Étude de cas : ligne de revêtement de châssis et de mâts de chariots élévateurs, Hefei
Résumé
Une ligne de revêtement pour pièces lourdes destinée à l'activité chariots élévateurs d'un grand groupe automobile chinois à Hefei, dans l'Anhui, revêtant châssis, mâts, contrepoids et protections de toit pour chariots élévateurs à combustion interne et électriques sur un même convoyeur. La ligne a été conçue autour de la pièce la plus grande et la plus lourde de la famille : prétraitement pour acier soudé, convoyeur renforcé dimensionné pour les contrepoids et les sections de mâts, cabines de pulvérisation avec accès pour les pièces longues, four de cuisson avec zone de refroidissement, et traitement des gaz d'échappement et des poussières. La ligne est en production régulière dans l'usine du client en 2026.
Contexte du projet
Le client est la branche chariots élévateurs d'un grand groupe automobile chinois, basé à Hefei, dans l'Anhui. Il construit des chariots élévateurs à combustion interne et électriques, et chaque chariot porte un ensemble de grandes pièces en acier peintes : le châssis, le mât, le contrepoids et la protection de toit.
Le défi
Les pièces de chariots élévateurs varient considérablement en taille et en forme. Les longs profilés de mât, les contrepoids massifs et cubiques et les protections de toit à cadre ouvert doivent tous passer par une seule ligne, et chaque cordon de soudure et chaque angle intérieur doit être entièrement couvert, car les chariots travaillent en extérieur et subissent des impacts répétés au quotidien.
La solution de MUSI
MUSI a conçu la ligne autour de la pièce la plus grande et la plus lourde de la famille, de sorte que les châssis, les mâts et les contrepoids passent par le prétraitement, la pulvérisation et la cuisson sur le même convoyeur. Les points de suspension et les ouvertures de cabine ont été définis pour les longs tronçons de mât, et les postes de pulvérisation ont été agencés pour atteindre les angles intérieurs et les cordons de soudure sans seconde passe manuelle.
Périmètre de l'équipement
- Prétraitement pour structures en acier soudées
- Convoyeur renforcé dimensionné pour les contrepoids et les tronçons de mât
- Cabines de pulvérisation avec accès pour pièces longues et irrégulières
- Four de cuisson et zone de refroidissement
- Traitement des effluents gazeux et des poussières
Résultats
La ligne est en production régulière à l'usine du client, revêtant toute la famille de pièces structurelles de chariots élévateurs sur un seul convoyeur au lieu de les répartir entre des opérations manuelles distinctes.
Logique de sélection : pourquoi cette configuration
Un seul convoyeur pour toute la famille de pièces a été choisi plutôt que des postes manuels séparés parce que les châssis, les mâts et les contrepoids nécessitent tous le même prétraitement et la même cuisson, et c'est dans la répartition manuelle que la couverture des cordons de soudure était perdue. Le convoyeur a été dimensionné pour le contrepoids plutôt que pour la pièce moyenne, et les ouvertures des cabines ont été définies pour les profilés de mâts, de sorte qu'aucune pièce n'a besoin d'un second passage.
Étendue de la fourniture et composants clés
| Article | Spécification | Notes |
|---|---|---|
| Prétraitement | Pour structures en acier soudé | |
| Convoyeur | Renforcé, dimensionné pour les contrepoids et les sections de mâts | |
| Cabines de pulvérisation | Accès pour pièces longues et irrégulières | |
| Four de cuisson | Avec zone de refroidissement | |
| Traitement des effluents gazeux et des poussières | Évacuation de la cabine et du four |
Composants clés
Les composants clés sont disponibles auprès de marques internationales, configurables selon les spécifications du client, afin que les pièces de rechange puissent être approvisionnées localement pendant toute la durée de vie de la ligne. Les noms de marques ci-dessous sont les options habituelles pour ce type d'équipement ; les marques réellement installées sont fixées dans les spécifications du contrat.
| Composant | Marques disponibles sur demande |
|---|---|
| Pistolets liquides automatiques, pompes et proportionneurs 2K | Graco ProMix 2KS, Sames Airmix, WAGNER AirCoat, Nordson, Binks (Carlisle Fluid Technologies) |
| Brûleurs à gaz pour four et séchoir | Riello RS series, Weishaupt monarch WM-G, Baltur TBG, Honeywell Maxon OVENPAK, Eclipse |
| Automate programmable et interface homme-machine | Siemens SIMATIC S7-1500, Mitsubishi Electric MELSEC iQ-R, Schneider Electric Modicon, OMRON NX, Rockwell Automation Allen-Bradley |
| Variateurs de fréquence | ABB ACS580, Siemens SINAMICS G120, Danfoss VLT, Schneider Electric Altivar, Yaskawa, Mitsubishi Electric |
| Motoréducteurs de convoyeur | SEW-EURODRIVE, NORD DRIVESYSTEMS, Bonfiglioli, Siemens, Sumitomo Drive Technologies |
| Média filtrant pour plafond et admission de cabine | Freudenberg Viledon, AAF SureStop, Camfil, MANN+HUMMEL |
| Pompes et produits chimiques de prétraitement | Grundfos CR, KSB Etanorm, Xylem; Henkel BONDERITE, Chemetall Gardobond, PPG Zircobond, Nippon Paint |
| Capteurs et régulateurs de température | SICK, Pepperl+Fuchs, OMRON E5CC, Honeywell UDC, Yokogawa UT, ifm, KEYENCE |
Non inclus dans l'étendue de la fourniture
- Travaux de génie civil, fondations et fosses
- Services du bâtiment jusqu'à la limite de batterie : alimentation électrique, gaz, air comprimé, eau et évacuation
- Permis locaux, autorisations d'émission et inspections par des tiers
- Alimentation en peinture ou en poudre, sauf indication contraire dans le contrat
Services inclus avec chaque ligne : conception technique, fabrication, documentation d'expédition, supervision de l'installation, mise en service, formation des opérateurs, garantie et pièces de rechange.
