Nghiên cứu điển hình: Dây chuyền sơn khung và cột nâng xe nâng, Hợp Phì
Tóm tắt
Một dây chuyền sơn chi tiết nặng cho mảng xe nâng của một tập đoàn ô tô lớn Trung Quốc tại Hợp Phì, An Huy, sơn khung, cột nâng, đối trọng và khung bảo vệ trên cao cho xe nâng động cơ đốt trong và xe nâng điện trên cùng một băng tải. Dây chuyền được bố trí xoay quanh chi tiết lớn nhất và nặng nhất trong họ sản phẩm: tiền xử lý cho thép hàn, băng tải hạng nặng được định mức cho đối trọng và các đoạn cột nâng, buồng phun có lối tiếp cận cho các chi tiết dài, lò sấy có vùng làm nguội, cùng hệ thống xử lý khí thải và bụi. Dây chuyền đang sản xuất thường xuyên tại nhà máy của khách hàng vào năm 2026.
Bối cảnh dự án
Khách hàng là bộ phận sản xuất xe nâng của một tập đoàn ô tô lớn của Trung Quốc, đặt tại Hợp Phì, An Huy. Đơn vị này sản xuất xe nâng động cơ đốt trong và xe nâng điện, và mỗi xe đều mang một bộ chi tiết thép lớn đã được sơn: khung xe, cột nâng, đối trọng và khung bảo vệ trên cao.
Thách thức
Các chi tiết xe nâng có kích thước và hình dạng rất đa dạng. Các thanh cột nâng dài, đối trọng dạng hộp nặng và khung bảo vệ trên cao dạng khung hở đều phải đi qua cùng một dây chuyền, và mọi mối hàn cùng góc trong đều cần được phủ kín hoàn toàn vì xe hoạt động ngoài trời và chịu va đập lặp lại trong quá trình sử dụng hàng ngày.
Giải pháp của MUSI
MUSI đã bố trí dây chuyền xoay quanh chi tiết lớn nhất và nặng nhất trong nhóm, nhờ đó khung xe, cột nâng và đối trọng di chuyển qua các công đoạn tiền xử lý, phun sơn và sấy khô trên cùng một băng tải. Các điểm treo và cửa buồng được thiết lập cho các đoạn cột nâng dài, và các trạm phun sơn được bố trí để tiếp cận các góc trong và mối hàn mà không cần thao tác thủ công lần thứ hai.
Phạm vi thiết bị
- Tiền xử lý cho kết cấu thép hàn
- Băng tải hạng nặng được thiết kế cho đối trọng và các đoạn cột
- Buồng phun sơn có lối tiếp cận cho các chi tiết dài và không đều
- Lò sấy và khu vực làm mát
- Xử lý khí thải và bụi
Kết quả
Dây chuyền đang trong quá trình sản xuất thường xuyên tại nhà máy của khách hàng, sơn phủ toàn bộ họ chi tiết kết cấu xe nâng trên một băng tải thay vì chia chúng ra thành các công đoạn thủ công riêng biệt.
Logic lựa chọn: vì sao chọn cấu hình này
Một băng tải cho toàn bộ họ chi tiết được chọn thay vì các trạm thủ công riêng biệt vì khung, cột nâng và đối trọng đều cần cùng một quy trình tiền xử lý và sấy khô, và việc chia tách thủ công chính là nơi độ phủ trên các mối hàn bị mất. Băng tải được định mức cho đối trọng thay vì chi tiết trung bình, và các cửa buồng được thiết lập cho kênh cột nâng, nên không chi tiết nào cần qua lần thứ hai.
Phạm vi cung cấp và các thành phần chính
| Hạng mục | Thông số kỹ thuật | Ghi chú |
|---|---|---|
| Tiền xử lý | Đối với kết cấu thép hàn | |
| Băng tải | Chịu tải nặng, được định mức cho đối trọng và các đoạn cột buồm | |
| Buồng phun | Truy cập cho các chi tiết dài và không đều | |
| Lò sấy | Có vùng làm mát | |
| Xử lý khí thải và bụi | Hút khí buồng phun và lò sấy |
Các thành phần chính
Các thành phần chính có sẵn từ các thương hiệu quốc tế, có thể cấu hình theo yêu cầu của khách hàng, để phụ tùng thay thế có thể được cung cấp tại địa phương trong suốt vòng đời của dây chuyền. Các tên thương hiệu dưới đây là những lựa chọn thông thường cho loại thiết bị này; các thương hiệu thực tế được lắp đặt sẽ được cố định trong đặc tả hợp đồng.
