概要
浙江省の自動車部品メーカー向け塗装ラインは、メンテナンス用通路を備えた多段前処理セクションを中心に構築され、チェーンコンベア上で部品を直接スプレーブースと硬化オーブンに供給するため、洗浄された部品は再ハンドリングなしに塗装されます。このラインには排気処理が含まれ、2026年に顧客の定期生産で稼働します。
プロジェクト背景
顧客は浙江省にある自動車部品メーカーで、同省の密集した車両部品供給基盤の一部です。
課題
自動車部品の塗装品質は表面処理から始まります。成形や機械加工で残った油分や残留物は、後に密着不良を引き起こします。顧客は、前処理と塗装を一つの管理されたプロセスとして実行するラインを必要としていました。
MUSIのソリューション
MUSIは、メンテナンス用アクセスを備えた多段前処理セクションを中心にラインを構築し、部品をコンベア上で直接スプレーおよび硬化ステージへ送り込むことで、洗浄された部品が再ハンドリングなしで塗装されます。
設備範囲
- メンテナンス用通路付き多段前処理
- チェーンコンベア
- スプレーブース
- 硬化炉
- 排気処理
結果
このラインは顧客の通常生産で稼働しており、前処理と塗装が一つのコンベア上で連結されています。
選定ロジック：なぜこの構成なのか
完全なメンテナンスアクセスを備えた多段前処理が選ばれたのは、顧客の密着不良が塗装ではなく、成形および機械加工後に残った油や残留物に起因していたためです。通路によりノズルとタンクが保守され、薬液が適正範囲に保たれます。前処理と塗装は1台のコンベア上に配置されたため、清浄な表面は塗装前にハンドリングされることがありません。
供給範囲と主要コンポーネント
| 項目 | 仕様 | メモ |
|---|---|---|
| 前処理 | メンテナンス用通路付き多段スプレートンネル | |
| コンベア | チェーンコンベア | |
| スプレーブース | 自動吹付 | |
| 硬化炉 | ||
| 排気処理 | ブースおよびオーブンの排気 |
主要コンポーネント
主要コンポーネントは国際ブランドから入手可能で、顧客仕様に応じて構成可能なため、ラインのライフサイクルを通じてスペアパーツを現地調達できます。以下のブランド名はこのタイプの設備における通常の選択肢であり、実際に搭載されるブランドは契約仕様書で確定されます。
| コンポーネント | ご要望に応じて利用可能なブランド |
|---|---|
| 前処理ポンプとケミカル | Grundfos CR, KSB Etanorm, Xylem; Henkel BONDERITE, Chemetall Gardobond, PPG Zircobond, Nippon Paint |
| 自動粉体ガンと粉体供給 | Gema OptiGun, Nordson Encore, WAGNER PEA-X1, Sames (formerly SAMES KREMLIN) |
| オーブンおよび乾燥機のガスバーナー | Riello RS series, Weishaupt monarch WM-G, Baltur TBG, Honeywell Maxon OVENPAK, Eclipse |
| PLCとHMI | Siemens SIMATIC S7-1500, Mitsubishi Electric MELSEC iQ-R, Schneider Electric Modicon, OMRON NX, Rockwell Automation Allen-Bradley |
| 可変周波数ドライブ | ABB ACS580, Siemens SINAMICS G120, Danfoss VLT, Schneider Electric Altivar, Yaskawa, Mitsubishi Electric |
| コンベアギヤモーター | SEW-EURODRIVE, NORD DRIVESYSTEMS, Bonfiglioli, Siemens, Sumitomo Drive Technologies |
| センサーと温度コントローラー | SICK, Pepperl+Fuchs, OMRON E5CC, Honeywell UDC, Yokogawa UT, ifm, KEYENCE |
| ダストコレクターフィルターカートリッジ | Donaldson Ultra-Web, Parker BHA, Camfil, MANN+HUMMEL |
供給範囲に含まれません
- 土木工事、基礎およびピット