Programme type
Les durées ci-dessous sont typiques pour des équipements de cette classe et sont données à titre de planification ; elles ne correspondent pas au calendrier enregistré de ce projet. Une ligne complète prend généralement 90 à 180 jours du contrat à la réception, une unité seule 30 à 60 jours.
| Scène | Durée typique | Ce qui se passe |
|---|---|---|
| Étude de site et examen des pièces | 5 à 10 jours | Examen à distance des dessins et photos, ou visite d'un ingénieur |
| Conception d'implantation et de détail | 15–30 jours | Validation du plan d’implantation, de la liste des utilités et des spécifications |
| Fabrication | 45–90 jours | Cabines, fours, convoyeur, prétraitement et commandes fabriqués et pré-assemblés en atelier |
| Expédition | 20–45 jours | Fret maritime ; équipement expédié en sections pour assemblage sur site |
| Installation | 15–40 jours | Supervision MUSI avec l'équipe d'installation du client ou l'équipe MUSI |
| Mise en service, formation et réception | 7–15 jours | Essais sur les pièces du client, formation des opérateurs, procès-verbal de réception |
Applicabilité et limites
Cette configuration convient aux usines qui revêtent une famille mixte de grandes pièces en acier soudé en volume moyen selon un régime d'une équipe. Les usines avec une seule pièce à grand volume sont généralement mieux servies par une ligne dédiée, et la capacité du convoyeur ici est spécifique aux contrepoids de chariots élévateurs.
Les résultats présentés dans cette étude de cas reflètent les conditions d'exploitation indiquées et ne doivent pas être interprétés comme des performances garanties dans des conditions différentes d'alimentation, de production, d'environnement ou de site.
Service après-vente et pièces de rechange
La garantie d'une ligne de revêtement MUSI court à compter de la réception : 12 mois sur la ligne complète hors consommables, 36 mois sur les composants critiques tels que les moteurs, les variateurs et l'automate programmable, et 60 mois sur les pièces structurelles telles que la structure en acier, les gaines et les corps de four. Les défaillances survenant pendant la garantie, hors mauvaise utilisation, sont réparées gratuitement.
L'assistance commence à distance : la ligne de service est disponible 24 heures sur 24, un diagnostic préliminaire avec recommandations est fourni dans les 2 heures, et lorsqu'une visite sur site est nécessaire, un ingénieur atteint toute grande ville dans les 72 heures. Un stock de pièces de rechange est détenu au siège de Changzhou avec expédition le jour même, et les clients peuvent conserver un stock de pièces dédié chez MUSI pour les urgences. Les détails sont sur le service après-vente page.
FAQ
Les cadres, mâts et contrepoids peuvent-ils passer sur une seule ligne de revêtement ? Oui, lorsque le convoyeur est dimensionné pour la pièce la plus lourde et les ouvertures de cabine pour la plus longue, comme sur cette ligne ; toute la famille structurelle des chariots élévateurs partage alors un seul prétraitement et une seule cuisson.
Comment la couverture sur les cordons de soudure et à l'intérieur des angles est-elle obtenue ? Les stations de pulvérisation sont placées pour atteindre l'intérieur des angles des deux côtés, et les points de suspension sont choisis de sorte que les cordons soient face aux pistolets ; une étape de retouche manuelle couvre ce qui reste.
Quel prétraitement l'acier soudé nécessite-t-il ? Dégraissage, rinçage et une couche de conversion dimensionnée pour les fortes épaisseurs, avec un décapage par projection lorsque du calamine de laminage est présent.
Pourquoi dimensionner la ligne autour de la pièce la plus lourde ? Parce qu'un convoyeur et un crochet dimensionnés pour le contrepoids transportent tout le reste, alors qu'une ligne dimensionnée pour la pièce moyenne ne peut pas prendre la plus lourde.
Cette ligne est-elle en production ? Oui, elle revêt toute la famille de pièces structurelles de chariots élévateurs à l'usine de Hefei du client.
Étape suivante : une proposition de configuration pour une ligne similaire
Si vos pièces, volumes ou conditions d'usine sont proches de ce projet, MUSI peut vous proposer une configuration de ligne et une implantation. Pour la préparer, nous avons besoin de quatre éléments :
- Photos et dimensions des pièces, avec poids et matière
- Rendement requis (pièces par heure ou par jour, et quarts de travail)
- Nombre de couleurs et fréquence des changements de couleur nécessaires
- Espace au sol disponible et hauteur sous plafond, avec les utilités sur site
Écrivez-nous sur WhatsApp avec ces détails, ou utilisez le formulaire de devis.
Publié le 2026-09-26 · Mis à jour le 2026-09-30 · Dernière revue technique : 2026-09-30
Obtenez une solution similaire
Si votre secteur et vos exigences correspondent à ce cas, contacter MUSI pour planifier une consultation gratuite. Nous concevrons une solution optimale en fonction de vos pièces spécifiques, de votre capacité et de votre installation.
Fourni par Lin Cong, directeur technique, MUSI Technology