กรณีศึกษา: สายการเคลือบโครงรถโฟล์คลิฟท์และเสา ยกของ เฮเฟย์
สรุป
สายการเคลือบชิ้นส่วนหนักสำหรับธุรกิจรถโฟล์คลิฟท์ของกลุ่มยานยนต์จีนรายใหญ่แห่งหนึ่งในเมืองเฮเฟย์ มณฑลอานฮุย เคลือบโครง เสา ยกของ ถ่วงน้ำหนัก และกันชนหลังคาสำหรับรถโฟล์คลิฟท์เครื่องยนต์สันดาปและไฟฟ้าบนสายพานลำเลียงเดียว สายการผลิตถูกออกแบบโดยอิงจากชิ้นส่วนที่ใหญ่และหนักที่สุดในกลุ่มผลิตภัณฑ์: การปรับสภาพสำหรับเหล็กเชื่อม สายพานลำเลียงแบบงานหนักที่รองรับถ่วงน้ำหนักและชิ้นส่วนเสา ห้องพ่นสีที่มีทางเข้าสำหรับชิ้นส่วนยาว เตาอบชุบแข็งพร้อมโซนระบายความร้อน และระบบระบายอากาศและบำบัดฝุ่น สายการผลิตนี้เดินการผลิตตามปกติที่โรงงานของลูกค้าในปี 2026
ความเป็นมาของโครงการ
ลูกค้าคือหน่วยงานผลิตรถโฟล์คลิฟท์ของกลุ่มยานยนต์รายใหญ่ของจีน ตั้งอยู่ที่เมืองเหอเฟย์ มณฑลอานฮุย ผลิตทั้งรถโฟล์คลิฟท์เครื่องยนต์สันดาปภายในและไฟฟ้า และรถทุกคันต้องติดตั้งชุดชิ้นส่วนเหล็กเคลือบสีขนาดใหญ่ ได้แก่ โครง เสา ยึดถ่วงน้ำหนัก และกันชนหลังคา
ความท้าทาย
ชิ้นส่วนรถโฟล์คลิฟท์มีขนาดและรูปร่างหลากหลายมาก ทั้งรางเสายาว ยึดถ่วงน้ำหนักทรงกล่องหนัก และกันชนหลังคาแบบโครงเปิด ต้องผ่านสายการผลิตเดียวกัน และรอยเชื่อมกับมุมด้านในทุกจุดต้องได้รับการเคลือบอย่างทั่วถึง เพราะรถใช้งานกลางแจ้งและรับแรงกระแทกซ้ำ ๆ ในแต่ละวัน
โซลูชันของ MUSI
MUSI ได้ออกแบบสายการผลิตโดยยึดชิ้นส่วนที่ใหญ่และหนักที่สุดในกลุ่มผลิตภัณฑ์ ทำให้โครง เสา และยึดถ่วงน้ำหนักเคลื่อนผ่านขั้นตอนการเตรียมผิว การพ่นสี และการอบบนสายพานลำเลียงเดียวกัน จุดแขวนและช่องเปิดของตู้พ่นถูกกำหนดสำหรับชิ้นส่วนเสายาว และสถานีพ่นสีถูกจัดวางให้เข้าถึงมุมด้านในและรอยเชื่อมได้โดยไม่ต้องพ่นซ้ำด้วยมือ
ขอบเขตอุปกรณ์
- การเตรียมผิวสำหรับโครงสร้างเหล็กเชื่อม
- สายพานลำเลียงแบบหนักสำหรับชิ้นส่วนถ่วงน้ำหนักและชิ้นส่วนเสากระโดง
- ตู้พ่นสีที่สามารถเข้าถึงชิ้นส่วนยาวและมีรูปทรงไม่สม่ำเสมอ
- เตาอบชุบแข็งและโซนระบายความร้อน
- ระบบระบายอากาศและบำบัดฝุ่น
ผลลัพธ์
สายการผลิตนี้เดินเครื่องผลิตตามปกติที่โรงงานของลูกค้า โดยเคลือบชิ้นส่วนโครงสร้างรถโฟล์คลิฟท์ทั้งตระกูลบนสายพานลำเลียงเดียว แทนที่จะแยกไปทำในขั้นตอน manual ที่แยกจากกัน
เหตุผลการเลือก: ทำไมจึงเลือกการกำหนดค่านี้