| Thành phần | Các thương hiệu có sẵn theo yêu cầu |
|---|---|
| Súng phun chất lỏng tự động, bơm và bộ pha tỷ lệ 2K | Graco ProMix 2KS, Sames Airmix, WAGNER AirCoat, Nordson, Binks (Carlisle Fluid Technologies) |
| Đầu đốt gas cho lò nướng và máy sấy | Riello RS series, Weishaupt monarch WM-G, Baltur TBG, Honeywell Maxon OVENPAK, Eclipse |
| PLC và HMI | Siemens SIMATIC S7-1500, Mitsubishi Electric MELSEC iQ-R, Schneider Electric Modicon, OMRON NX, Rockwell Automation Allen-Bradley |
| Bộ biến tần | ABB ACS580, Siemens SINAMICS G120, Danfoss VLT, Schneider Electric Altivar, Yaskawa, Mitsubishi Electric |
| Động cơ giảm tốc băng tải | SEW-EURODRIVE, NORD DRIVESYSTEMS, Bonfiglioli, Siemens, Sumitomo Drive Technologies |
| Vật liệu lọc trần buồng phun và cửa hút | Freudenberg Viledon, AAF SureStop, Camfil, MANN+HUMMEL |
| Máy bơm và hóa chất tiền xử lý | Grundfos CR, KSB Etanorm, Xylem; Henkel BONDERITE, Chemetall Gardobond, PPG Zircobond, Nippon Paint |
| Cảm biến và bộ điều khiển nhiệt độ | SICK, Pepperl+Fuchs, OMRON E5CC, Honeywell UDC, Yokogawa UT, ifm, KEYENCE |
Không nằm trong phạm vi cung cấp
- Công trình xây dựng, móng và hố
- Các dịch vụ tòa nhà đến ranh giới pin: cấp điện, khí, khí nén, nước và thoát nước
- Giấy phép địa phương, phê duyệt khí thải và kiểm định của bên thứ ba
- Nguồn cung sơn hoặc bột, trừ khi được quy định trong hợp đồng
Các dịch vụ đi kèm với mọi dây chuyền: thiết kế kỹ thuật, chế tạo, tài liệu vận chuyển, giám sát lắp đặt, chạy thử nghiệm thu, đào tạo vận hành viên, bảo hành và phụ tùng thay thế.
Chương trình điển hình
Thời lượng dưới đây là điển hình cho thiết bị thuộc loại này và được đưa ra để lập kế hoạch; chúng không phải là tiến độ được ghi nhận của dự án này. Một dây chuyền hoàn chỉnh thường chạy 90–180 ngày từ khi ký hợp đồng đến khi nghiệm thu, một đơn vị đơn lẻ 30–60 ngày.
| Giai đoạn | Thời gian điển hình | Những gì diễn ra |
|---|---|---|
| Khảo sát hiện trường và xem xét phôi | 5–10 ngày | Xem xét từ xa bản vẽ và ảnh, hoặc kỹ sư đến thăm |
| Bố trí mặt bằng và thiết kế chi tiết | 15–30 ngày | Bản vẽ bố trí, danh sách tiện ích và phê duyệt thông số kỹ thuật |
| Sản xuất | 45–90 ngày | Buồng, lò, băng tải, tiền xử lý và hệ thống điều khiển được chế tạo và lắp ráp trước tại xưởng |
| Vận chuyển | 20–45 ngày | Vận tải biển; thiết bị được vận chuyển theo từng phần để lắp ráp tại công trường |
| Lắp đặt | 15–40 ngày | Giám sát MUSI với đội lắp đặt của khách hàng hoặc đội MUSI |
| Chạy thử, đào tạo và nghiệm thu | 7–15 ngày | Chạy thử trên các chi tiết của khách hàng, đào tạo vận hành viên, biên bản nghiệm thu |
Phạm vi áp dụng và giới hạn
Bố cục này phù hợp với các nhà máy sơn một nhóm hỗn hợp các chi tiết thép hàn lớn với sản lượng trung bình theo một ca làm việc. Các nhà máy chỉ sản xuất một chi tiết khối lượng lớn thường được phục vụ tốt hơn bằng một dây chuyền chuyên dụng, và định mức băng tải ở đây dành riêng cho đối trọng xe nâng.
