Тематическое исследование: линия нанесения покрытий на раму и мачту погрузчика, Хэфэй
Резюме
Линия нанесения покрытий на тяжелые детали для погрузочного бизнеса крупной китайской автомобильной группы в Хэфэе, провинция Аньхой, наносящая покрытия на рамы, мачты, противовесы и защитные навесы для погрузчиков с двигателями внутреннего сгорания и электрических погрузчиков на одном конвейере. Линия была спроектирована вокруг самой крупной и тяжелой детали в семействе: предварительная обработка сварной стали, конвейер тяжелого класса, рассчитанный на противовесы и секции мачт, окрасочные камеры с доступом для длинных деталей, печь отверждения с зоной охлаждения, а также вытяжка и очистка от пыли. Линия находится в регулярном производстве на заводе клиента в 2026 году.
Предыстория проекта
Клиент — подразделение по производству погрузчиков крупной китайской автомобильной группы, базирующееся в Хэфэе, провинция Аньхой. Оно выпускает погрузчики с двигателями внутреннего сгорания и электрические, и каждый погрузчик несёт комплект крупных окрашенных стальных деталей: раму, мачту, противовес и защитный навес.
Задача
Детали погрузчиков сильно различаются по размеру и форме. Длинные профили мачт, тяжёлые коробчатые противовесы и защитные навесы с открытой рамой должны проходить через одну линию, и каждый сварной шов и внутренний угол требуют полного покрытия, поскольку погрузчики работают на открытом воздухе и подвергаются повторным ударам в повседневной эксплуатации.
Решение MUSI
MUSI спроектировала линию вокруг самой крупной и тяжёлой детали семейства, поэтому рамы, мачты и противовесы проходят предварительную подготовку, распыление и отверждение на одном конвейере. Точки подвески и проёмы камер были заданы под длинные секции мачт, а станции распыления были организованы так, чтобы достигать внутренних углов и сварных швов без повторного ручного прохода.
Состав оборудования
- Подготовка поверхности сварных металлоконструкций
- Конвейер тяжелого режима работы, рассчитанный на противовесы и секции мачты
- Камеры окраски с доступом для длинномерных и нестандартных деталей
- Печь полимеризации и зона охлаждения
- Вытяжка и очистка от пыли
Результаты
Линия находится в регулярной эксплуатации на заводе заказчика, окрашивая всю номенклатуру структурных деталей погрузчиков на одном конвейере вместо разделения их по отдельным ручным операциям.
Логика выбора: почему выбрана эта конфигурация
Один конвейер для всего семейства деталей был выбран вместо отдельных ручных станций, потому что рамы, мачты и противовесы все нуждаются в одинаковой предварительной обработке и отверждении, и именно при ручном разделении терялось покрытие на сварных швах. Конвейер был рассчитан на противовес, а не на среднюю деталь, а проемы камер были настроены под швеллеры мачт, поэтому ни одна деталь не требует второго прохода.
Объём поставки и ключевые компоненты
| Статья | Характеристика | Примечания |
|---|---|---|
| Предварительная обработка | Для сварных стальных конструкций | |
| Конвейер | Тяжелого класса, рассчитан для противовесов и секций мачт | |
| Окрасочные камеры | Доступ для длинных и нерегулярных деталей | |
| Печь отверждения | С зоной охлаждения | |
| Вытяжка и очистка от пыли | Вытяжка из камеры и печи |
Ключевые компоненты
Ключевые компоненты доступны от международных брендов, конфигурируются под спецификацию заказчика, что позволяет закупать запасные части локально в течение всего срока службы линии. Указанные ниже бренды являются обычными вариантами для данного типа оборудования; фактически установленные бренды фиксируются в спецификации договора.
| Компонент | Бренды по запросу |
|---|---|
| Автоматические жидкостные пистолеты, насосы и дозаторы 2K | Graco ProMix 2KS, Sames Airmix, WAGNER AirCoat, Nordson, Binks (Carlisle Fluid Technologies) |
| Газовые горелки для печей и сушилок | Riello RS series, Weishaupt monarch WM-G, Baltur TBG, Honeywell Maxon OVENPAK, Eclipse |
| ПЛК и HMI | Siemens SIMATIC S7-1500, Mitsubishi Electric MELSEC iQ-R, Schneider Electric Modicon, OMRON NX, Rockwell Automation Allen-Bradley |
| Преобразователи частоты | ABB ACS580, Siemens SINAMICS G120, Danfoss VLT, Schneider Electric Altivar, Yaskawa, Mitsubishi Electric |
| Конвейерные мотор-редукторы | SEW-EURODRIVE, NORD DRIVESYSTEMS, Bonfiglioli, Siemens, Sumitomo Drive Technologies |
| Потолочный фильтр кабины и фильтрующий материал воздухозаборника | Freudenberg Viledon, AAF SureStop, Camfil, MANN+HUMMEL |
| Насосы и химикаты для предварительной обработки | Grundfos CR, KSB Etanorm, Xylem; Henkel BONDERITE, Chemetall Gardobond, PPG Zircobond, Nippon Paint |
| Датчики и терморегуляторы | SICK, Pepperl+Fuchs, OMRON E5CC, Honeywell UDC, Yokogawa UT, ifm, KEYENCE |
Не входит в объем поставки
- Строительные работы, фундаменты и приямки
- Инженерные системы здания до границы установки: электроснабжение, газ, сжатый воздух, водоснабжение и водоотведение
- Местные разрешения, согласования выбросов и инспекции третьих сторон
- Поставка краски или порошка, если иное не указано в договоре
Услуги, включённые в каждую линию: инженерное проектирование, изготовление, документация по отгрузке, шеф-монтаж, пусконаладка, обучение операторов, гарантия и запасные части.