เลือกใช้สายพานลำเลียงเดียวสำหรับกลุ่มชิ้นส่วนทั้งหมดแทนสถานีแมนนวลแยกส่วน เพราะโครง เสา และถ่วงน้ำหนักล้วนต้องผ่านการปรับสภาพและการชุบแข็งแบบเดียวกัน และการแยกทำด้วยมือคือจุดที่สูญเสียความครอบคลุมบริเวณรอยเชื่อม สายพานลำเลียงถูกกำหนดพิกัดตามถ่วงน้ำหนักแทนที่จะเป็นชิ้นส่วนทั่วไป และช่องเปิดห้องพ่นถูกตั้งไว้สำหรับรางเสา ดังนั้นจึงไม่มีชิ้นส่วนใดต้องผ่านรอบที่สอง
ขอบเขตการจัดหาและส่วนประกอบหลัก
| รายการ | ข้อกำหนด | หมายเหตุ |
|---|---|---|
| การปรับสภาพก่อนการเคลือบ | สำหรับโครงสร้างเหล็กเชื่อม | |
| สายพานลำเลียง | งานหนัก รับน้ำหนักได้สำหรับชิ้นส่วนถ่วงน้ำหนักและชิ้นส่วนเสากระโดง | |
| ห้องพ่นสี | การเข้าถึงสำหรับชิ้นส่วนยาวและรูปร่างไม่สม่ำเสมอ | |
| เตาอบชุบแข็ง | พร้อมโซนระบายความร้อน | |
| ระบบระบายอากาศและบำบัดฝุ่น | การระบายอากาศของบูธและเตาอบ |
ส่วนประกอบหลัก
ส่วนประกอบหลักมีจำหน่ายจากแบรนด์ระดับสากล สามารถกำหนดค่าได้ตามข้อกำหนดของลูกค้า เพื่อให้สามารถจัดหาอะไหล่ได้ในท้องถิ่นตลอดอายุการใช้งานของสายการผลิต ชื่อแบรนด์ด้านล่างเป็นตัวเลือกทั่วไปสำหรับอุปกรณ์ประเภทนี้ แบรนด์ที่ติดตั้งจริงจะถูกกำหนดไว้ในข้อกำหนดของสัญญา
| ส่วนประกอบ | แบรนด์ที่มีให้เลือกตามคำขอ |
|---|---|
| ปืนฉีดของเหลวอัตโนมัติ ปั๊ม และเครื่องผสมสัดส่วน 2K | Graco ProMix 2KS, Sames Airmix, WAGNER AirCoat, Nordson, Binks (Carlisle Fluid Technologies) |
| หัวเผาแก๊สของเตาอบและเครื่องอบแห้ง | Riello RS series, Weishaupt monarch WM-G, Baltur TBG, Honeywell Maxon OVENPAK, Eclipse |
| PLC และ HMI | Siemens SIMATIC S7-1500, Mitsubishi Electric MELSEC iQ-R, Schneider Electric Modicon, OMRON NX, Rockwell Automation Allen-Bradley |
| ไดรฟ์ปรับความถี่ | ABB ACS580, Siemens SINAMICS G120, Danfoss VLT, Schneider Electric Altivar, Yaskawa, Mitsubishi Electric |
| มอเตอร์เกียร์สายพานลำเลียง | SEW-EURODRIVE, NORD DRIVESYSTEMS, Bonfiglioli, Siemens, Sumitomo Drive Technologies |
| สื่อกรองเพดานบูธและช่องรับอากาศ | Freudenberg Viledon, AAF SureStop, Camfil, MANN+HUMMEL |
| ปั๊มและสารเคมีสำหรับการปรับสภาพเบื้องต้น | Grundfos CR, KSB Etanorm, Xylem; Henkel BONDERITE, Chemetall Gardobond, PPG Zircobond, Nippon Paint |
| เซ็นเซอร์และตัวควบคุมอุณหภูมิ | SICK, Pepperl+Fuchs, OMRON E5CC, Honeywell UDC, Yokogawa UT, ifm, KEYENCE |
ไม่รวมอยู่ในขอบเขตการจัดหา
- งานโยธา ฐานราก และหลุม
- งานระบบอาคารจนถึงขอบเขตระบบ: แหล่งจ่ายไฟ ก๊าซ อากาศอัด น้ำ และระบบระบายน้ำ
