Caso de estudio: Línea de recubrimiento de chasis y mástil de montacargas, Hefei
Resumen
Una línea de recubrimiento para piezas pesadas destinada al negocio de carretillas elevadoras de un importante grupo automovilístico chino en Hefei, Anhui, que recubre chasis, mástiles, contrapesos y protectores superiores para carretillas elevadoras de combustión interna y eléctricas en un solo transportador. La línea se diseñó en torno a la pieza más grande y pesada de la familia: pretratamiento para acero soldado, un transportador de servicio pesado dimensionado para contrapesos y secciones de mástil, cabinas de pulverización con acceso para piezas largas, un horno de curado con zona de enfriamiento, y tratamiento de escape y polvo. La línea está en producción regular en la planta del cliente en 2026.
Antecedentes del proyecto
El cliente es la división de carretillas elevadoras de un importante grupo automovilístico chino, con sede en Hefei, Anhui. Fabrica carretillas elevadoras de combustión interna y eléctricas, y cada carretilla lleva un conjunto de grandes piezas de acero pintadas: el bastidor, el mástil, el contrapeso y el protector superior.
El desafío
Las piezas de las carretillas elevadoras varían mucho en tamaño y forma. Los largos canales del mástil, los pesados contrapesos de forma cuadrada y los protectores superiores de estructura abierta tienen que pasar por una misma línea, y cada cordón de soldadura y esquina interior necesita una cobertura total porque las carretillas trabajan a la intemperie y reciben impactos repetidos en el uso diario.
La solución de MUSI
MUSI diseñó la línea en torno a la pieza más grande y pesada de la familia, de modo que los bastidores, los mástiles y los contrapesos pasan por el pretratamiento, la pulverización y el curado en el mismo transportador. Los puntos de suspensión y las aberturas de la cabina se ajustaron para las largas secciones del mástil, y las estaciones de pulverización se dispusieron para alcanzar las esquinas interiores y los cordones de soldadura sin una segunda pasada manual.

Alcance del equipo
- Pretratamiento para estructuras de acero soldadas
- Transportador de servicio pesado diseñado para contrapesos y secciones de mástil
- Cabinas de rociado con acceso para piezas largas e irregulares
- Horno de curado y zona de enfriamiento
- Tratamiento de escape y polvo
Resultados
La línea está en producción regular en la planta del cliente, recubriendo toda la familia de piezas estructurales de montacargas en un solo transportador en lugar de dividirlas en operaciones manuales separadas.
Lógica de selección: por qué esta configuración
Se eligió un solo transportador para toda la familia de piezas en lugar de estaciones manuales separadas porque los chasis, los mástiles y los contrapesos necesitan el mismo pretratamiento y curado, y la división manual era donde se estaba perdiendo cobertura en las costuras de soldadura. El transportador se dimensionó para el contrapeso en lugar de la pieza promedio, y las aberturas de las cabinas se ajustaron para los canales del mástil, de modo que ninguna pieza necesita una segunda pasada.
Alcance del suministro y componentes clave
| Concepto | Especificación | Notas |
|---|---|---|
| Pretratamiento | Para estructuras de acero soldado | |
| Transportador | De servicio pesado, dimensionado para contrapesos y secciones de mástil | |
| Cabinas de pulverización | Acceso para piezas largas e irregulares | |
| Horno de curado | Con zona de enfriamiento | |
| Tratamiento de escape y polvo | Escape de cabina y horno |
Componentes clave
Los componentes clave están disponibles de marcas internacionales, configurables según las especificaciones del cliente, de modo que los repuestos puedan obtenerse localmente durante la vida útil de la línea. Los nombres de las marcas a continuación son las opciones habituales para este tipo de equipo; las marcas realmente instaladas se fijan en la especificación del contrato.
| Componente | Marcas disponibles bajo pedido |
|---|---|
| Pistolas automáticas para líquidos, bombas y dosificadores de proporción 2K | Graco ProMix 2KS, Sames Airmix, WAGNER AirCoat, Nordson, Binks (Carlisle Fluid Technologies) |
| Quemadores de gas para horno y secadora | Riello RS series, Weishaupt monarch WM-G, Baltur TBG, Honeywell Maxon OVENPAK, Eclipse |
| PLC y HMI | Siemens SIMATIC S7-1500, Mitsubishi Electric MELSEC iQ-R, Schneider Electric Modicon, OMRON NX, Rockwell Automation Allen-Bradley |
| Variadores de frecuencia | ABB ACS580, Siemens SINAMICS G120, Danfoss VLT, Schneider Electric Altivar, Yaskawa, Mitsubishi Electric |
| Motorreductores de transportador | SEW-EURODRIVE, NORD DRIVESYSTEMS, Bonfiglioli, Siemens, Sumitomo Drive Technologies |
| Medios filtrantes para techo de cabina y toma de aire | Freudenberg Viledon, AAF SureStop, Camfil, MANN+HUMMEL |
| Bombas y química de pretratamiento | Grundfos CR, KSB Etanorm, Xylem; Henkel BONDERITE, Chemetall Gardobond, PPG Zircobond, Nippon Paint |
| Sensores y controladores de temperatura | SICK, Pepperl+Fuchs, OMRON E5CC, Honeywell UDC, Yokogawa UT, ifm, KEYENCE |
No incluido en el alcance de suministro
- Obras civiles, cimentaciones y fosas
- Servicios del edificio hasta el límite de batería: suministro eléctrico, gas, aire comprimido, agua y drenaje
- Permisos locales, aprobaciones de emisiones e inspecciones de terceros
- Suministro de pintura o polvo, salvo que se indique en el contrato
Servicios incluidos con cada línea: diseño de ingeniería, fabricación, documentación de envío, supervisión de instalación, puesta en marcha, capacitación del operador, garantía y repuestos.
