추운 기후용 에너지 저장 캐비닛 코팅: 북유럽, 캐나다 및 중앙아시아 공장

MUSI Technology 기술 이사 Lin Cong 제공 · 2026년 9월 26일 게시 · 2026년 9월 26일 최종 검토

빠른 답변: 추운 지역에서는 공장 내부의 문제가 외부만큼이나 큽니다: 난방되지 않은 창고에서 온 강재는 부스 공기보다 차갑고, 도료는 최소 도포 온도가 필요하며, 대량의 보충 공기를 가열하는 것은 비용이 많이 듭니다. 추운 기후용 캐비닛 라인은 가열 및 재순환 부스 공기, 부품 예열, 단열 오븐 및 열 회수가 필요합니다.

온도 제어

• 도장 전에 강재를 부스 온도로 맞춰 이슬점 이상을 유지하고 도료가 올바르게 흐르도록 합니다.
• 부스 보충 공기를 가열하고 공정이 허용하는 곳에서 배기열을 회수합니다.
• 열 손실을 제한하기 위해 단열 부스 패널, 오븐 및 고속 도어를 사용합니다.

완성된 캐비닛

추운 기후의 캐비닛은 동결–해동 주기와 고속도로 근처의 제설염에 노출됩니다. 우수한 모서리 커버리지와 밀봉된 이음새를 갖춘 잘 경화된 코팅은 빗물 테스트에서 확인되어 강재를 보호하고 배터리 칸으로 물이 들어가는 것을 막습니다.

참조 라인 구성

참고로, 현재 20피트 에너지 저장 박스 라인 설계는 6,058 × 2,438 × 2,591 mm의 박스를 최대 2,500 kg까지 박스 인출 체인으로 처리하며, 10 × 6.6 × 5.2 m의 자동 블라스팅, 프라이머, 중간 및 상도 부스, 80–120 °C의 도료 건조, 200–220 °C의 분체 경화, 레인 테스트 챔버 및 160,000 m³/h의 VOC 처리를 갖추고 있습니다. 전체 표는 저희 컨테이너 라인 사례에 있습니다. MUSI’의 가장 빠른 에너지 저장 박스 라인은 분당 완성 박스 하나를 배출합니다.

FAQ

분체 코팅이 추운 공장에서 작동합니까? 예. 분체는 용제 플래시오프의 영향을 받지 않으며 경화 오븐이 열을 제공합니다. 핵심은 부스 전에 부품을 건조하고 실온으로 유지하는 것입니다.

MUSI Technology가 적합한 곳

MUSI는 카자흐스탄의 프레임 및 화물차체 코팅 라인 및 가열 및 열 회수가 내장된 캐비닛 라인을 설계합니다. 제안을 위해 현장 기후와 생산량을 보내주세요.

MUSI Technology 기술 이사 Lin Cong 제공