Sistemas de chorro de arena y granallado para interiores de automóviles
Antecedentes del proyecto
El cliente es un proveedor de piezas de interior automotriz en Brasil para VW, Stellantis y otros OEM regionales, produciendo consolas centrales, rejillas de ventilación y molduras de manijas de puertas. Su línea de curado térmico existente no podía cumplir con el tiempo de ciclo requerido para los nuevos programas de vehículos.
El desafío
Las piezas de interior automotriz requieren la máxima calidad visual (superficie clase B) — no se permiten partículas, ni escurrimientos, ni piel de naranja. Los sustratos plásticos no toleran altas temperaturas (≤80 °C), por lo que el secado térmico tradicional no funciona.
La solución de MUSI
MUSI implementó una solución de arenado: pulverización líquida electrostática de pintura UV de alto brillo → precalentamiento por IR (solo 60 °C) → curado combinado con lámparas UV (mercurio + LED), desde la pulverización hasta el curado completo en solo 90 segundos.
Configuración del equipo
| Tipo de línea | Sistema de arenado con cadena aérea |
|---|---|
| Método de pulverización | Campana electrostática (atomización fina) |
| Lámparas UV | Mercurio 200 W/cm × 4 + LED 365 nm × 2 |
| Tiempo de curado | 30 segundos |
| Tiempo de ciclo | 15 seg/pieza |
| Brillo de la película | ≥90 GU (ángulo de 60°) |
| Dureza de la película | 2H |
| Capacidad diaria | 4.000-5.000 piezas |
Implementación
Entrega en 60 días. El granallado es un proceso nuevo — los ingenieros de procesos de MUSI y el equipo técnico del cliente realizaron pruebas durante 3 semanas antes de definir el perfil óptimo de curado UV.
Resultados
Tiempo de ciclo 5 veces más rápido que el curado térmico. CapEx por unidad de área reducido un 30%. Tasa de aprobación visual del 99,5%. El cliente obtuvo la nominación como proveedor para populares nuevos modelos de VE (BYD Sudamérica, Renault Latam).
Comentarios del cliente
"El granallado era nuevo para interiores automotrices en nuestra región. La solución de proceso de MUSI es madura y comprobada. Nuestro cuello de botella de capacidad desapareció de la noche a la mañana."
— Gerente de Proyecto, Parte Cliente
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