Тематическое исследование: линия окраски рам и грузовых кузовов, Казахстан
Резюме
Линия нанесения покрытий для рам, деталей шасси и грузовых кузовов на заводе по сборке транспортных средств в Костанае, Казахстан, который с 2016 года собирает автомобили китайского автопроизводителя, в 2017 году добавил на площадке сварку и окраску кузовов, а также выпускает коммерческие транспортные средства, такие как автомобили скорой помощи и почтовые фургоны. Линия представляет собой подвесной конвейер на платформе из стальных конструкций, рассчитанный на длинные рамы и панели грузовых кузовов, который транспортирует детали через предварительную обработку, окрасочные камеры и отверждение в одном непрерывном потоке, при этом обратная ветвь конвейера проложена над камерами для экономии площади пола. Включена система очистки выхлопных газов. Линия наносит покрытия на детали для сборки транспортных средств в Костанае в 2026 году.
Предыстория проекта
Клиент — это завод по сборке автомобилей в Костанае, Казахстан, который с 2016 года собирает автомобили китайского автопроизводителя, а в 2017 году добавил на площадке сварку и окраску кузовов. Он также выпускает коммерческие автомобили, включая машины скорой помощи и почтовые фургоны. MUSI поставила линию нанесения покрытий для рам, деталей шасси и грузовых кузовов.
Завод собирает транспортные средства для нескольких брендов, включая JAC, Kia, Chevrolet и Hyundai; согласно правительственным и отраслевым отчетам, планируется линия Kia мощностью 20 000 автомобилей в год и программа Chevrolet на 30 000 автомобилей.
Задача
Рамы и грузовые кузова — это длинные тяжёлые стальные конструкции, которые несут нагрузку и подвергаются воздействию дорожной соли, гравия и долгих суровых зим. Покрытие должно защищать каждый сварной шов и внутренний угол, а линия должна обрабатывать детали, значительно превышающие по размерам типичные автомобильные компоненты.
Решение MUSI
MUSI поставила линию подвесного конвейера на платформе из стальных конструкций, рассчитанную на длинные рамы и панели грузовых кузовов, которая транспортирует детали через предварительную обработку, окрасочные камеры и отверждение в одном непрерывном потоке, при этом петля конвейера проложена над камерами для экономии площади пола.
Состав оборудования
- Предварительная обработка рам и грузовых кузовов
- Подвесной конвейер на платформе из стальных конструкций
- Окрасочные камеры
- Печь отверждения и охлаждение
- Очистка выхлопных газов
Результаты
Линия окрашивает рамы, детали шасси и грузовые кузова для сборки автомобилей в Костанае.
Логика выбора: почему выбрана эта конфигурация
Подвесной конвейер на стальной платформе был выбран вместо напольной транспортировки, потому что рамы и грузовые кузовы длинные, но хорошо подвешиваются, а прокладка обратной ветви над камерами позволила высвободить площадь пола в существующем цехе. Предварительная обработка была предусмотрена из-за воздействия дорожной соли и гравия в течение долгих зим, при этом критерием приемки является покрытие каждого сварного шва и внутреннего угла.
Объём поставки и ключевые компоненты
| Статья | Характеристика | Примечания |
|---|---|---|
| Предварительная обработка | Для рам и грузовых кузовов | |
| Подвесной конвейер | На платформе из стальных конструкций, ветвь над камерами | |
| Окрасочные камеры | Рассчитано на длинные рамы и панели | |
| Печь отверждения | С охлаждением | |
| Очистка выхлопных газов |
Ключевые компоненты
Ключевые компоненты доступны от международных брендов, конфигурируются под спецификацию заказчика, что позволяет закупать запасные части локально в течение всего срока службы линии. Указанные ниже бренды являются обычными вариантами для данного типа оборудования; фактически установленные бренды фиксируются в спецификации договора.
| Компонент | Бренды по запросу |
|---|---|
| Автоматические жидкостные пистолеты, насосы и дозаторы 2K | Graco ProMix 2KS, Sames Airmix, WAGNER AirCoat, Nordson, Binks (Carlisle Fluid Technologies) |
| Автоматические порошковые пистолеты и подача порошка | Gema OptiGun, Nordson Encore, WAGNER PEA-X1, Sames (formerly SAMES KREMLIN) |
| Газовые горелки для печей и сушилок | Riello RS series, Weishaupt monarch WM-G, Baltur TBG, Honeywell Maxon OVENPAK, Eclipse |
| ПЛК и HMI | Siemens SIMATIC S7-1500, Mitsubishi Electric MELSEC iQ-R, Schneider Electric Modicon, OMRON NX, Rockwell Automation Allen-Bradley |
| Преобразователи частоты | ABB ACS580, Siemens SINAMICS G120, Danfoss VLT, Schneider Electric Altivar, Yaskawa, Mitsubishi Electric |
| Конвейерные мотор-редукторы | SEW-EURODRIVE, NORD DRIVESYSTEMS, Bonfiglioli, Siemens, Sumitomo Drive Technologies |
| Насосы и химикаты для предварительной обработки | Grundfos CR, KSB Etanorm, Xylem; Henkel BONDERITE, Chemetall Gardobond, PPG Zircobond, Nippon Paint |
| Датчики и терморегуляторы | SICK, Pepperl+Fuchs, OMRON E5CC, Honeywell UDC, Yokogawa UT, ifm, KEYENCE |
Не входит в объем поставки
- Строительные работы, фундаменты и приямки
- Инженерные системы здания до границы установки: электроснабжение, газ, сжатый воздух, водоснабжение и водоотведение
- Местные разрешения, согласования выбросов и инспекции третьих сторон
- Поставка краски или порошка, если иное не указано в договоре
Услуги, включённые в каждую линию: инженерное проектирование, изготовление, документация по отгрузке, шеф-монтаж, пусконаладка, обучение операторов, гарантия и запасные части.