Типичная программа
Приведённые ниже сроки типичны для оборудования данного класса и даны для планирования; они не являются зафиксированным графиком этого проекта. Полная линия обычно проходит путь от контракта до приёмки за 90–180 дней, отдельный агрегат — за 30–60 дней.
| Этап | Типичная продолжительность | Что происходит |
|---|---|---|
| Обследование площадки и анализ заготовок | 5–10 дней | Удалённый анализ чертежей и фотографий или визит инженера |
| Планировка и детальный проект | 15–30 дней | Подписание компоновочного чертежа, перечня инженерных коммуникаций и спецификации |
| Производство | 45–90 дней | Камеры, печи, конвейер, предварительная обработка и системы управления изготовлены и предварительно собраны на заводе |
| Отгрузка | 20–45 дней | Морская перевозка; оборудование отгружается секциями для сборки на месте |
| Установка | 15–40 дней | Шеф-монтаж MUSI с монтажной бригадой заказчика или бригадой MUSI |
| Пусконаладка, обучение и приёмка | 7–15 дней | Пробные прогоны на деталях заказчика, обучение оператора, акт приёмки |
Применимость и ограничения
Эта компоновка подходит заводам, которые окрашивают смешанную номенклатуру крупных сварных стальных деталей в среднем объёме по одному графику смен. Заводам с одной крупносерийной деталью обычно лучше подходит выделенная линия, и номинальная нагрузка конвейера здесь рассчитана конкретно на противовесы погрузчиков.
Результаты, приведённые в данном тематическом исследовании, отражают указанные рабочие условия и не должны интерпретироваться как гарантированная производительность при других параметрах сырья, производства, окружающей среды или площадки.
Послепродажное обслуживание и запасные части
Гарантия на линию окраски MUSI действует с момента приёмки: 12 месяцев на всю линию, за исключением расходных материалов, 36 месяцев на критические компоненты, такие как двигатели, приводы и ПЛК, и 60 месяцев на конструкционные детали, такие как стальные конструкции, воздуховоды и корпуса печей. Неисправности в пределах гарантии, за исключением неправильного использования, устраняются бесплатно.
Поддержка начинается с удалённого обслуживания: служба поддержки работает круглосуточно, предварительная диагностика с рекомендациями предоставляется в течение 2 часов, а при необходимости выезда на место инженер добирается до любого крупного города в течение 72 часов. Запас запасных частей хранится в головном офисе в Чанчжоу с отправкой в день заказа, и клиенты могут держать выделенный запас деталей в MUSI на случай чрезвычайных ситуаций. Подробности на послепродажное обслуживание странице.
Часто задаваемые вопросы
Могут ли рамы, мачты и противовесы проходить по одной окрасочной линии? Да, если конвейер рассчитан на самую тяжёлую деталь, а проёмы камеры — на самую длинную, как на этой линии; тогда всё семейство конструкций погрузчика использует одну подготовку поверхности и одну сушку.
Как обеспечивается покрытие сварных швов и внутренних углов? Распылительные станции размещены так, чтобы достигать внутренних углов с обеих сторон, а точки подвеса выбраны так, чтобы швы были обращены к распылителям; оставшиеся участки покрываются на этапе ручной подкраски.
Какая подготовка поверхности нужна сварной стали? Обезжиривание, промывка и конверсионное покрытие, рассчитанное на тяжёлые профили, с дробеструйной очисткой при наличии прокатной окалины.
Почему линию проектируют под самую тяжёлую деталь? Потому что конвейер и подвеска, рассчитанные на противовес, выдерживают всё остальное, тогда как линия, рассчитанная на среднюю деталь, не сможет принять самую тяжёлую.
Эта линия уже в производстве? Да, она наносит покрытие на всю гамму структурных деталей погрузчиков на заводе клиента в Хэфэе.
Следующий шаг: предложение по конфигурации для аналогичной линии
Если ваши детали, объёмы или условия производства близки к этому проекту, MUSI может предложить конфигурацию линии и вариант компоновки. Для подготовки предложения нам нужны четыре вещи:
- Фотографии и размеры заготовок с указанием веса и материала
- Требуемая производительность (штук в час или в день, и смены)
- Количество цветов и как часто требуется смена цвета
- Доступная площадь пола и высота потолка с коммуникациями на объекте
Напишите нам в WhatsApp с этими данными или используйте форму запроса.
Опубликовано 2026-09-26 · Обновлено 2026-09-30 · Последняя техническая проверка: 2026-09-30
Получить аналогичное решение
Если ваша отрасль и требования соответствуют этому кейсу, свяжитесь с MUSI чтобы запланировать бесплатную консультацию. Мы разработаем оптимальное решение с учётом ваших конкретных заготовок, производительности и объекта.
Предоставлено Lin Cong, техническим директором MUSI Technology