Étude de cas : ligne de revêtement de châssis et de carrosserie de fret, Kazakhstan
Résumé
Une ligne de revêtement pour châssis, pièces de châssis et carrosseries de fret dans une usine d'assemblage de véhicules à Kostanaï, au Kazakhstan, qui assemble des véhicules d'un constructeur automobile chinois depuis 2016, a ajouté sur site le soudage et la peinture des carrosseries en 2017 et construit également des véhicules utilitaires tels que des ambulances et des fourgons postaux. La ligne est un convoyeur aérien sur une plateforme en structure d'acier, dimensionnée pour les châssis longs et les panneaux de carrosserie de fret, transportant les pièces à travers le prétraitement, les cabines de pulvérisation et le durcissement dans un flux continu unique, avec la boucle du convoyeur acheminée au-dessus des cabines pour économiser l'espace au sol. Le traitement des effluents gazeux est inclus. La ligne revêt des pièces pour l'assemblage de véhicules à Kostanaï en 2026.
Contexte du projet
Le client est une usine d'assemblage de véhicules à Kostanay, au Kazakhstan, qui assemble les véhicules d'un constructeur automobile chinois depuis 2016 et a ajouté le soudage et la peinture de carrosseries sur site en 2017. Elle fabrique également des véhicules utilitaires, notamment des ambulances et des fourgons postaux. MUSI a fourni une ligne de revêtement pour les châssis, les pièces de châssis et les carrosseries de fret.
L'usine assemble des véhicules pour plusieurs marques, dont JAC, Kia, Chevrolet et Hyundai, avec une ligne Kia prévue à 20 000 véhicules par an et un programme Chevrolet de 30 000 véhicules, selon des rapports gouvernementaux et industriels.
Le défi
Les châssis et les carrosseries de fret sont de longues structures en acier lourdes qui supportent la charge et sont exposées au sel de déneigement, aux gravillons et à de longs hivers rigoureux. Le revêtement doit protéger chaque soudure et chaque angle intérieur, et la ligne doit traiter des pièces bien plus grandes que les composants automobiles habituels.
La solution de MUSI
MUSI a fourni une ligne à convoyeur aérien sur une plateforme à structure en acier, dimensionnée pour les longs châssis et les panneaux de carrosserie de fret, transportant les pièces à travers la préparation de surface, les cabines de pulvérisation et le durcissement dans un flux continu, avec la boucle du convoyeur acheminée au-dessus des cabines pour économiser l'espace au sol.
Périmètre de l'équipement
- Préparation de surface pour châssis et carrosseries de fret
- Convoyeur aérien sur plateforme à structure en acier
- Cabines de pulvérisation
- Four de durcissement et refroidissement
- Traitement des effluents
Résultats
La ligne revêt les châssis, les pièces de châssis et les carrosseries de fret pour l'assemblage de véhicules à Kostanay.
Logique de sélection : pourquoi cette configuration
Un convoyeur aérien sur une plateforme en acier a été choisi plutôt qu'un transfert au sol parce que les châssis et les carrosseries de fret sont longs mais se suspendent bien, et l'acheminement de la boucle de retour au-dessus des cabines a permis de récupérer de l'espace au sol dans un hall existant. Le prétraitement a été spécifié pour l'exposition au sel de déneigement et aux gravillons pendant les longs hivers, avec la couverture de chaque soudure et angle intérieur comme critère d'acceptation.
Étendue de la fourniture et composants clés
| Article | Spécification | Notes |
|---|---|---|
| Prétraitement | Pour châssis et carrosseries de fret | |
| Convoyeur aérien | Sur plateforme en structure d'acier, boucle au-dessus des cabines | |
| Cabines de pulvérisation | Dimensionnée pour châssis longs et panneaux | |
| Four de cuisson | Avec refroidissement | |
| Traitement des effluents |
Composants clés
Les composants clés sont disponibles auprès de marques internationales, configurables selon les spécifications du client, afin que les pièces de rechange puissent être approvisionnées localement pendant toute la durée de vie de la ligne. Les noms de marques ci-dessous sont les options habituelles pour ce type d'équipement ; les marques réellement installées sont fixées dans les spécifications du contrat.
| Composant | Marques disponibles sur demande |
|---|---|
| Pistolets liquides automatiques, pompes et proportionneurs 2K | Graco ProMix 2KS, Sames Airmix, WAGNER AirCoat, Nordson, Binks (Carlisle Fluid Technologies) |
| Pistolets à poudre automatiques et alimentation en poudre | Gema OptiGun, Nordson Encore, WAGNER PEA-X1, Sames (formerly SAMES KREMLIN) |
| Brûleurs à gaz pour four et séchoir | Riello RS series, Weishaupt monarch WM-G, Baltur TBG, Honeywell Maxon OVENPAK, Eclipse |
| Automate programmable et interface homme-machine | Siemens SIMATIC S7-1500, Mitsubishi Electric MELSEC iQ-R, Schneider Electric Modicon, OMRON NX, Rockwell Automation Allen-Bradley |
| Variateurs de fréquence | ABB ACS580, Siemens SINAMICS G120, Danfoss VLT, Schneider Electric Altivar, Yaskawa, Mitsubishi Electric |
| Motoréducteurs de convoyeur | SEW-EURODRIVE, NORD DRIVESYSTEMS, Bonfiglioli, Siemens, Sumitomo Drive Technologies |
| Pompes et produits chimiques de prétraitement | Grundfos CR, KSB Etanorm, Xylem; Henkel BONDERITE, Chemetall Gardobond, PPG Zircobond, Nippon Paint |
| Capteurs et régulateurs de température | SICK, Pepperl+Fuchs, OMRON E5CC, Honeywell UDC, Yokogawa UT, ifm, KEYENCE |
Non inclus dans l'étendue de la fourniture
- Travaux de génie civil, fondations et fosses
- Services du bâtiment jusqu'à la limite de batterie : alimentation électrique, gaz, air comprimé, eau et évacuation
- Permis locaux, autorisations d'émission et inspections par des tiers
- Alimentation en peinture ou en poudre, sauf indication contraire dans le contrat
Services inclus avec chaque ligne : conception technique, fabrication, documentation d'expédition, supervision de l'installation, mise en service, formation des opérateurs, garantie et pièces de rechange.