Programa típico
Las duraciones a continuación son típicas para equipos de esta clase y se proporcionan para planificación; no son el cronograma registrado de este proyecto. Una línea completa suele tardar de 90 a 180 días desde el contrato hasta la aceptación, una unidad individual de 30 a 60 días.
| Etapa | Duración típica | Qué sucede |
|---|---|---|
| Estudio del sitio y revisión de las piezas de trabajo | 5–10 días | Revisión remota de planos y fotos, o visita de un ingeniero |
| Diseño de distribución y diseño detallado | 15–30 días | Aprobación del plano de distribución, la lista de servicios y las especificaciones |
| Fabricación | 45–90 días | Cabinas, hornos, transportador, pretratamiento y controles fabricados y premontados en la fábrica |
| Envío | 20–45 días | Flete marítimo; equipo enviado en secciones para ensamblaje en el sitio |
| Instalación | 15–40 días | Supervisión de MUSI con el equipo de instalación del cliente o el equipo de MUSI |
| Puesta en marcha, capacitación y aceptación | 7–15 días | Pruebas de funcionamiento con las piezas del cliente, capacitación del operador, acta de aceptación |
Aplicabilidad y límites
Esta disposición es adecuada para plantas que recubren una familia mixta de piezas grandes de acero soldado en volumen medio con un solo turno. Las plantas con una única pieza de gran volumen suelen estar mejor servidas por una línea dedicada, y la capacidad del transportador aquí es específica para contrapesos de carretillas elevadoras.
Los resultados mostrados en este caso de estudio reflejan las condiciones de operación indicadas y no deben interpretarse como un rendimiento garantizado bajo diferentes condiciones de alimentación, producción, ambientales o del sitio.
Servicio posventa y repuestos
La garantía de una línea de recubrimiento MUSI comienza desde la aceptación: 12 meses en la línea completa, excluyendo los consumibles, 36 meses en componentes críticos como motores, accionamientos y el PLC, y 60 meses en partes estructurales como la estructura de acero, los conductos y los cuerpos de horno. Las fallas dentro de la garantía, excluyendo el mal uso, se reparan sin cargo.
El soporte comienza de forma remota: la línea de servicio está atendida las 24 horas, se proporciona un diagnóstico preliminar con recomendaciones en un plazo de 2 horas y, cuando se necesita una visita al sitio, un ingeniero llega a cualquier ciudad principal en un plazo de 72 horas. Se mantiene un inventario de repuestos en la sede de Changzhou con envío el mismo día, y los clientes pueden mantener un stock de piezas dedicado en MUSI para emergencias. Los detalles están en el servicio posventa página.
Preguntas frecuentes
¿Pueden los bastidores, mástiles y contrapesos pasar por una sola línea de recubrimiento? Sí, cuando el transportador está dimensionado para la pieza más pesada y las aberturas de la cabina para la más larga, como en esta línea; toda la familia estructural de carretillas elevadoras comparte entonces un solo pretratamiento y curado.
¿Cómo se logra la cobertura en las costuras de soldadura y en las esquinas interiores? Las estaciones de pulverización se colocan para alcanzar las esquinas interiores desde ambos lados, y los puntos de suspensión se eligen de modo que las costuras queden frente a las pistolas; una etapa de retoque manual cubre lo que queda.
¿Qué pretratamiento necesita el acero soldado? Desengrase, enjuague y un recubrimiento de conversión dimensionado para secciones pesadas, con limpieza por chorro donde haya cascarilla de laminación.
¿Por qué dimensionar la línea en torno a la pieza más pesada? Porque un transportador y un colgador dimensionados para el contrapeso soportan todo lo demás, mientras que una línea dimensionada para la pieza promedio no puede con la más pesada.
¿Está esta línea en producción? Sí, recubre toda la familia de piezas estructurales de montacargas en la planta de Hefei del cliente.
Siguiente paso: una propuesta de configuración para una línea similar
Si sus piezas, volúmenes o condiciones de planta se acercan a este proyecto, MUSI puede devolver una propuesta de configuración y diseño de línea. Para prepararla necesitamos cuatro cosas:
- Fotos y dimensiones de las piezas de trabajo, con peso y material
- Producción requerida (piezas por hora o por día, y turnos)
- Número de colores y con qué frecuencia se necesitan cambios de color
- Espacio disponible en el suelo y altura del techo, con los servicios en el sitio
Escríbenos por WhatsApp con estos detalles, o utiliza el formulario de cotización.
Publicado 2026-09-26 · Actualizado 2026-09-30 · Última revisión técnica: 2026-09-30
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Proporcionado por Lin Cong, Director Técnico, MUSI Technology