أنظمة السفع الرملي والسفع بالحبيبات للمكونات الداخلية للسيارات

خلفية المشروع

العميل هو مورد قطع داخلية للسيارات في البرازيل لصالح VW وStellantis وشركات تصنيع المعدات الأصلية الإقليمية الأخرى، وينتج وحدات التحكم المركزية وفتحات التهوية وإطارات مقابض الأبواب. لم يتمكن خط المعالجة الحرارية الحالي لديهم من تلبية وقت الدورة المطلوب لبرامج المركبات الجديدة.

التحدي

تتطلب قطع داخلية للسيارات جودة بصرية عالية (سطح فئة B) — لا يُسمح بوجود جزيئات أو ترهل أو قشرة برتقالية. لا تتحمل الركائز البلاستيكية الحرارة العالية (≤80 °C)، لذا لا يصلح التجفيف الحراري التقليدي.

حل MUSI

نشرت MUSI حلاً بالتفجير الرملي: رش إلكتروستاتيكي سائل لطلاء UV عالي اللمعان → تسخين مسبق بالأشعة تحت الحمراء (60 °C فقط) → معالجة مدمجة بمصابيح UV (زئبق + LED)، من الرش إلى المعالجة الكاملة في 90 ثانية فقط.

تكوين المعدات

نوع الخط	نظام سفع رملي بسلسلة علوية
طريقة الرش	كأس جرس إلكتروستاتيكي (ترشيش دقيق)
مصابيح UV	زئبق 200 واط/سم × 4 + LED 365 نانومتر × 2
زمن المعالجة	30 ثانية
زمن الدورة	15 ثانية/قطعة
لمعان الطبقة	≥90 GU (زاوية 60°)
صلابة الطبقة	2H
الطاقة اليومية	4,000-5,000 قطعة

التنفيذ

التسليم خلال 60 يومًا. السفع الرملي عملية جديدة — اختبر مهندسو عمليات MUSI وفريق التقنية لدى العميل لمدة 3 أسابيع قبل الاستقرار على ملف التصليد بالأشعة فوق البنفسجية الأمثل.

النتائج

زمن الدورة أسرع 5 مرات من التصليد الحراري. انخفاض النفقات الرأسمالية لكل وحدة مساحة بنسبة 30%. معدل القبول البصري 99.5%. حصل العميل على ترشيح الموردين لطرازات EV الجديدة الشائعة (BYD أمريكا الجنوبية، Renault Latam).

ملاحظات العميل

"كان السفع الرملي جديدًا على التصميم الداخلي للسيارات في منطقتنا. حل العملية من MUSI ناضج ومُثبت. اختفت عنق الزجاجة في قدرتنا الإنتاجية بين عشية وضحاها."
— مدير المشروع، من جانب العميل

احصل على حل مماثل

إذا كانت صناعتك ومتطلباتك تتوافق مع هذه الحالة، الاتصال بـ MUSI لتحديد موعد استشارة مجانية. سنصمم حلاً مثالياً بناءً على قطع العمل والطاقة والمنشأة الخاصة بك.