概要
ベトナムのビンズオン省にある工場でのトラック部品用コーティングラインで、中国の自動車メーカーの軽・中・大型トラック、トラクターユニット、特殊用途車両、バスをCKDおよびIKDキットから組み立てています。このラインは、ポンプ式前処理セクションと独自の制御盤を備えたオーバーヘッドコンベアで、部品を直接スプレーブースと硬化炉に供給するため、洗浄された部品は再取り扱いなしにコーティングされ、排気処理も含まれています。このラインは2026年にトラックおよび商用車部品をコーティングします。
プロジェクト背景
顧客はホーチミン市近郊のビンズオン省で、CKDおよびIKDキットから中国自動車メーカーの軽、中、大型トラック、トラクタユニット、特殊用途車、バスを組み立てています。MUSIはトラック部品用の塗装ラインを供給しました。
この工場はJACブランドのベトナムパートナーとの合弁事業であり、CKDおよびIKDキットからJACの軽・中型トラックを組み立てています。
課題
トラック部品はブラケットから大きなパネルまで多様な形状とサイズがあり、熱、湿度、激しい雨の中で使用されます。塗装品質は清浄な鋼に依存するため、前処理はスプレー自体と同じくらい厳密に管理する必要があります。
MUSIのソリューション
MUSIはポンプ式前処理セクションと専用制御盤を備えたオーバーヘッドコンベヤ塗装ラインを供給し、部品を直接スプレーブースと硬化に送り込むため、清浄化された部品は再ハンドリングなしで塗装されます。
設備範囲
- ポンプと制御盤を備えた前処理タンク
- オーバーヘッドコンベヤ
- スプレーブース
- 硬化炉
- 排気処理
結果
このラインはベトナムでの顧客の組立作業用にトラックおよび商用車部品を塗装します。
選定ロジック：なぜこの構成なのか
独自の制御盤を備えたポンプ式前処理セクションがラインの先頭に配置されたのは、ベトナムの暑さと湿度の中で洗浄とコーティングの間隔がフラッシュラストの発生源となるためです。部品は同じコンベアで最終リンスからブースへと移動します。オーバーヘッドコンベアが選ばれたのは、トラック部品がブラケットからパネルまで多岐にわたり、すべて吊り下げられるためです。
供給範囲と主要コンポーネント
| 項目 | 仕様 | メモ |
|---|---|---|
| 前処理 | ポンプと制御盤付きのタンク | |
| オーバーヘッドコンベヤ | ||
| スプレーブース | ||
| 硬化炉 | ||
| 排気処理 |
主要コンポーネント
主要コンポーネントは国際ブランドから入手可能で、顧客仕様に応じて構成可能なため、ラインのライフサイクルを通じてスペアパーツを現地調達できます。以下のブランド名はこのタイプの設備における通常の選択肢であり、実際に搭載されるブランドは契約仕様書で確定されます。
| コンポーネント | ご要望に応じて利用可能なブランド |
|---|---|
| 前処理ポンプとケミカル | Grundfos CR, KSB Etanorm, Xylem; Henkel BONDERITE, Chemetall Gardobond, PPG Zircobond, Nippon Paint |
| 自動液用ガン、ポンプ、2Kプロポーショナー | Graco ProMix 2KS, Sames Airmix, WAGNER AirCoat, Nordson, Binks (Carlisle Fluid Technologies) |
| 自動粉体ガンと粉体供給 | Gema OptiGun, Nordson Encore, WAGNER PEA-X1, Sames (formerly SAMES KREMLIN) |
| オーブンおよび乾燥機のガスバーナー | Riello RS series, Weishaupt monarch WM-G, Baltur TBG, Honeywell Maxon OVENPAK, Eclipse |
| PLCとHMI | Siemens SIMATIC S7-1500, Mitsubishi Electric MELSEC iQ-R, Schneider Electric Modicon, OMRON NX, Rockwell Automation Allen-Bradley |
| 可変周波数ドライブ | ABB ACS580, Siemens SINAMICS G120, Danfoss VLT, Schneider Electric Altivar, Yaskawa, Mitsubishi Electric |
| コンベアギヤモーター | SEW-EURODRIVE, NORD DRIVESYSTEMS, Bonfiglioli, Siemens, Sumitomo Drive Technologies |
