Vaka Çalışması: Şasi ve Kargo Gövdesi Kaplama Hattı, Kazakistan
Özet
Kazakistan'ın Kostanay kentinde bir araç montaj fabrikasında şasi, şasi parçaları ve kargo gövdeleri için bir kaplama hattı; fabrika 2016'dan beri bir Çinli otomobil üreticisinin araçlarını monte ediyor, 2017'de sahada gövde kaynağı ve boyama ekledi ve ayrıca ambulans ve posta minibüsleri gibi ticari araçlar üretiyor. Hat, çelik yapılı bir platform üzerinde bir asma konveyördür; uzun şasiler ve kargo gövdesi panelleri için boyutlandırılmıştır, parçaları ön işlem, püskürtme kabinleri ve kürleme boyunca tek bir sürekli akışta taşır ve konveyör döngüsü zemin alanından tasarruf etmek için kabinlerin üzerinden yönlendirilmiştir. Egzoz arıtımı dahildir. Hat, 2026'da Kostanay'da araç montajı için parçaları kaplar.
Proje Arka Planı
Müşteri, Kazakistan'ın Kostanay şehrinde bulunan ve 2016'dan bu yana bir Çinli otomobil üreticisinin araçlarını monte eden, 2017'de ise sahada gövde kaynağı ve boyama ekleyen bir araç montaj fabrikasıdır. Ayrıca ambulans ve posta minibüsleri dahil olmak üzere ticari araçlar da üretmektedir. MUSI, şasiler, şasi parçaları ve kargo gövdeleri için bir kaplama hattı tedarik etmiştir.
Fabrika, hükümet ve sektör raporlarına göre, aralarında JAC, Kia, Chevrolet ve Hyundai'nin de bulunduğu birkaç marka için araç monte ediyor; yılda 20.000 araç kapasiteli bir Kia hattı ve 30.000 araçlık bir Chevrolet programı planlanıyor.
Zorluk
Şasiler ve kargo gövdeleri, yükü taşıyan ve yol tuzu, çakıl ve uzun, sert kışlarla karşılaşan uzun, ağır çelik yapılardır. Kaplama her kaynağı ve iç köşeyi korumalıdır ve hat, tipik otomobil bileşenlerinden çok daha büyük parçaları işleyebilmelidir.
MUSI'nin Çözümü
MUSI, uzun şasiler ve kargo gövde panelleri için boyutlandırılmış, çelik yapı platformu üzerinde bir asma konveyör hattı tedarik etmiş olup, parçaları ön işlem, püskürtme kabinleri ve kürleme boyunca tek bir sürekli akışta taşımakta ve konveyör döngüsü zemin alanından tasarruf etmek için kabinlerin üzerinden yönlendirilmektedir.
Ekipman Kapsamı
- Şasiler ve kargo gövdeleri için ön işlem
- Çelik yapı platformu üzerinde asma konveyör
- Püskürtme kabinleri
- Kürleme fırını ve soğutma
- Egzoz arıtma
Sonuçlar
Hat, şasi parçaları ve kargo gövdeleri için boyama hattı, Kostanay'daki araç montajı için.
Seçim mantığı: bu konfigürasyon neden
Çelik platform üzerinde bir asma konveyör, zemin transferi yerine seçildi çünkü şasiler ve kargo gövdeleri uzun ama iyi asılıyor ve dönüş döngüsünü kabinlerin üzerinden yönlendirmek mevcut bir holde zemin alanı kazandırdı. Ön işlem, uzun kışlar boyunca yol tuzu ve çakıl maruziyeti için belirlendi; kabul kriteri olarak her kaynak ve iç köşenin kaplanması esas alındı.
