳ năm trước. Tỷ lệ thâm nhập thị trường xe điện đã vượt 18% trên toàn cầu, với các thị trường dẫn đầu đạt trên 35%. Sự tăng trưởng nhanh chóng của xe điện đang tạo ra cơ hội và thách thức mới cho ngành sơn phủ linh kiện ô tô.

Trong sơn vỏ pin xe điện, pin đặt ra yêu cầu đặc biệt về cách điện, chịu nhiệt và chống ăn mòn của lớp sơn. Sơn tĩnh điện epoxy cung cấp khả năng cách điện tuyệt vời (≥1.000 MΩ), chịu nhiệt trên 180 °C và hiệu suất phun muối trên 2.000 giờ — khiến nó trở thành loại sơn được ưa chuộng cho vỏ pin.

Trong sơn bánh xe ô tô, sơn lỏng gốc dung môi truyền thống đang bị thay thế bằng sơn tĩnh điện do lo ngại về VOC và chi phí. Sơn tĩnh điện polyester có độ bóng tương đương sơn lỏng nhưng mang lại tính chất cơ học vượt trội và chi phí sơn trên mỗi đơn vị thấp hơn 25%-40%.

Trong các linh kiện gầm xe, hệ thống treo và thân xe trắng, sơn tĩnh điện cũng đang mở rộng nhanh chóng. Bột hybrid (epoxy + polyester) mang lại hiệu suất cơ học cùng ngoại quan và khả năng chống chịu thời tiết ngoài trời tiệm cận tiêu chuẩn sơn thân xe ô tô.

Dự đoán sự phát triển của ngành xe điện, MUSI Technology đã phát triển giải pháp sơn tĩnh điện chuyên dụng cho linh kiện xe điện. Ba đặc điểm chính: phun tự động bằng robot đảm bảo tính nhất quán trong sản xuất khối lượng lớn; tích hợp hệ thống MES cung cấp khả năng truy xuất nguồn gốc đầy đủ các thông số quy trình; quy trình sơn vỏ pin chuyên dụng đảm bảo cách điện và chịu nhiệt.

Giải pháp sơn xe điện của MUSI hiện đã được triển khai tại nhiều nhà cung cấp cấp 1 phục vụ các thương hiệu xe điện lớn — 15 dây chuyền đã được bàn giao cho đến nay với độ ổn định cao và sự hài lòng của khách hàng. Khi chuỗi cung ứng xe điện mở rộng toàn cầu, sơn tĩnh điện sẽ đóng vai trò ngày càng lớn hơn.