- ใบอนุญาตท้องถิ่น การอนุมัติการปล่อยมลพิษ และการตรวจสอบโดยบุคคลที่สาม
- การจัดหาสีหรือผงสี เว้นแต่ระบุไว้ในสัญญา
บริการที่รวมอยู่ในทุกสายการผลิต: การออกแบบทางวิศวกรรม การผลิต เอกสารการจัดส่ง การควบคุมการติดตั้ง การทดสอบเดินเครื่อง การฝึกอบรมผู้ปฏิบัติงาน การรับประกัน และอะไหล่
กำหนดการทั่วไป
ระยะเวลาด้านล่างเป็นค่าทั่วไปสำหรับอุปกรณ์ระดับนี้และให้ไว้เพื่อการวางแผน ไม่ใช่ตารางเวลาที่บันทึกไว้ของโครงการนี้ สายการผลิตที่สมบูรณ์มักใช้เวลา 90–180 วันนับจากสัญญาถึงการตรวจรับ ส่วนเครื่องเดียวใช้เวลา 30–60 วัน
| ขั้นตอน | ระยะเวลาทั่วไป | สิ่งที่เกิดขึ้น |
|---|---|---|
| การสำรวจหน้างานและทบทวนชิ้นงาน | 5–10 วัน | การทบทวนแบบและภาพถ่ายทางไกล หรือวิศวกรเข้าพบ |
| การออกแบบผังและรายละเอียด | 15–30 วัน | การลงนามอนุมัติแบบแปลนการจัดวาง รายการสาธารณูปโภค และข้อกำหนด |
| การผลิต | 45–90 วัน | บูธ เตาอบ สายพานลำเลียง ระบบปรับสภาพเบื้องต้น และระบบควบคุม ถูกสร้างและประกอบล่วงหน้าที่โรงงาน |
| การขนส่ง | 20–45 วัน | การขนส่งทางทะเล จัดส่งอุปกรณ์เป็นส่วนๆ เพื่อประกอบที่หน้างาน |
| การติดตั้ง | 15–40 วัน | การควบคุมดูแล MUSI ร่วมกับทีมติดตั้งของลูกค้าหรือทีม MUSI |
| การทดสอบเดินระบบ การฝึกอบรม และการตรวจรับ | 7–15 วัน | การทดลองเดินเครื่องกับชิ้นส่วนของลูกค้า การฝึกอบรมผู้ปฏิบัติงาน บันทึกการตรวจรับ |
การใช้งานและข้อจำกัด
เลย์เอาต์นี้เหมาะสำหรับโรงงานที่เคลือบชิ้นส่วนเหล็กเชื่อมขนาดใหญ่หลากหลายประเภทในปริมาณปานกลางด้วยรูปแบบกะเดียว โรงงานที่มีชิ้นส่วนปริมาณสูงเพียงชนิดเดียวมักจะได้ผลดีกว่าด้วยสายการผลิตเฉพาะ และอัตราการรับน้ำหนักของสายพานลำเลียงที่นี่เฉพาะสำหรับชิ้นส่วนถ่วงน้ำหนักรถยก
ผลลัพธ์ที่แสดงในกรณีศึกษานี้สะท้อนถึงสภาวะการทำงานที่ระบุไว้ และไม่ควรตีความว่าเป็นการรับประกันประสิทธิภาพภายใต้วัตถุดิบ การผลิต สภาพแวดล้อม หรือสภาพพื้นที่ที่แตกต่างกัน
การบริการหลังการขายและอะไหล่
การรับประกันสำหรับสายการผลิตเคลือบ MUSI เริ่มนับจากการตรวจรับ: 12 เดือนสำหรับสายการผลิตทั้งหมด ยกเว้นวัสดุสิ้นเปลือง 36 เดือนสำหรับชิ้นส่วนสำคัญ เช่น มอเตอร์ ไดรฟ์ และ PLC และ 60 เดือนสำหรับชิ้นส่วนโครงสร้าง เช่น โครงสร้างเหล็ก ท่อลม และตัวเตาอบ ความเสียหายที่เกิดขึ้นภายในระยะเวลารับประกัน ยกเว้นการใช้งานผิดวิธี จะได้รับการซ่อมแซมโดยไม่มีค่าใช้จ่าย