Programme type
Les durées ci-dessous sont typiques pour des équipements de cette classe et sont données à titre de planification ; elles ne correspondent pas au calendrier enregistré de ce projet. Une ligne complète prend généralement 90 à 180 jours du contrat à la réception, une unité seule 30 à 60 jours.
| Scène | Durée typique | Ce qui se passe |
|---|---|---|
| Étude de site et examen des pièces | 5 à 10 jours | Examen à distance des dessins et photos, ou visite d'un ingénieur |
| Conception d'implantation et de détail | 15–30 jours | Validation du plan d’implantation, de la liste des utilités et des spécifications |
| Fabrication | 45–90 jours | Cabines, fours, convoyeur, prétraitement et commandes fabriqués et pré-assemblés en atelier |
| Expédition | 20–45 jours | Fret maritime ; équipement expédié en sections pour assemblage sur site |
| Installation | 15–40 jours | Supervision MUSI avec l'équipe d'installation du client ou l'équipe MUSI |
| Mise en service, formation et réception | 7–15 jours | Essais sur les pièces du client, formation des opérateurs, procès-verbal de réception |
Applicabilité et limites
La configuration convient aux châssis et carrosseries de fret qui se suspendent à un convoyeur aérien dans les limites de charge de la plateforme ; les cabines de camion complètes ou les ensembles de châssis très lourds peuvent nécessiter un système au sol. La performance contre la corrosion hivernale dépend du système de revêtement spécifié par le constructeur du véhicule.
Les résultats présentés dans cette étude de cas reflètent les conditions d'exploitation indiquées et ne doivent pas être interprétés comme des performances garanties dans des conditions différentes d'alimentation, de production, d'environnement ou de site.
Service après-vente et pièces de rechange
La garantie d'une ligne de revêtement MUSI court à compter de la réception : 12 mois sur la ligne complète hors consommables, 36 mois sur les composants critiques tels que les moteurs, les variateurs et l'automate programmable, et 60 mois sur les pièces structurelles telles que la structure en acier, les gaines et les corps de four. Les défaillances survenant pendant la garantie, hors mauvaise utilisation, sont réparées gratuitement.
L'assistance commence à distance : la ligne de service est disponible 24 heures sur 24, un diagnostic préliminaire avec recommandations est fourni dans les 2 heures, et lorsqu'une visite sur site est nécessaire, un ingénieur atteint toute grande ville dans les 72 heures. Un stock de pièces de rechange est détenu au siège de Changzhou avec expédition le jour même, et les clients peuvent conserver un stock de pièces dédié chez MUSI pour les urgences. Les détails sont sur le service après-vente page.
FAQ
Pourquoi acheminer le convoyeur au-dessus des cabines ? Pour récupérer de l'espace au sol dans un hall existant : la boucle de retour circule sur une plateforme en acier au-dessus des cabines plutôt qu'à côté.
Quelles pièces circulent sur la ligne ? Des cadres, des pièces de châssis et des carrosseries pour les véhicules et les variantes utilitaires assemblés à l'usine.
Comment la corrosion due au sel de déneigement est-elle traitée ? Avec un prétraitement dimensionné pour l'acier lourd et une couverture complète des soudures et des angles intérieurs, suivi du système de revêtement spécifié par le constructeur automobile.
Quelles marques l'usine assemble-t-elle ? JAC, Kia, Chevrolet et Hyundai entre autres, selon les rapports gouvernementaux et industriels sur l'usine de Kostanay.
La ligne est-elle en fonctionnement ? Oui, cadres de revêtement, pièces de châssis et carrosseries de fret pour assemblage à Kostanay.
Étape suivante : une proposition de configuration pour une ligne similaire
Si vos pièces, volumes ou conditions d'usine sont proches de ce projet, MUSI peut vous proposer une configuration de ligne et une implantation. Pour la préparer, nous avons besoin de quatre éléments :
- Photos et dimensions des pièces, avec poids et matière
- Rendement requis (pièces par heure ou par jour, et quarts de travail)
- Nombre de couleurs et fréquence des changements de couleur nécessaires
- Espace au sol disponible et hauteur sous plafond, avec les utilités sur site
Écrivez-nous sur WhatsApp avec ces détails, ou utilisez le formulaire de devis.
Publié le 2026-09-26 · Mis à jour le 2026-09-30 · Dernière revue technique : 2026-09-30
Obtenez une solution similaire
Si votre secteur et vos exigences correspondent à ce cas, contacter MUSI pour planifier une consultation gratuite. Nous concevrons une solution optimale en fonction de vos pièces spécifiques, de votre capacité et de votre installation.
Fourni par Lin Cong, directeur technique, MUSI Technology