Обзор линии нанесения покрытий для автомобилей
Линия нанесения покрытий, построенная по проверенной спецификации — контроль толщины плёнки ±10 микрон, солевой туман 500–1 000 часов и регистрация данных на уровне партии с первого дня производства. MUSI Technology строит линии подготовки поверхности и окраски для автопрома в Чанчжоу, Китай, и поставила линии для автокомпонентов и кузовов заказчикам, в том числе во Вьетнаме, Мексике, Бразилии и Турции.
Спроектирована для деталей шасси и несущих конструкций, колёс, кронштейнов и внутренних компонентов, поставляемых для программ Tier-1 и Tier-2.
Поставщики автомобильных компонентов уровня Tier-1 и Tier-2, наносящие покрытия на детали шасси, колёса и кронштейны по письменной спецификации OEM с документированными доказательствами, а не по визуальной приёмке.
Состав линии: семиступенчатый туннель предварительной подготовки с цинк-фосфатированием или бесхромовым циркониевым конверсионным покрытием, печь сушки от влаги, камера напыления с роботом или реципрокатором и, при необходимости, быстрой сменой цвета, печь полимеризации и подвесной цепной конвейер или конвейер Power-and-Free — поставка и пусконаладка единой линией.
Как выдерживается допуск по толщине плёнки: детали устанавливаются на жёсткую оснастку, а не на свободно качающиеся крюки, шестиосевой робот или реципрокатор работает с регулированием kV и расхода порошка по замкнутому контуру, целевой допуск — плюс-минус 10 микрон при толщине плёнки 60-100 микрон.
Что регистрируется: толщина плёнки, профиль отверждения с температурой металла детали и контроль ванн предварительной подготовки записываются для каждой партии, поэтому целевой показатель 500-1,000 часов в соляном тумане по ASTM B117 или ISO 9227 подтверждается технологическими записями.
Производительность: 300-2,000 деталей в час при скорости линии 1.5-5.0 m/min; свыше 500 деталей в час вместо подвесного цепного конвейера применяется конвейер Power-and-Free.
Отрасль: Автомобильные запчасти
Видео: линия окраски автомобильных деталей
На этом 13-секундном видео окрашенные автомобильные поддоны аккумуляторных батарей висят на подвесном конвейере, показаны крупные планы окрашенной поверхности. Смотрите здесь или на YouTube-канале MUSI Technology.
| Видео | Длительность | Что это показывает |
|---|---|---|
| Линия окраски автомобильных деталей и качество поверхности | 13 с | Окрашенные автомобильные детали, перемещение на конвейере и крупные планы поверхности. |
Пришлите размеры деталей и требуемую производительность — подготовим предложение по линии
Примеры применения
Подвесной конвейер
Линия нанесения покрытий на автомобильные детали для поставщика первого уровня
Автомобиль
Роботизированное нанесение покрытий на автомобильные бамперы
Ступицы колёс
Линия порошкового нанесения покрытий на автомобильные колёсные диски
Компоненты сидений
Линия нанесения покрытий для механизма наклона спинки сиденья и направляющих полозьев, Цзянсу
Автомобильные запчасти
Линия нанесения покрытий для автомобильных деталей, Чучжоу
Конвейерная линия
Линия нанесения покрытий для автомобильных деталей, Чжэцзян
Легкосплавные колёсные диски
Линия распылительной окраски легкосплавных колёсных дисков, Индонезия
Сборка автомобилей
Линия окрашивания кузовов автомобилей, Мексика
Рамы & Шасси
Линия окраски рам и грузовых кузовов, Казахстан
Детали грузовиков
Линия окраски деталей грузовиков, Вьетнам
Конфигурация линии
- Семистадийный туннель предварительной подготовки с контролем травления и промывки деионизированной водой
- Сушильная печь, рассчитанная так, чтобы детали выходили полностью сухими на скорости линии
- Роботизированная или возвратно-поступательная камера с быстрой сменой цвета там, где это необходимо
- Печь отверждения с регистрацией температуры металла детали в каждой партии
- Фиксированные приспособления для деталей вместо свободно качающихся крюков для равномерности плёнки
- Пульт управления, изначально специфицированный с выходами для регистрации данных
Инженеры MUSI могут выполнить моделирование процессов и расчёт ROI на основе ваших конкретных данных. Свяжитесь с нами для бесплатного предложения.
Другие вопросы покупателей
Изготавливаете ли вы линии обработки поверхности для поставщиков автомобильных компонентов?
Да. MUSI изготавливает линию обработки поверхности автомобильных деталей и окрасочную линию как единую систему: семистадийная цинкфосфатная или циркониевая подготовка поверхности, нанесение роботами или реципрокаторами и полимеризация, при 300-2,000 деталей в час.
Что должен документировать поставщик линий окраски автомобильных деталей?
Поставщик линий окраски автомобильных деталей должен документировать допуск по толщине покрытия, целевую коррозионную стойкость и прослеживаемость. Опубликованные здесь показатели: плюс-минус 10 микрон при целевой толщине 60-100 микрон, 500-1,000 часов в соляном тумане по ASTM B117 или ISO 9227, а также регистрация толщины покрытия, профиля полимеризации и параметров ванн по каждой партии.