Tedarik kapsamı ve kilit bileşenler
| Kalem | Özellik | Notlar |
|---|---|---|
| Ön işlem | Şasiler ve kargo gövdeleri için | |
| Askılı konveyör | Çelik yapılı platform üzerinde, döngü kabinlerin üzerinde | |
| Püskürtme kabinleri | Uzun şasiler ve paneller için boyutlandırılmış | |
| Kürleme fırını | Soğutmalı | |
| Egzoz arıtma |
Ana bileşenler
Ana bileşenler uluslararası markalardan temin edilebilir ve müşteri spesifikasyonuna göre yapılandırılabilir, böylece hattın ömrü boyunca yedek parçalar yerel olarak temin edilebilir. Aşağıdaki marka adları bu tür ekipmanlar için olağan seçeneklerdir; gerçekte takılan markalar sözleşme spesifikasyonunda sabitlenir.
| Bileşen | Talep üzerine temin edilebilen markalar |
|---|---|
| Otomatik sıvı tabancaları, pompalar ve 2K oranlayıcılar | Graco ProMix 2KS, Sames Airmix, WAGNER AirCoat, Nordson, Binks (Carlisle Fluid Technologies) |
| Otomatik toz tabancaları ve toz besleme | Gema OptiGun, Nordson Encore, WAGNER PEA-X1, Sames (formerly SAMES KREMLIN) |
| Fırın ve kurutucu gaz brülörleri | Riello RS series, Weishaupt monarch WM-G, Baltur TBG, Honeywell Maxon OVENPAK, Eclipse |
| PLC ve HMI | Siemens SIMATIC S7-1500, Mitsubishi Electric MELSEC iQ-R, Schneider Electric Modicon, OMRON NX, Rockwell Automation Allen-Bradley |
| Değişken frekanslı sürücüler | ABB ACS580, Siemens SINAMICS G120, Danfoss VLT, Schneider Electric Altivar, Yaskawa, Mitsubishi Electric |
| Konveyör dişli motorları | SEW-EURODRIVE, NORD DRIVESYSTEMS, Bonfiglioli, Siemens, Sumitomo Drive Technologies |
| Ön arıtma pompaları ve kimyasalları | Grundfos CR, KSB Etanorm, Xylem; Henkel BONDERITE, Chemetall Gardobond, PPG Zircobond, Nippon Paint |
| Sensörler ve sıcaklık kontrol cihazları | SICK, Pepperl+Fuchs, OMRON E5CC, Honeywell UDC, Yokogawa UT, ifm, KEYENCE |
Tedarik kapsamına dahil değildir
- İnşaat işleri, temeller ve çukurlar
- Batarya sınırına kadar bina hizmetleri: güç kaynağı, gaz, basınçlı hava, su ve drenaj
- Yerel izinler, emisyon onayları ve üçüncü taraf denetimleri
- Sözleşmede belirtilmediği sürece boya veya toz temini
Her hatta dahil olan hizmetler: mühendislik tasarımı, imalat, nakliye dokümantasyonu, kurulum denetimi, devreye alma, operatör eğitimi, garanti ve yedek parçalar.
Tipik program
Aşağıdaki süreler bu sınıftaki ekipman için tipiktir ve planlama amaçlı verilmiştir; bu projenin kayıtlı takvimi değildir. Komple bir hat genellikle sözleşmeden kabul tarihine kadar 90–180 gün, tek bir ünite 30–60 gün sürer.
| Aşama | Tipik süre | Ne olur |
|---|---|---|
| Saha araştırması ve iş parçası incelemesi | 5–10 gün | Çizim ve fotoğrafların uzaktan incelenmesi veya bir mühendis ziyareti |
| Yerleşim ve detay tasarımı | 15–30 gün | Yerleşim çizimi, yardımcı tesisler listesi ve spesifikasyon onayı |
| Üretim | 45–90 gün | Kabinler, fırınlar, konveyör, ön işlem ve kontroller fabrikada üretilip önceden monte edilir |
| Nakliye | 20–45 gün | Deniz taşımacılığı; ekipman sahada montaj için bölümler halinde sevk edilir |
| Kurulum | 15–40 gün | MUSI'nin müşterinin kurulum ekibi veya MUSI ekibiyle denetimi |
| Devreye alma, eğitim ve kabul | 7–15 gün | Müşterinin parçaları üzerinde deneme çalışmaları, operatör eğitimi, kabul kaydı |
Uygulanabilirlik ve sınırlar
Yerleşim, platformun yük kapasitesi dahilinde bir üst konveyörden sarkan şasilere ve kargo gövdelerine uygundur; komple kamyon kabinleri veya çok ağır şasi grupları zemin tabanlı bir sistem gerektirebilir. Kış korozyon performansı, araç üreticisinin belirlediği kaplama sistemine bağlıdır.
