Línea de recubrimiento para contenedores de carga seca
Una línea de recubrimiento para contenedores de carga seca combina granallado, aplicación base agua, cabinas interiores y exteriores y control de COV, dimensionada como un solo sistema a la capacidad de producción de la planta de cajas.
Descripción general de la industria
Los contenedores de carga seca —las cajas de acero estándar de uso general fabricadas según ISO 668 e ISO 1496-1— se encuentran entre los conjuntos de acero soldado de mayor volumen que pasan por una línea de pintura en cualquier ámbito de la manufactura. El recubrimiento debe resistir años de niebla salina, UV, abrasión mecánica y cargas de apilamiento en el mar, y debe aplicarse a una velocidad de línea que mantenga el ritmo de fabricación de las cajas.
Desde que entró en vigor la Convención de Autodisciplina para la Gobernanza de COV de la Asociación de la Industria de Contenedores de China —plantas del sur de China desde el 1 de julio de 2016, el resto de China desde el 1 de abril de 2017—, las líneas de contenedores de carga seca en China se construyen en torno a pintura base agua en lugar de sistemas base solvente. Las plantas fuera de China que aún operan líneas base solvente enfrentan la misma cuestión de conversión a medida que se endurecen las normas locales sobre COV.
Piezas típicas
- Conjuntos de cajas de 20 ft, 40 ft y 40 ft high-cube
- Paneles laterales y paneles frontales corrugados
- Conjuntos de puertas, marcos de puertas y mecanismos de cierre
- Paneles de techo
- Travesaños del bastidor inferior y estructuras de piso
- Postes de esquina y esquineros de fundición
Desafíos de recubrimiento en la industria
La preparación de la superficie define el límite máximo
Los paneles de acero resistente a la intemperie llegan con cascarilla de laminación y óxido de almacenamiento. La granallada a Sa 2½ (ISO 8501-1) antes de la imprimación es lo que sostiene todo el sistema de recubrimiento. Cualquier cosa inferior no se nota el día de la entrega — se manifiesta como corrosión bajo película años después, en la flota del cliente.
Waterborne cambia la línea, no solo la pintura
El agua se evapora mucho más lentamente que el disolvente. Convertir una línea de disolvente a base agua implica mejorar la circulación de aire, mayores tasas de renovación de aire, calor añadido y estaciones adicionales en la línea — y la línea normalmente tiene que alargarse. Por eso el cambio es un proyecto de equipamiento, no una decisión de compra. Las líneas más antiguas y cortas son las que tienen dificultades para ampliarse.
El interior y el exterior son sistemas diferentes
El exterior se enfrenta a la niebla salina y los rayos UV; el interior se enfrenta al contacto con la carga, la limpieza y la inspección de aptitud para el transporte de mercancías. Cada lado necesita su propia cabina, su propia extracción y su propio programa de curado — no pueden compartir una sola pasada.
El rendimiento determina la distribución
Un contenedor es grande y pesado. El tipo de transportador, la longitud de la cabina y el tiempo de permanencia en el horno deben dimensionarse conjuntamente; una discordancia en cualquier estación limita la producción de toda la línea. La distribución de la línea se decide antes de la selección del equipo, no después.
Soluciones específicas de MUSI
MUSI construye líneas de recubrimiento para contenedores como un único sistema integrado en lugar de un conjunto de máquinas compradas por separado — granallado, pretratamiento, aplicación, curado y control de emisiones dimensionados según una cifra de rendimiento acordada.
- Granallado — granallado por turbina con transportador de rodillos para paneles y estructuras, dimensionado según el ancho del panel en lugar de según un modelo de catálogo.
- Aplicación de base acuosa — líneas de pulverización de pintura base agua con el intercambio de aire y el calor añadido que realmente requiere el curado de base acuosa.
- capas de alto espesor — pulverización sin aire a alta presión para las películas gruesas de imprimación y acabado que exige la exposición marina.
- Control de emisiones — RTO y adsorción con carbón activado adaptada a la carga de disolvente que permanece.
- Polvo y sobrespray — aspiración central de polvo para el extremo de granallado y cabinas de lavado húmedo para el extremo de pintura.
Relacionado
Las cajas refrigeradas y aisladas son una construcción diferente y un problema de recubrimiento diferente — véase recubrimiento para contenedores marítimos y reefer. Para los armarios de almacenamiento de energía que comparten la misma especificación de corrosión, consulte recubrimiento para contenedores de almacenamiento de energía.
Díganos el tipo de caja, la producción diaria que necesita y si la planta funciona hoy con base solvente o base agua, y volveremos con un diseño de línea en lugar de una lista de precios. Hable con un ingeniero de MUSI.