Construite selon une spécification auditée avec un contrôle du film de plus ou moins 10 microns et une journalisation des processus au niveau du lot.
Aperçu de la ligne de revêtement automobile
Ligne de revêtement construite selon une spécification auditée — contrôle du film à plus ou moins 10 microns, brouillard salin de 500 à 1 000 heures et journalisation des données au niveau du lot dès le premier jour de production.
Conçue pour les châssis et pièces structurelles, roues, supports et composants intérieurs fournis aux programmes de rang 1 et rang 2.
Fournisseurs automobiles de rang 1 et rang 2 revêtant des pièces de châssis, roues et supports selon une spécification OEM écrite avec des preuves enregistrées plutôt qu'une acceptation visuelle.
Tunnel de prétraitement à sept étapes avec contrôle de décapage et de rinçage à l'eau déminéralisée
Four de séchage dimensionné pour que les pièces sortent complètement sèches à la vitesse de ligne
Cabine robot ou alternateur avec changement de couleur rapide si nécessaire
Four de durcissement avec journalisation de la température du métal des pièces à chaque lot
Gabarits de pièces fixes plutôt que crochets oscillants libres, pour l'uniformité du film
Panneau de commande spécifié avec sorties de journalisation dès le départ
Les ingénieurs MUSI peuvent exécuter des simulations de processus et des calculs de retour sur investissement en fonction de vos spécificités. Contactez-nous pour une proposition gratuite.
Besoin d'une ligne de revêtement personnalisée pour votre usine ?
Parlez-nous de vos pièces et de vos besoins de capacité. Nos ingénieurs vous fourniront une solution sur mesure et un devis préliminaire dans les 24 heures.
Châssis et pièces structurelles, roues, supports, composants intérieurs
Tolérance de film
Plus ou moins 10 microns sur une cible de 60-100 microns
Objectif de corrosion
500-1 000 h de brouillard salin selon ASTM B117 ou ISO 9227
Prétraitement
Sept étapes, phosphate de zinc ou zirconium sans chrome
Application
Robot six axes ou alternateur, kV en boucle fermée et débit de poudre
Débit
300-2 000 pièces par heure à 1,5-5,0 m/min
Convoyeur
Convoyeur aérien, ou power-and-free au-delà de 500 pièces par heure
Traçabilité
Épaisseur du film, profil de cuisson et contrôle du bain enregistrés par lot
Pour en savoir plus
Ligne de revêtement de pièces automobiles : exigences et débit Les lignes de revêtement automobile doivent maintenir l'épaisseur du film dans une marge de plus ou moins 10 microns, réussir 500 à 1 000 h de brouillard salin et respecter les normes d'aspect des constructeurs.
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Ligne de revêtement flexible robotisée Ligne de revêtement par pulvérisation robotisée à six axes pour géométries complexes et production multi-modèles, avec programmation hors ligne et changement rapide.
Ligne de pulvérisation combinée modulaire Ligne de revêtement par pulvérisation modulaire combinant des postes de poudre et de liquide dans une seule boucle de convoyeur, extensible à mesure que votre volume de production augmente.
Engagement d'ingénierie
Chaque ligne est conçue selon un cahier des charges de performance écrit. La vitesse de ligne, le profil de cuisson, l'épaisseur du film et le niveau d'émission sont stipulés dans le contrat et démontrés sur votre propre pièce lors de l'essai en usine avant expédition. Une seule équipe d'ingénierie pilote toute la chaîne — prétraitement, application, cuisson, convoyage et contrôle des émissions — afin que les compromis entre ces éléments soient réglés sur la planche à dessin, et non sur le plancher de votre usine.
Service et livraison
Les configurations standard sont expédiées en 30 à 60 jours avec une garantie de 12 mois sur la machine complète et de 36 mois sur les composants critiques. L'installation sur site, la mise en service et la formation des opérateurs sont disponibles dans le monde entier, et le réglage des procédés ainsi que le support des pièces détachées se poursuivent pendant toute la durée de vie de la ligne.
Faits clés
Lignes de traitement de surface et de revêtement pour pièces automobiles : tunnel de prétraitement, cabine poudre ou liquide, four de cuisson et convoyeur, dimensionnés selon votre gamme de pièces et votre temps de cycle.
Article
Spécification
Gamme de pièces
Châssis et pièces structurelles, roues, supports, composants intérieurs
Tolérance de film
Plus ou moins 10 microns sur une cible de 60-100 microns
Objectif de corrosion
500-1 000 h de brouillard salin selon ASTM B117 ou ISO 9227
Prétraitement
Sept étapes, phosphate de zinc ou zirconium sans chrome
Application
Robot six axes ou alternateur, kV en boucle fermée et débit de poudre
Spécifications, livraison et support
What is the Ligne de traitement de surface et de revêtement automobile?
Lignes de traitement de surface et de revêtement pour pièces automobiles : tunnel de prétraitement, cabine poudre ou liquide, four de cuisson et convoyeur, dimensionnés selon votre gamme de pièces et votre temps de cycle. It is manufactured by MUSI Technology in Changzhou, China, and shipped worldwide as a standalone unit or as part of a complete coating line.
What are the main specifications of the Ligne de traitement de surface et de revêtement automobile?
Les spécifications standard sont :
Article
Spécification
Gamme de pièces
Châssis et pièces structurelles, roues, supports, composants intérieurs
Tolérance de film
Plus ou moins 10 microns sur une cible de 60-100 microns
Objectif de corrosion
500-1 000 h de brouillard salin selon ASTM B117 ou ISO 9227
Prétraitement
Sept étapes, phosphate de zinc ou zirconium sans chrome
Application
Robot six axes ou alternateur, kV en boucle fermée et débit de poudre
Débit
300-2 000 pièces par heure à 1,5-5,0 m/min
Convoyeur
Convoyeur aérien, ou power-and-free au-delà de 500 pièces par heure
Traçabilité
Épaisseur du film, profil de cuisson et contrôle du bain enregistrés par lot
Les valeurs en dehors de ces plages sont couvertes par une construction conçue sur mesure.
What is the Ligne de traitement de surface et de revêtement automobile used for?
The Ligne de traitement de surface et de revêtement automobile is applied in Six-axis robot or reciprocator, closed-loop kV and powder flow. MUSI Technology configures each unit around the part geometry, throughput target and coating specification of the plant it is built for.
What performance does the Ligne de traitement de surface et de revêtement automobile deliver?
La performance nominale est de 300-2 000 pièces par heure à 1,5-5,0 m/min. Le rendement réel dépend de la taille des pièces, de l'épaisseur du revêtement et des conditions d'exploitation de l'usine.
What does the Ligne de traitement de surface et de revêtement automobile cost and how long is the lead time?
Le prix est établi par projet, car chaque unité est configurée selon les exigences de l'acheteur, les pièces et le volume de production. Les configurations standard sont expédiées en 30 à 60 jours avec une garantie de 12 mois sur la machine complète et de 36 mois sur les composants critiques. L'installation sur site, la mise en service et la formation des opérateurs sont disponibles dans le monde entier.
Fourchette de prix indicative (départ usine)
Budget indicatif départ usine d'après nos guide complet des coûts de ligne de revêtement: une ligne de revêtement automatique standard de cette catégorie coûte environ USD 200,000-600,000, et les installations multilignes à haut débit USD 600,000-2,000,000. La longueur du convoyeur et du four, les étapes de prétraitement et le niveau d'automatisation font varier ce chiffre ; chaque ligne est donc chiffrée par projet dès que nous connaissons les dimensions de vos pièces et votre objectif de production.