| センサーと温度コントローラー | SICK, Pepperl+Fuchs, OMRON E5CC, Honeywell UDC, Yokogawa UT, ifm, KEYENCE |
供給範囲に含まれません
- 土木工事、基礎およびピット
- バッテリーリミットまでの建築設備：電力供給、ガス、圧縮空気、給水および排水
- 現地許可、排出承認および第三者検査
- 塗料または粉体の供給。ただし契約書に記載されている場合を除く
すべてのラインに含まれるサービス：エンジニアリング設計、製造、輸送書類、設置監督、試運転、オペレータートレーニング、保証およびスペアパーツ。
標準的なプログラム
以下の期間はこのクラスの設備の標準的なもので、計画用に示したものであり、このプロジェクトの記録されたスケジュールではありません。完全なラインは通常、契約から検収まで90～180日、単一ユニットは30～60日です。
| ステージ | 典型的な期間 | 何が起こるか |
|---|---|---|
| サイト調査とワークピースのレビュー | 5～10日 | 図面と写真のリモートレビュー、またはエンジニアの訪問 |
| レイアウトおよび詳細設計 | 15～30日 | レイアウト図、ユーティリティリスト、仕様の承認 |
| 製造 | 45～90日 | ブース、オーブン、コンベア、前処理および制御装置は工場で製作・事前組立 |
| 輸送 | 20～45日 | 海上輸送；設備は分割して輸送し、現場で組立 |
| インストール | 15～40日 | MUSIの監督による、顧客の設置作業員またはMUSIの作業員との設置 |
| 試運転、トレーニングおよび検収 | 7～15日 | 顧客の部品での試運転、オペレーター研修、検収記録 |
適用性と限界
ラインは1台のコンベアに吊るされるトラック部品の範囲に合わせて設計されています。大型キャブや完成フレームには別のラインが必要です。ブース内の湿度管理と前処理の乾燥はサイト固有であり、以下にリンクされた湿度ガイドに従います。
このケーススタディに示された結果は、記載された運転条件を反映したものであり、異なる供給、生産、環境、またはサイト条件の下での保証された性能として解釈されるべきではありません。
アフターサービスとスペアパーツ
MUSIコーティングラインの保証は検収時から開始されます：消耗品を除くライン全体で12か月、モーター、ドライブ、PLCなどの重要部品で36か月、鋼構造、ダクト、オーブン本体などの構造部品で60か月です。誤用を除く保証期間内の故障は無償で修理されます。
サポートはリモートで開始されます。サービスラインは24時間体制で、2時間以内に推奨事項を含む予備診断が提供され、訪問が必要な場合はエンジニアが72時間以内に主要都市に到着します。常州本社にスペアパーツ在庫を保有し、当日出荷が可能で、お客様は緊急時に備えてMUSIに専用部品在庫を保管できます。詳細はこちら アフターサービス ページにあります。
FAQ
湿潤な気候でフラッシュラストはどのように防ぎますか？ 1台のコンベアで最後のリンスからブースまでの時間を短く保ち、湿度に合わせた乾燥ステージを設け、前処理薬品を専用のキャビネットから管理することによってです。
このラインではどの部品が流れるのか？ ブラケットからパネルまで、オーバーヘッドコンベアに吊るされるトラックおよび商用車の部品。
なぜ前処理には専用の制御盤があるのですか？ ポンプの運転、温度、薬剤投入がコンベアとは独立して制御・記録され、それによって洗浄の一貫性が保たれるからです。
この工場ではどのような車両を組み立てていますか？ ビンズオンにある合弁工場で、CKDおよびIKDキットからJACの軽・中型トラックおよび関連する商用車を組み立てています。
ラインは稼働していますか？ はい、組立作業向けにトラックおよび商用車の部品を塗装しています。
次のステップ：類似ラインの構成提案
お客様の部品、生産量、または工場の条件がこのプロジェクトに近い場合、MUSIはライン構成とレイアウトの提案を返すことができます。それを準備するために、4つのものが必要です：
- ワークピースの写真と寸法、重量と材質
- 必要な生産量（1時間または1日あたりの個数、およびシフト）
- 色数と、色変更が必要な頻度
- 利用可能な床面積と天井高、および現場のユーティリティ
WhatsAppでメッセージをお送りください これらの詳細を添えて、または以下をご利用ください 見積書.
公開 2026-09-26 · 更新 2026-09-30 · 最終技術レビュー: 2026-09-30
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MUSI Technology テクニカルディレクター、Lin Cong 提供