Подвесной конвейер на входе в окрасочную камеру
ТЕМАТИЧЕСКОЕ ИССЛЕДОВАНИЕ · 2026

Тематическое исследование: линия окраски деталей грузовиков, Вьетнам

  • КлиентСборочный завод китайского автопроизводителя
  • ОтрасльАвтомобильные запчасти
  • Год2026
  • МестоположениеВьетнам
  • МасштабДетали грузовиков и коммерческого транспорта
Сборка автомобилейДетали грузовиковВьетнам
Запросить аналогичное решение Назад к кейсам

Резюме

Линия окраски деталей грузовиков на заводе в провинции Биньзыонг, Вьетнам, где осуществляется сборка лёгких, средних и тяжёлых грузовиков, седельных тягачей, автомобилей специального назначения и автобусов китайского автопроизводителя из комплектов CKD и IKD. Линия представляет собой подвесной конвейер с насосной секцией предварительной подготовки и собственным шкафом управления, подающим детали напрямую в окрасочную камеру и печь отверждения, поэтому очищенные детали окрашиваются без повторной обработки, с включённой системой очистки выхлопных газов. Линия окрашивает детали грузовиков и коммерческих автомобилей в 2026 году.

Предыстория проекта

Клиент собирает лёгкие, средние и тяжёлые грузовики, седельные тягачи, автомобили специального назначения и автобусы китайского автопроизводителя в провинции Биньзыонг, недалеко от Хошимина, из комплектов CKD и IKD. MUSI поставила линию окраски для деталей грузовиков.

Завод является совместным предприятием с вьетнамскими партнёрами бренда JAC и собирает лёгкие и средние грузовики JAC из комплектов CKD и IKD.

Задача

Детали грузовиков бывают самых разных форм и размеров — от кронштейнов до крупных панелей, и они работают в условиях жары, влажности и сильных дождей. Качество покрытия зависит от чистой стали, поэтому предварительную обработку необходимо контролировать так же строго, как и само напыление.

Решение MUSI

MUSI поставила линию окраски с подвесным конвейером, секцией предварительной обработки с насосами и собственным шкафом управления, которая подаёт детали напрямую в окрасочную камеру и на отверждение, так что очищенные детали окрашиваются без повторной перегрузки.

Насосы баков предварительной обработки и шкаф управления
Насосы баков предварительной обработки и шкаф управления

Состав оборудования

  • Баки предварительной обработки с насосами и шкафом управления
  • Подвесной конвейер
  • Камера распыления
  • Печь отверждения
  • Очистка выхлопных газов

Результаты

Линия наносит покрытие на детали грузовых и коммерческих автомобилей для сборочного производства клиента во Вьетнаме.

Логика выбора: почему выбрана эта конфигурация

Насосная секция предварительной подготовки с собственным шкафом управления была размещена в начале линии, потому что в условиях жары и влажности Вьетнама именно в интервале между очисткой и окраской начинается поверхностная коррозия; детали проходят от последнего ополаскивания до камеры на одном конвейере. Подвесной конвейер был выбран потому, что детали грузовиков варьируются от кронштейнов до панелей и все подвешиваются.

Объём поставки и ключевые компоненты

СтатьяХарактеристикаПримечания
Предварительная обработкаБаки с насосами и шкаф управления
Подвесной конвейер
Камера распыления
Печь отверждения
Очистка выхлопных газов

Ключевые компоненты

Ключевые компоненты доступны от международных брендов, конфигурируются под спецификацию заказчика, что позволяет закупать запасные части локально в течение всего срока службы линии. Указанные ниже бренды являются обычными вариантами для данного типа оборудования; фактически установленные бренды фиксируются в спецификации договора.

КомпонентБренды по запросу
Насосы и химикаты для предварительной обработкиGrundfos CR, KSB Etanorm, Xylem; Henkel BONDERITE, Chemetall Gardobond, PPG Zircobond, Nippon Paint
Автоматические жидкостные пистолеты, насосы и дозаторы 2KGraco ProMix 2KS, Sames Airmix, WAGNER AirCoat, Nordson, Binks (Carlisle Fluid Technologies)
Автоматические порошковые пистолеты и подача порошкаGema OptiGun, Nordson Encore, WAGNER PEA-X1, Sames (formerly SAMES KREMLIN)
Газовые горелки для печей и сушилокRiello RS series, Weishaupt monarch WM-G, Baltur TBG, Honeywell Maxon OVENPAK, Eclipse
ПЛК и HMISiemens SIMATIC S7-1500, Mitsubishi Electric MELSEC iQ-R, Schneider Electric Modicon, OMRON NX, Rockwell Automation Allen-Bradley
Преобразователи частотыABB ACS580, Siemens SINAMICS G120, Danfoss VLT, Schneider Electric Altivar, Yaskawa, Mitsubishi Electric
Конвейерные мотор-редукторыSEW-EURODRIVE, NORD DRIVESYSTEMS, Bonfiglioli, Siemens, Sumitomo Drive Technologies
Датчики и терморегуляторыSICK, Pepperl+Fuchs, OMRON E5CC, Honeywell UDC, Yokogawa UT, ifm, KEYENCE

Не входит в объем поставки

  • Строительные работы, фундаменты и приямки
  • Инженерные системы здания до границы установки: электроснабжение, газ, сжатый воздух, водоснабжение и водоотведение
  • Местные разрешения, согласования выбросов и инспекции третьих сторон
  • Поставка краски или порошка, если иное не указано в договоре

Услуги, включённые в каждую линию: инженерное проектирование, изготовление, документация по отгрузке, шеф-монтаж, пусконаладка, обучение операторов, гарантия и запасные части.