Bu vaka çalışmasında gösterilen sonuçlar, belirtilen çalışma koşullarını yansıtmaktadır ve farklı besleme, üretim, çevresel veya saha koşulları altında garanti edilen performans olarak yorumlanmamalıdır.
Satış sonrası ve yedek parçalar
Bir MUSI kaplama hattında garanti, kabul tarihinden itibaren geçerlidir: sarf malzemeleri hariç tüm hatta 12 ay, motorlar, sürücüler ve PLC gibi kritik bileşenlerde 36 ay ve çelik yapı, kanal sistemleri ve fırın gövdeleri gibi yapısal parçalarda 60 ay. Yanlış kullanım hariç, garanti kapsamındaki arızalar ücretsiz olarak onarılır.
Destek uzaktan başlar: servis hattı 24 saat hizmet verir, 2 saat içinde ön teşhis ve öneriler sunulur ve yerinde ziyaret gerektiğinde bir mühendis 72 saat içinde her büyük şehre ulaşır. Changzhou merkezinde aynı gün sevkiyatlı yedek parça stoğu tutulur ve müşteriler acil durumlar için MUSI'de özel parça stoğu bulundurabilir. Ayrıntılar şurada: satış sonrası hizmet sayfamızda yer almaktadır.
SSS
Konveyör neden kabinlerin üzerinden yönlendirilir? Mevcut bir holde zemin alanı kazanmak için: dönüş hattı kabinlerin yanı yerine üzerlerindeki çelik bir platformda çalışır.
Hatta hangi parçalar ilerler? Tesiste monte edilen araçlar ve ticari varyantlar için şasiler, şasi parçaları ve kargo gövdeleri.
Yol tuzundan kaynaklanan korozyon nasıl ele alınır? Ağır çelik için boyutlandırılmış ön işlem ve kaynaklar ile iç köşelerin tam kapsanması, ardından araç üreticisinin belirlediği kaplama sistemi ile.
Tesis hangi markaları monte ediyor? Hükümet ve sektör raporlarına göre Kostanay fabrikasında JAC, Kia, Chevrolet ve Hyundai gibi markalar yer alıyor.
Hat çalışıyor mu? Evet, Kostanay'da montaj için kaplama çerçeveleri, şasi parçaları ve kargo gövdeleri.
Sonraki adım: benzer bir hat için konfigürasyon önerisi
Parçalarınız, hacimleriniz veya tesis koşullarınız bu projeye yakınsa, MUSI bir hat konfigürasyonu ve yerleşim önerisi sunabilir. Bunu hazırlamak için dört şeye ihtiyacımız var:
- İş parçalarının fotoğrafları ve ölçüleri, ağırlık ve malzeme ile birlikte
- Gerekli çıktı (saat başına veya gün başına parça sayısı ve vardiyalar)
- Renk sayısı ve renk değişikliklerinin ne sıklıkta gerekli olduğu
- Mevcut zemin alanı ve tavan yüksekliği, sahada bulunan altyapı tesisleriyle birlikte
WhatsApp'tan bize mesaj gönderin bu bilgilerle birlikte veya şunu kullanın: teklif formu.
Yayınlanma 2026-09-26 · Güncellenme 2026-09-30 · Son teknik inceleme: 2026-09-30
Benzer Bir Çözüm Edinin
Sektörünüz ve gereksinimleriniz bu vakayla örtüşüyorsa, MUSI ile iletişime geçin ücretsiz bir danışma planlamak için. Spesifik iş parçalarınıza, kapasitenize ve tesisinize göre optimal bir çözüm tasarlayacağız.
Lin Cong, Teknik Direktör, MUSI Technology tarafından sağlanmıştır