Типичная программа
Приведённые ниже сроки типичны для оборудования данного класса и даны для планирования; они не являются зафиксированным графиком этого проекта. Полная линия обычно проходит путь от контракта до приёмки за 90–180 дней, отдельный агрегат — за 30–60 дней.
| Этап | Типичная продолжительность | Что происходит |
|---|---|---|
| Обследование площадки и анализ заготовок | 5–10 дней | Удалённый анализ чертежей и фотографий или визит инженера |
| Планировка и детальный проект | 15–30 дней | Подписание компоновочного чертежа, перечня инженерных коммуникаций и спецификации |
| Производство | 45–90 дней | Камеры, печи, конвейер, предварительная обработка и системы управления изготовлены и предварительно собраны на заводе |
| Отгрузка | 20–45 дней | Морская перевозка; оборудование отгружается секциями для сборки на месте |
| Установка | 15–40 дней | Шеф-монтаж MUSI с монтажной бригадой заказчика или бригадой MUSI |
| Пусконаладка, обучение и приёмка | 7–15 дней | Пробные прогоны на деталях заказчика, обучение оператора, акт приёмки |
Применимость и ограничения
Компоновка подходит для рам и грузовых кузовов, которые подвешиваются с подвесного конвейера в пределах грузоподъемности платформы; полностью собранные кабины грузовиков или очень тяжелые узлы шасси могут потребовать напольную систему. Зимняя коррозионная стойкость зависит от системы покрытия, указанной производителем транспортных средств.
Результаты, приведённые в данном тематическом исследовании, отражают указанные рабочие условия и не должны интерпретироваться как гарантированная производительность при других параметрах сырья, производства, окружающей среды или площадки.
Послепродажное обслуживание и запасные части
Гарантия на линию окраски MUSI действует с момента приёмки: 12 месяцев на всю линию, за исключением расходных материалов, 36 месяцев на критические компоненты, такие как двигатели, приводы и ПЛК, и 60 месяцев на конструкционные детали, такие как стальные конструкции, воздуховоды и корпуса печей. Неисправности в пределах гарантии, за исключением неправильного использования, устраняются бесплатно.
Поддержка начинается с удалённого обслуживания: служба поддержки работает круглосуточно, предварительная диагностика с рекомендациями предоставляется в течение 2 часов, а при необходимости выезда на место инженер добирается до любого крупного города в течение 72 часов. Запас запасных частей хранится в головном офисе в Чанчжоу с отправкой в день заказа, и клиенты могут держать выделенный запас деталей в MUSI на случай чрезвычайных ситуаций. Подробности на послепродажное обслуживание странице.
Часто задаваемые вопросы
Почему конвейер проложен над камерами? Чтобы вернуть полезную площадь в существующем цехе: обратная петля проходит по стальной платформе над кабинами, а не рядом с ними.
Какие детали проходят по линии? Рамы, детали шасси и грузовые кузова для автомобилей и коммерческих модификаций, собираемых на заводе.
Как решается проблема коррозии от дорожной соли? С предварительной обработкой, рассчитанной на тяжёлую сталь и полное покрытие сварных швов и внутренних углов, с последующим нанесением системы покрытий, указанной производителем автомобилей.
Какие марки собирает завод? JAC, Kia, Chevrolet и Hyundai среди прочих, согласно правительственным и отраслевым отчётам о Костанайском заводе.
Линия работает? Да, окраска рам, деталей шасси и грузовых кузовов для сборки в Костанае.
Следующий шаг: предложение по конфигурации для аналогичной линии
Если ваши детали, объёмы или условия производства близки к этому проекту, MUSI может предложить конфигурацию линии и вариант компоновки. Для подготовки предложения нам нужны четыре вещи:
- Фотографии и размеры заготовок с указанием веса и материала
- Требуемая производительность (штук в час или в день, и смены)
- Количество цветов и как часто требуется смена цвета
- Доступная площадь пола и высота потолка с коммуникациями на объекте
Напишите нам в WhatsApp с этими данными или используйте форму запроса.
Опубликовано 2026-09-26 · Обновлено 2026-09-30 · Последняя техническая проверка: 2026-09-30
Получить аналогичное решение
Если ваша отрасль и требования соответствуют этому кейсу, свяжитесь с MUSI чтобы запланировать бесплатную консультацию. Мы разработаем оптимальное решение с учётом ваших конкретных заготовок, производительности и объекта.
Предоставлено Lin Cong, техническим директором MUSI Technology