การสนับสนุนเริ่มต้นจากระยะไกล: สายบริการมีเจ้าหน้าที่ตลอด 24 ชั่วโมง การวินิจฉัยเบื้องต้นพร้อมคำแนะนำจะได้รับภายใน 2 ชั่วโมง และในกรณีที่จำเป็นต้องเข้าพื้นที่ วิศวกรจะไปถึงเมืองใหญ่ใดก็ได้ภายใน 72 ชั่วโมง มีคลังอะไหล่สำรองที่สำนักงานใหญ่ฉางโจวพร้อมการจัดส่งภายในวันเดียวกัน และลูกค้าสามารถเก็บสต็อกอะไหล่เฉพาะไว้ที่ MUSI สำหรับกรณีฉุกเฉิน รายละเอียดอยู่ใน บริการหลังการขาย หน้า
คำถามที่พบบ่อย
โครงรถ เสากระโดง และชิ้นส่วนถ่วงน้ำหนักสามารถเดินบนสายการเคลือบเดียวกันได้หรือไม่? ได้ เมื่อสายพานลำเลียงได้รับการรับน้ำหนักสำหรับชิ้นส่วนที่หนักที่สุด และช่องเปิดบูธสำหรับชิ้นส่วนที่ยาวที่สุด ดังเช่นในสายการผลิตนี้ ครอบครัวโครงสร้างรถยกทั้งหมดจึงใช้การปรับสภาพเบื้องต้นและการบ่มร่วมกัน
จะบรรลุการเคลือบที่รอยเชื่อมและมุมด้านในได้อย่างไร? สถานีพ่นถูกจัดวางให้เข้าถึงมุมด้านในจากทั้งสองด้าน และจุดแขวนถูกเลือกเพื่อให้แนวเชื่อมหันเข้าหาปืนพ่น โดยมีขั้นตอนการเก็บงานด้วยมือสำหรับส่วนที่เหลือ
เหล็กเชื่อมต้องผ่านการปรับสภาพผิวแบบใด การขจัดไขมัน การล้าง และการเคลือบแปลงสภาพที่ออกแบบสำหรับชิ้นงานหนา โดยมีการพ่นทรายในบริเวณที่มีสะเก็ดเหล็ก
ทำไมต้องกำหนดขนาดสายการผลิตตามชิ้นส่วนที่หนักที่สุด เพราะสายพานลำเลียงและตะขอแขวนที่รองรับน้ำหนักได้ตามชิ้นส่วนถ่วงน้ำหนักจะรองรับชิ้นส่วนอื่นได้ทั้งหมด ในขณะที่สายการผลิตที่กำหนดขนาดตามชิ้นส่วนทั่วไปไม่สามารถรองรับชิ้นส่วนที่หนักที่สุดได้
สายการผลิตนี้ใช้งานจริงในการผลิตหรือไม่ ใช่ มันเคลือบชิ้นส่วนโครงสร้างรถโฟล์คลิฟท์ทั้งตระกูลที่โรงงานเหอเฟย์ของลูกค้า
ขั้นตอนถัดไป: ข้อเสนอการกำหนดค่าสำหรับสายการผลิตที่คล้ายกัน
หากชิ้นส่วน ปริมาณ หรือสภาพโรงงานของคุณใกล้เคียงกับโครงการนี้ MUSI สามารถจัดทำข้อเสนอการกำหนดค่าสายการผลิตและผัง layout ได้ ในการจัดเตรียม เราต้องการสี่สิ่ง:
- รูปถ่ายและขนาดของชิ้นงาน พร้อมน้ำหนักและวัสดุ
- ผลผลิตที่ต้องการ (ชิ้นต่อชั่วโมงหรือต่อวัน และจำนวนกะ)
- จำนวนสีและความถี่ในการเปลี่ยนสีที่ต้องการ
- พื้นที่ว่างและความสูงของเพดาน พร้อมสาธารณูปโภคในสถานที่
ส่งข้อความหาเราบน WhatsApp พร้อมรายละเอียดเหล่านี้ หรือใช้ แบบฟอร์มขอใบเสนอราคา.
เผยแพร่ 2026-09-26 · อัปเดต 2026-09-30 · การตรวจสอบทางเทคนิคล่าสุด: 2026-09-30
รับโซลูชันที่คล้ายกัน
หากอุตสาหกรรมและความต้องการของคุณตรงกับกรณีนี้ ติดต่อ MUSI เพื่อนัดปรึกษาฟรี เราจะออกแบบโซลูชันที่เหมาะสมที่สุดตามชิ้นงาน ความจุ และโรงงานของคุณ
จัดทำโดย Lin Cong ผู้อำนวยการฝ่ายเทคนิค MUSI Technology