O que é uma cabine de pintura telescópica e como funciona?
Resposta rápida: Uma cabine de pintura telescópica (também chamada de cabine de pintura retrátil, extensível, deslizante ou móvel) é um recinto de pintura construído com estruturas de aço paralelas unidas por tecido retardante de chama. As estruturas deslizam sobre trilhos no piso; quando a cabine está retraída, ocupa cerca de 15% do seu comprimento estendido, de modo que uma ponte rolante pode colocar primeiro uma viga de 15 m ou um vaso de 10 t no piso, e a cabine é então deslocada para cobrir a peça. O ar de exaustão sai através de uma parede de filtro seco ou de um purificador de película de óleo na extremidade fixa e segue para tratamento com carvão ativado, UV ou catalítico.
Quais são as partes de uma cabine de pintura telescópica?
Quatro sistemas compõem a cabine. O invólucro é um conjunto de estruturas de aço (tipicamente tubo Q235 de 50 x 70 x 2 mm com contraventamento em tesoura de 50 x 25 mm) ligadas por tecido de PVC retardante de chama de 0,5 mm, azul por fora e branco por dentro para refletância. O acionamento é um par de motoresredutores à prova de explosão, de 1,5-3 kW cada, na primeira estrutura móvel, com rodas duplas ligadas por corrente em cada lado. O sistema de ventilação e filtragem fica na extremidade fixa: uma parede de filtro seco para névoa de tinta ou purificador de película de óleo, um ventilador centrífugo de exaustão e uma chaminé. O sistema de controle é um painel com botões de avanço por toque para deslocamento, partida do ventilador e proteção contra sobrecarga, iluminação agrupada e um alarme sonoro e visual de deslocamento.
Como a cabine abre e fecha?
O operador mantém pressionado o botão de avanço por toque e a primeira estrutura se desloca ao longo dos trilhos a 8-10 m/min, puxando as outras estruturas consigo; o tecido entre as estruturas se desdobra em ordem. As estruturas são guiadas para permanecerem verticais e paralelas, e batentes entre elas impedem que o tecido seja prensado quando a cabine se fecha. Em cada extremidade do curso, dois fins de curso em série param o acionamento: se o primeiro falhar, o segundo ainda atua. Como os dois lados são acionados independentemente, um lado pode avançar à frente em um trilho escorregadio; os batentes de fim de curso são alinhados, de modo que o lado que chega primeiro espera pelo outro, e o desvio é corrigido a cada ciclo em vez de se acumular até um descarrilamento.
Para onde vai o ar?
O ventilador na extremidade fixa aspira o ar ao longo da cabine a 0,3 m/s ou mais através da seção. O excesso de pulverização é levado para a parede de filtro: um filtro de papel em labirinto que muda a direção do ar várias vezes para que as gotas de tinta adiram ao papel, seguido por um saco de fibra de vidro que retém as partículas finas. Juntos, eles removem 98% ou mais da névoa de tinta. O ar limpo passa então por caixas de carvão ativado, uma unidade de foto-oxidação UV ou uma unidade de adsorção-catalítica (RCO) antes da chaminé de 15 m. Para uma cabine de 20 x 10 x 4 m, o ventilador de exaustão é tipicamente de 75 kW movimentando 54.000-79.400 m3/h; a instalação completa, incluindo iluminação e acionamentos, é de cerca de 109 kW instalados.
| Item | Valor típico |
|---|---|
| Dimensão interna | 12-20 m de comprimento, 5-10 m de largura, 3-4,5 m de altura |
| Comprimento retraído | cerca de 3 m para uma cabine de 20 m |
| Velocidade de deslocamento | 8-10 m/min, controle por impulsos |
| Acionamento | 2 x 1,5-3 kW motores com engrenagens à prova de explosão |
| Iluminação | LED à prova de explosão, 300 lux ou mais |
| Corrente cruzada | 0,3 m/s ou mais |
| Captura de névoa de tinta | 98% ou mais, filtro seco ou película de óleo |
| Exaustão | 30.000-80.000 m3/h, carvão / UV / RCO |
Por que os fabricantes o escolhem em vez de uma cabine fixa?
Três razões surgem em quase todas as consultas. A peça de trabalho é muito longa ou muito pesada para ser transportada através da porta de uma cabine; o piso sob a cabine é necessário para montagem quando ninguém está pintando; e a pista do guindaste não pode ser interrompida por um teto fixo. Uma cabine telescópica responde a todas as três porque cobre a peça onde ela já se encontra. A contrapartida é que o invólucro é uma tenda de tecido, não uma sala de painéis isolados, por isso é usada para pintura e evaporação, com secagem feita numa sala separada ou por secagem ao ar, e adequa-se a trabalho em lote em vez de uma linha transportadora.
Perguntas Frequentes
Uma cabine telescópica é protegida contra explosão? Os acionamentos, a iluminação e as lâmpadas de aviso dentro do invólucro são à prova de explosão e o tecido é retardador de chama; o armário de controle fica fora da cabine.
Pode ser instalada ao ar livre? Sim, sobre carris sob um guindaste de pórtico. O tecido é estabilizado contra UV e a unidade de exaustão é fixada numa extremidade.
Quanto tempo demora uma instalação? A nivelação dos carris e a instalação demoram tipicamente uma a duas semanas para uma cabine de 20 m, mais a colocação em serviço do ventilador e do tratamento de exaustão.
O comprimento pode ser estendido mais tarde? As estruturas são adicionadas em módulos de 1 m e os carris estendidos; o ventilador e a parede de filtro são dimensionados para o comprimento final.
Onde a MUSI Technology se encaixa
Os engenheiros da MUSI projetam cabines telescópicas juntamente com a filtração de névoa de tinta e o tratamento de COV por trás delas, para que o invólucro, o ventilador e a unidade de tratamento sejam dimensionados como um só sistema. Detalhes do produto, tamanhos típicos e a lista de verificação para orçamento estão em cabine de pintura móvel telescópica página.
Fornecido por Lin Cong, Diretor Técnico, MUSI Technology
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