- バッテリーリミットまでの建築設備：電力供給、ガス、圧縮空気、給水および排水
- 現地許可、排出承認および第三者検査
- 塗料または粉体の供給。ただし契約書に記載されている場合を除く
すべてのラインに含まれるサービス：エンジニアリング設計、製造、輸送書類、設置監督、試運転、オペレータートレーニング、保証およびスペアパーツ。
標準的なプログラム
以下の期間はこのクラスの設備の標準的なもので、計画用に示したものであり、このプロジェクトの記録されたスケジュールではありません。完全なラインは通常、契約から検収まで90～180日、単一ユニットは30～60日です。
| ステージ | 典型的な期間 | 何が起こるか |
|---|---|---|
| サイト調査とワークピースのレビュー | 5～10日 | 図面と写真のリモートレビュー、またはエンジニアの訪問 |
| レイアウトおよび詳細設計 | 15～30日 | レイアウト図、ユーティリティリスト、仕様の承認 |
| 製造 | 45～90日 | ブース、オーブン、コンベア、前処理および制御装置は工場で製作・事前組立 |
| 輸送 | 20～45日 | 海上輸送；設備は分割して輸送し、現場で組立 |
| インストール | 15～40日 | MUSIの監督による、顧客の設置作業員またはMUSIの作業員との設置 |
| 試運転、トレーニングおよび検収 | 7～15日 | 顧客の部品での試運転、オペレーター研修、検収記録 |
適用性と限界
このレイアウトは、主な品質問題が表面汚染による付着である植物に適しています。コーティング仕様が重いブラストプロファイルを要求する場合、または部品がスプレートンネルには大きすぎる場合、前処理セクションは異なる設計になります。
このケーススタディに示された結果は、記載された運転条件を反映したものであり、異なる供給、生産、環境、またはサイト条件の下での保証された性能として解釈されるべきではありません。
アフターサービスとスペアパーツ
MUSIコーティングラインの保証は検収時から開始されます：消耗品を除くライン全体で12か月、モーター、ドライブ、PLCなどの重要部品で36か月、鋼構造、ダクト、オーブン本体などの構造部品で60か月です。誤用を除く保証期間内の故障は無償で修理されます。
サポートはリモートで開始されます。サービスラインは24時間体制で、2時間以内に推奨事項を含む予備診断が提供され、訪問が必要な場合はエンジニアが72時間以内に主要都市に到着します。常州本社にスペアパーツ在庫を保有し、当日出荷が可能で、お客様は緊急時に備えてMUSIに専用部品在庫を保管できます。詳細はこちら アフターサービス ページにあります。
FAQ
自動車部品ラインには何段階の前処理が必要ですか？ 通常は脱脂、リンス、化成処理、リンス、最終リンスで、吹付前に乾燥段階があります。正確な数はコーティング仕様に従います。
なぜ前処理に歩廊があるのですか？ オペレーターが毎シフトごとにノズル、タンクレベル、化学薬品を確認できるようにするためです。メンテナンスされていない前処理が、付着不良の通常の原因です。
部品は前処理からブースへ手作業なしで移動できますか？ はい、このラインではチェーンコンベヤが前処理、乾燥、吹付、硬化を通して部品を一つの流れで運びます。
自動車部品の付着不良の原因は何ですか？ 成形や機械加工から表面に残った油や残留物です。解決策は、コーティング前の管理された前処理です。
このラインは生産中ですか？ はい、前処理と塗装が1つのコンベアで連結されています。
次のステップ：類似ラインの構成提案
お客様の部品、生産量、または工場の条件がこのプロジェクトに近い場合、MUSIはライン構成とレイアウトの提案を返すことができます。それを準備するために、4つのものが必要です：
- ワークピースの写真と寸法、重量と材質
- 必要な生産量（1時間または1日あたりの個数、およびシフト）
- 色数と、色変更が必要な頻度
- 利用可能な床面積と天井高、および現場のユーティリティ
WhatsAppでメッセージをお送りください これらの詳細を添えて、または以下をご利用ください 見積書.
公開 2026-09-26 · 更新 2026-09-30 · 最終技術レビュー: 2026-09-30
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MUSI Technology テクニカルディレクター、Lin Cong 提供