Kết quả được trình bày trong nghiên cứu điển hình này phản ánh các điều kiện vận hành đã nêu và không nên được hiểu là hiệu suất được đảm bảo trong các điều kiện nguyên liệu, sản xuất, môi trường hoặc mặt bằng khác nhau.
Dịch vụ sau bán hàng và phụ tùng thay thế
Bảo hành trên dây chuyền sơn MUSI được tính từ thời điểm nghiệm thu: 12 tháng cho toàn bộ dây chuyền không bao gồm vật tư tiêu hao, 36 tháng cho các linh kiện quan trọng như động cơ, bộ truyền động và PLC, và 60 tháng cho các bộ phận kết cấu như kết cấu thép, hệ thống ống gió và thân lò sấy. Các hư hỏng trong thời gian bảo hành, ngoại trừ việc sử dụng sai mục đích, sẽ được sửa chữa miễn phí.
Hỗ trợ bắt đầu từ xa: đường dây dịch vụ được bố trí nhân sự suốt ngày đêm, chẩn đoán sơ bộ kèm khuyến nghị được đưa ra trong vòng 2 giờ, và khi cần đến tận nơi, kỹ sư sẽ đến bất kỳ thành phố lớn nào trong vòng 72 giờ. Kho phụ tùng được duy trì tại trụ sở Chương Châu với giao hàng trong ngày, và khách hàng có thể lưu trữ kho phụ tùng riêng tại MUSI để dùng cho trường hợp khẩn cấp. Chi tiết có trên dịch vụ sau bán hàng trang.
Câu hỏi thường gặp
Khung, cột buồm và đối trọng có thể chạy trên cùng một dây chuyền sơn không? Có, khi băng tải được định mức cho chi tiết nặng nhất và các cửa buồng phun cho chi tiết dài nhất, như trên dây chuyền này; khi đó toàn bộ nhóm kết cấu xe nâng dùng chung một công đoạn tiền xử lý và sấy khô.
Làm thế nào để đạt được độ phủ trên các mối hàn và bên trong các góc? Các trạm phun được bố trí để tiếp cận các góc bên trong từ cả hai phía, và các điểm treo được chọn sao cho các đường nối hướng về phía súng phun; một công đoạn sửa chữa thủ công sẽ xử lý phần còn lại.
Thép hàn cần tiền xử lý gì? Tẩy dầu mỡ, rửa và tạo lớp chuyển hóa được thiết kế cho các chi tiết dày, kết hợp làm sạch bằng phun hạt mài ở những nơi có vảy cán.
Tại sao phải thiết kế dây chuyền theo chi tiết nặng nhất? Bởi vì băng tải và móc treo được định mức cho đối trọng có thể mang được mọi thứ khác, trong khi dây chuyền được thiết kế cho chi tiết trung bình không thể chịu được chi tiết nặng nhất.
Dây chuyền này có đang sản xuất không? Có, nó phủ toàn bộ dòng chi tiết kết cấu xe nâng tại nhà máy Hợp Phì của khách hàng.
Bước tiếp theo: đề xuất cấu hình cho một dây chuyền tương tự
Nếu chi tiết, sản lượng hoặc điều kiện nhà máy của bạn gần giống với dự án này, MUSI có thể gửi đề xuất cấu hình dây chuyền và bố trí mặt bằng. Để chuẩn bị, chúng tôi cần bốn thông tin:
- Hình ảnh và kích thước của phôi, kèm theo trọng lượng và vật liệu
- Sản lượng yêu cầu (số chi tiết mỗi giờ hoặc mỗi ngày, và số ca làm việc)
- Số lượng màu sắc và tần suất cần thay đổi màu
- Diện tích sàn khả dụng và chiều cao trần, cùng với các tiện ích tại chỗ
Nhắn tin cho chúng tôi trên WhatsApp với những thông tin này, hoặc sử dụng mẫu báo giá.
Xuất bản 2026-09-26 · Cập nhật 2026-09-30 · Đánh giá kỹ thuật lần cuối: 2026-09-30
Nhận giải pháp tương tự
Nếu ngành công nghiệp và yêu cầu của bạn phù hợp với trường hợp này, liên hệ MUSI để đặt lịch tư vấn miễn phí. Chúng tôi sẽ thiết kế giải pháp tối ưu dựa trên phôi, công suất và cơ sở vật chất cụ thể của bạn.
Được cung cấp bởi Lin Cong, Giám đốc Kỹ thuật, MUSI Technology