Linia do powlekania kontenerów do przewozu ładunków suchych

Przegląd branży

Linia do malowania kontenerów do przewozu ładunków suchych łączy piaskowanie, aplikację powłok wodnych, kabiny wewnętrzne i zewnętrzne oraz kontrolę LZO, zaprojektowana jako jeden system o wydajności zakładu produkującego kontenery.

Kontenery do ładunków suchych — standardowe uniwersalne stalowe skrzynie budowane zgodnie z ISO 668 i ISO 1496-1 — należą do najliczniejszych spawanych konstrukcji stalowych przechodzących przez linię malarską w całym przemyśle wytwórczym. Powłoka musi przetrwać lata działania mgły solnej, promieniowania UV, ścierania mechanicznego i obciążeń od sztaplowania na morzu, a jednocześnie musi być nakładana w tempie liniowym nadążającym za produkcją skrzyń.

Od momentu wejścia w życie Konwencji samodyscypliny w zakresie zarządzania LZO Chińskiego Stowarzyszenia Przemysłu Kontenerowego — zakłady w południowych Chinach od 1 lipca 2016 r., pozostała część Chin od 1 kwietnia 2017 r. — linie do produkcji kontenerów uniwersalnych w Chinach opierają się na farbach wodnych, a nie na systemach rozpuszczalnikowych. Zakłady poza Chinami, które nadal eksploatują linie rozpuszczalnikowe, stoją przed tym samym dylematem konwersji w miarę zaostrzania lokalnych przepisów dotyczących LZO.

Typowe przedmioty obrabiane

• 20 ft, 40 ft i 40 ft high-cube zespoły skrzyniowe
• Faliste panele boczne i panele czołowe
• Zespoły drzwi, ościeżnice drzwiowe i mechanizmy zamykające
• Panele dachowe
• Poprzecznice ramy podwozia i konstrukcje podłogowe
• Słupki narożne i odlewy narożne

Wyzwania w zakresie powłok przemysłowych

Każda branża napotyka unikalne wyzwania związane z powłokami. Rozwiązania MUSI są zaprojektowane, aby bezpośrednio rozwiązywać te problemy:

Rozwiązania ukierunkowane MUSI

MUSI buduje linie do powlekania kontenerów jako jeden zintegrowany system, a nie zestaw osobno kupowanych maszyn — obróbka strumieniowo-ścierna, obróbka wstępna, aplikacja, utwardzanie i kontrola emisji, dobrane do jednej uzgodnionej wartości przepustowości.

• Rozbiórka — obrabiarka do obróbki strumieniowo-ściernej z przenośnikiem rolkowym do paneli i konstrukcji, o wymiarach dostosowanych do szerokości panelu, a nie do modelu z katalogu.
• Zastosowanie wodne — Linie do natryskiwania farb wodnych z wymianą powietrza i dodatkowym ciepłem, którego faktycznie wymaga utwardzanie wodne.
• Powłoki o dużej grubości — bezpowietrzny natrysk wysokociśnieniowy dla grubych powłok gruntujących i nawierzchniowych, jakich wymaga ekspozycja morska.
• Kontrola emisji — RTO i adsorpcja na węglu aktywnym dopasowane do pozostałego obciążenia rozpuszczalnikiem.
• Pył i nadmierny rozpyl — centralny odciąg pyłu dla końca strzałowego i Mokre kabiny skruberowe dla końca farby.

Zalecany sprzęt

Typowe projekty w tej branży wykorzystują następujące produkty MUSI w połączeniu — dokładny wybór zależy od specyfiki przedmiotu obrabianego:

Wyróżnione studia przypadków

Wybrane projekty, które MUSI zrealizowało dla klientów w tej branży. Więcej projektów w naszym Studia przypadków sekcja:

Referencje projektowe

Powiązane

Chłodzone i izolowane skrzynie to inna konstrukcja i inny problem z powłoką — zobacz powłoka do kontenerów morskich i chłodniczych. Dla szaf magazynowania energii o tej samej specyfikacji antykorozyjnej, patrz powłoka kontenera magazynowania energii.

Zaplanuj konsultację

Podaj nam typ pudełka, wymaganą dzienną wydajność oraz to, czy zakład pracuje dziś na rozpuszczalnikach czy na produktach wodnych, a wrócimy do Ciebie z układem linii, a nie z cennikiem. Porozmawiaj z inżynierem MUSI.

Optymalne rozwiązanie zależy od Twoich konkretnych detali, wydajności, obiektu i budżetu. MUSI zapewnia bezpłatna usługa konsultacyjna w tym:

• Konsultacja procesowa jeden na jeden z naszymi inżynierami
• Wstępny układ linii CAD
• Lista sprzętu i wstępna wycena
• Przykłady referencyjne z podobnych branż
• Zapraszamy do odwiedzenia fabryki MUSI w Changzhou

Zaplanuj konsultację