Типичная программа

Приведённые ниже сроки типичны для оборудования данного класса и даны для планирования; они не являются зафиксированным графиком этого проекта. Полная линия обычно проходит путь от контракта до приёмки за 90–180 дней, отдельный агрегат — за 30–60 дней.

ЭтапТипичная продолжительностьЧто происходит
Обследование площадки и анализ заготовок5–10 днейУдалённый анализ чертежей и фотографий или визит инженера
Планировка и детальный проект15–30 днейПодписание компоновочного чертежа, перечня инженерных коммуникаций и спецификации
Производство45–90 днейКамеры, печи, конвейер, предварительная обработка и системы управления изготовлены и предварительно собраны на заводе
Отгрузка20–45 днейМорская перевозка; оборудование отгружается секциями для сборки на месте
Установка15–40 днейШеф-монтаж MUSI с монтажной бригадой заказчика или бригадой MUSI
Пусконаладка, обучение и приёмка7–15 днейПробные прогоны на деталях заказчика, обучение оператора, акт приёмки

Применимость и ограничения

Линия рассчитана на ассортимент деталей грузовиков, подвешиваемых на одном конвейере; крупные кабины или цельные рамы требуют отдельной линии. Контроль влажности в камере и сушка после предварительной подготовки зависят от конкретной площадки и следуют руководству по влажности, ссылка ниже.

Результаты, приведённые в данном тематическом исследовании, отражают указанные рабочие условия и не должны интерпретироваться как гарантированная производительность при других параметрах сырья, производства, окружающей среды или площадки.

Послепродажное обслуживание и запасные части

Гарантия на линию окраски MUSI действует с момента приёмки: 12 месяцев на всю линию, за исключением расходных материалов, 36 месяцев на критические компоненты, такие как двигатели, приводы и ПЛК, и 60 месяцев на конструкционные детали, такие как стальные конструкции, воздуховоды и корпуса печей. Неисправности в пределах гарантии, за исключением неправильного использования, устраняются бесплатно.

Поддержка начинается с удалённого обслуживания: служба поддержки работает круглосуточно, предварительная диагностика с рекомендациями предоставляется в течение 2 часов, а при необходимости выезда на место инженер добирается до любого крупного города в течение 72 часов. Запас запасных частей хранится в головном офисе в Чанчжоу с отправкой в день заказа, и клиенты могут держать выделенный запас деталей в MUSI на случай чрезвычайных ситуаций. Подробности на послепродажное обслуживание странице.

Часто задаваемые вопросы

Как избежать поверхностной коррозии во влажном климате? За счёт сокращения времени между последним ополаскиванием и камерой на одном конвейере, со стадией сушки, рассчитанной на влажность, и за счёт контроля химии предварительной подготовки из собственного шкафа.

Какие детали проходят по линии? Детали грузовиков и коммерческих автомобилей от кронштейнов до панелей, подвешенные на подвесном конвейере.

Почему у предварительной обработки собственный шкаф управления? Так работа насосов, температуры и дозирование контролируются и регистрируются независимо от конвейера, что и обеспечивает постоянство очистки.

Какие автомобили собирает завод? Лёгкие и средние грузовики JAC и связанные с ними коммерческие автомобили, из комплектов CKD и IKD, на совместном предприятии в Биньзыонге.

Линия работает? Да, окраска деталей грузовиков и коммерческих автомобилей для сборочного производства.

Следующий шаг: предложение по конфигурации для аналогичной линии

Если ваши детали, объёмы или условия производства близки к этому проекту, MUSI может предложить конфигурацию линии и вариант компоновки. Для подготовки предложения нам нужны четыре вещи:

  • Фотографии и размеры заготовок с указанием веса и материала
  • Требуемая производительность (штук в час или в день, и смены)
  • Количество цветов и как часто требуется смена цвета
  • Доступная площадь пола и высота потолка с коммуникациями на объекте

Напишите нам в WhatsApp с этими данными или используйте форму запроса.

Опубликовано 2026-09-26 · Обновлено 2026-09-30 · Последняя техническая проверка: 2026-09-30

Получить аналогичное решение

Если ваша отрасль и требования соответствуют этому кейсу, свяжитесь с MUSI чтобы запланировать бесплатную консультацию. Мы разработаем оптимальное решение с учётом ваших конкретных заготовок, производительности и объекта.

Предоставлено Lin Cong, техническим директором MUSI Technology