Visão geral da linha de Revestimento Automotivo
Linha de revestimento construída segundo uma especificação auditada — controlo de película de mais ou menos 10 mícrones, resistência à névoa salina de 500 a 1.000 horas e registo de dados ao nível do lote desde o primeiro dia de produção. A MUSI Technology constrói linhas de tratamento de superfície e pintura automotiva em Changzhou, China, e já entregou linhas para peças e carrocerias automotivas a clientes, entre eles no Vietnã, México, Brasil e Turquia.
Concebida para chassis e peças estruturais, rodas, suportes e componentes interiores fornecidos a programas de Nível 1 e Nível 2.
Fornecedores automotivos Tier-1 e Tier-2 revestindo peças de chassi, rodas e suportes conforme uma especificação escrita da OEM com evidências registradas em vez de aceitação visual.
O que a linha inclui: um túnel de pré-tratamento de sete estágios com fosfato de zinco ou camada de conversão de zircônio isenta de cromo, uma estufa de secagem, uma cabine com robô ou reciprocador e troca rápida de cor quando necessário, uma estufa de cura e um transportador aéreo de corrente ou power-and-free, fornecidos e comissionados como uma única linha.
Como a tolerância de camada é mantida: as peças ficam em gabaritos fixos em vez de ganchos de balanço livre, o robô de seis eixos ou o reciprocador opera com kV e vazão de pó em malha fechada, e a meta é mais ou menos 10 mícrons em uma camada de 60-100 mícrons.
O que é registrado: a espessura de camada, o perfil de cura com a temperatura do metal da peça e o controle dos banhos de pré-tratamento são registrados em cada lote, de modo que a meta de 500-1,000 horas de névoa salina conforme ASTM B117 ou ISO 9227 é respaldada por registros de processo.
Produtividade: 300-2,000 peças por hora a uma velocidade de linha de 1.5-5.0 m/min; acima de 500 peças por hora utiliza-se um transportador power-and-free no lugar da corrente aérea.
Indústria: Peças Automotivas
Vídeo: linha de revestimento de peças automóveis

Este vídeo de 13 segundos mostra tabuleiros de baterias automóveis revestidos suspensos num transportador aéreo, com grandes planos da superfície revestida. Veja-o aqui ou no canal de YouTube da MUSI Technology.
| Vídeo | Duração | O que isso mostra |
|---|---|---|
| Linha de Revestimento de Peças Automóveis e Detalhes de Superfície | 13 s | Componentes automóveis revestidos, movimentação no transportador e detalhes de superfície. |
Envie as dimensões das peças e a produção pretendida para receber uma proposta de linha
Referências de Aplicação

Corrente Aérea
Linha de Pintura de Peças Automotivas para Fornecedor Tier-1

Automotivo
Revestimento Robótico de Para-choques Automóveis

Cubos de Roda
Linha de Pintura a Pó para Cubo de Roda Automotiva

Componentes de assentos
Linha de revestimento para reclinadores de assentos e corrediças, Jiangsu

Peças Automotivas
Linha de revestimento de peças automóveis, Chuzhou

Linha de Transporte
Linha de revestimento de peças automóveis, Zhejiang

Jantes de Liga
Linha de Pintura por Pulverização de Jantes de Liga, Indonésia

Montagem de Veículos
Linha de pintura de carroçarias de veículos, México

Chassis e Componentes de Chassis
Linha de revestimento de chassis & contentores de carga, Cazaquistão

Peças para camiões
Linha de revestimento de peças de camiões, Vietname
Configuração da linha
- Túnel de pré-tratamento de sete estágios com controle de etch e enxágue com água deionizada
- Forno de secagem dimensionado para que as peças saiam completamente secas na velocidade da linha
- Cabine com robô ou reciprocador com troca rápida de cor quando necessário
- Forno de cura com registro da temperatura do metal das peças em cada lote
- Dispositivos fixos para as peças em vez de ganchos oscilantes livres, para uniformidade do filme
- Painel de controle especificado com saídas de registro desde o início
Os engenheiros da MUSI podem realizar simulações de processo e cálculos de ROI com base nas suas especificações. Contacte-nos para uma proposta gratuita.
Mais perguntas dos compradores
Constroem linhas de tratamento de superfícies para fornecedores de peças automóveis?
Sim. A MUSI constrói a linha de tratamento de superfícies para o setor automóvel e a linha de revestimento como um único sistema: pré-tratamento de sete etapas com fosfato de zinco ou zircónio, aplicação por robô ou reciprocador e cura, a 300-2,000 peças por hora.
O que deve documentar um fornecedor de linhas de revestimento para o setor automóvel?
Um fornecedor de linhas de revestimento para o setor automóvel deve documentar a tolerância da película, o objetivo de resistência à corrosão e a rastreabilidade. Os valores aqui publicados são mais ou menos 10 mícrones sobre um objetivo de 60-100 mícrones, 500-1,000 horas de nevoeiro salino segundo a ASTM B117 ou a ISO 9227, e espessura de película, perfil de cura e controlo dos banhos registados por lote.
