Cabine de peinture mobile télescopique
Cabine de peinture rétractable qui se déplace sur des rails au sol : l'enceinte se replie pour permettre aux grues de déposer la pièce, puis s'étend pour la recouvrir — tissu PVC ignifuge sur cadres en acier pliants, éclairage et entraînements antidéflagrants, capture des brouillards de peinture par filtre sec ou par film d'huile, et traitement des rejets par charbon actif, UV ou RCO adapté au ventilateur.
Conçue pour les structures en acier, les appareils à pression, les réservoirs, les châssis de machines et les composants d'éoliennes et de grues trop longs ou trop lourds pour être déplacés dans une cabine fixe.
Spécifications techniques
Les valeurs ci-dessous sont des plages typiques issues des cabines télescopiques que nous avons conçues ; les chiffres de votre cabine sont fixés dans la spécification écrite après examen de vos pièces, de votre consommation de peinture et de votre site.
| Dimensions internes | Typiquement 12-20 m de long, 5-10 m de large, 3-4,5 m de haut ; longueur par modules de cadre de 1 m |
|---|---|
| Dimensions maximales | Jusqu'à 100 m de long, 35 m de large et 9 m de haut avec un châssis et une conception d'entraînement sur mesure |
| Empreinte repliée | Typiquement 3 m de long pour une cabine de 20 m (environ 15 % de la longueur déployée) |
| Déplacement | 8-10 m/min sur rail léger de 12 kg/m (grandes cabines) ou rail à plat (petites cabines) |
| Cadres et tissu | Cadres en acier Q235 50 x 70 x 2 mm, contreventement en ciseaux 50 x 25 x 2 mm ; tissu PVC ignifuge 0,5 mm, bleu à l'extérieur / blanc à l'intérieur |
| Entraînement | Deux motoréducteurs antidéflagrants 1,5-3 kW avec verrouillage, doubles interrupteurs de fin de course aux deux extrémités, roues motrices jumelées antidérapantes, balai de rail |
| Éclairage | LED antidéflagrant, 300 lux ou plus au plan de travail (unités de 18 W, typiquement 60-100 par cabine) |
| Vitesse de ventilation transversale | 0,3 m/s ou plus à travers la section de la cabine ; vitesse dans les gaines 12 m/s ou moins |
| Capture des brouillards de peinture | Filtre sec (papier labyrinthique plus sac en fibre de verre, 98 % ou plus) ou purificateur à film d'huile (98 % ou plus) |
| Traitement des effluents | Charbon actif, photo-oxydation UV ou adsorption-désorption avec oxydation catalytique (RCO), 30 000-80 000 m3/h |
| Ventilateur d'extraction | Ventilateur centrifuge typique de 45-75 kW, 54 000-79 400 m3/h pour une cabine de 20 x 10 x 4 m ; cheminée de 15 m |
| Bruit | 80 dB(A) ou moins à l'intérieur de la cabine, 85 dB(A) ou moins au niveau du ventilateur |
| Contrôle | Commande par impulsions pour le déplacement, armoire de commande à deux postes, variateur de fréquence sur le ventilateur d'extraction, alarmes sonores et visuelles, protection contre la perte de phase et les surcharges |
Configuration de la cabine
- Enceinte télescopique : cadres en acier pliants, toile PVC ignifugée, éclairage de toit et latéral, rails au sol
- Entraînement double antidéflagrant avec roues jumelées reliées par chaîne, doubles interrupteurs de fin de course et correction automatique de dérive à chaque extrémité
- Paroi de filtration sèche des brouillards de peinture (papier en labyrinthe et sacs en fibre de verre) ou purificateur à film d'huile à l'extrémité d'extraction
- Traitement de l'extraction : caissons à charbon actif, unité de photo-oxydation UV ou RCO avec trois lits de charbon et un lit catalytique
- Ventilateur d'extraction centrifuge sur supports antivibratiles, gaines galvanisées et cheminée de 15 m
- Armoire de commande avec boutons d'impulsion, arrêt d'urgence, variateur de fréquence et commande d'éclairage groupée
Cabine de pulvérisation télescopique en pratique
Photos de cabines télescopiques fournies pour des ateliers de structures en acier, d'appareils à pression et de fabrication lourde : l'enceinte rétractée pour le chargement par grue, l'armoire de filtre sec à l'extrémité d'extraction, et une cabine extérieure montée sur rail sous un pont roulant.
Références d'application
Fabricants de charpentes métalliques, constructeurs de récipients sous pression et de réservoirs, usines de machines de construction et d'exploitation minière, fabricants de tours d'éoliennes et de composants de grues, chantiers navals et tout atelier où la grue, et non un convoyeur, déplace la pièce à usiner.
Engagement d'ingénierie
Chaque cabine est conçue selon un cahier des charges de performance écrit. La taille de l'enceinte, la vitesse du courant d'air transversal, la capture du brouillard de peinture, l'efficacité du traitement des effluents et le niveau sonore sont stipulés dans le contrat et démontrés lors de la mise en service. Une seule équipe d'ingénierie est responsable de l'enceinte, des entraînements, de la filtration et du traitement des effluents, de sorte que les compromis entre ces éléments sont réglés sur la planche à dessin, et non sur le plancher de votre usine.
Service et livraison
Les configurations standard sont expédiées en 30 à 60 jours avec une garantie de 12 mois sur la machine complète et de 36 mois sur les composants critiques. L'installation sur site, la mise en service et la formation des opérateurs sont disponibles dans le monde entier, et le support des médias filtrants et des pièces de rechange se poursuit pendant toute la durée de vie de la cabine.
Questions fréquentes
En quoi une cabine de pulvérisation télescopique diffère-t-elle d'une cabine fixe ?
L'enceinte se déplace sur des rails et se replie sur une fraction de sa longueur, de sorte que le pont roulant place d'abord la pièce à usiner au sol et que la cabine se referme autour d'elle. Une cabine fixe nécessite que la pièce soit introduite par une porte, ce qui n'est pas pratique pour des poutres de 15 m ou des récipients de 10 t.
Filtre sec ou purificateur à film d'huile ?
Les filtres secs (papier labyrinthe plus sacs en fibre de verre) conviennent à la peinture intermittente et aux installations sans routine de traitement de l'eau ou de l'huile ; les filtres sont remplacés lorsque la perte de charge atteint environ 250 Pa. Les purificateurs à film d'huile conviennent à un usage quotidien plus intensif de peinture et sont suivis d'une adsorption sur charbon actif ou d'un RCO.
Quel traitement des effluents me faut-il ?
Il dépend du volume de peinture et de la limite d'émission locale. La peinture intermittente à faible volume est généralement traitée avec des caissons à charbon actif ; les volumes plus élevés ou les limites plus strictes utilisent la photo-oxydation UV plus charbon ou un RCO qui régénère les lits de charbon par chaleur catalytique.
La cabine peut-elle être installée à l'extérieur ?
Oui. Les cabines montées sur rails sont installées dans des cours sous un portique avec l'unité d'extraction fixée à une extrémité ; le tissu est stabilisé aux UV et les entraînements et l'éclairage sont protégés contre les explosions.
De quoi avez-vous besoin pour un devis ?
La longueur, la largeur et la hauteur de la plus grande pièce à usiner, la hauteur du crochet de la grue, la consommation quotidienne de peinture et le type de peinture, la limite locale d'émission de COV et si la cabine est à l'intérieur ou à l'extérieur.