Caso práctico: Cabina de pintura telescópica para el pintado de bloques de casco en un astillero, Filipinas
Resumen
| Object | Bloques de casco y subensamblajes de cubierta de hasta 15 m para un taller de subensamblaje de astillero en Filipinas |
|---|---|
| Equipos | Cabina telescópica con filtro seco de 20 x 10 x 4 m |
| Condiciones de operación | pintura por lotes manipulada con grúa, pared de filtro seco: filtros de papel laberinto más bolsas de fibra de vidrio, flujo transversal de 0,3 m/s o más |
| Resultado | Bloques pintados en su lugar dentro de un recinto ventilado |
| Fuente de datos | especificación del proyecto y alcance de puesta en marcha; nombre del cliente no revelado a petición del cliente |
Antecedentes del proyecto
Un astillero en Filipinas pintaba bloques de casco y subensamblajes de cubierta en una nave de ensamblaje de bloques servida por grúas aéreas. Los bloques se pintaban donde se construían, y el astillero quería un recinto que pudiera desplazarse sobre un bloque terminado sin moverlo.
Puntos problemáticos antes del proyecto
- Bloques de hasta 15 m y 40 t manipulados únicamente por los puentes grúa de la nave
- Sobrepulverización de la pintura de bloques que alcanza las estaciones de soldadura adyacentes
- Imprimaciones epoxi de dos componentes y antifouling con fuerte sobrepulverización
- La cabina debía dejar libre el gancho del puente grúa al replegarse
Por qué se eligió esta configuración
- Una cabina telescópica de 20 x 10 x 4 m sobre raíles en el suelo de la nave, con la altura del bastidor ajustada al gálibo del gancho del puente grúa
- Filtración seca con papel laberíntico y bolsas de fibra de vidrio para la fuerte sobrepulverización de las imprimaciones marinas
- Tratamiento de carbono y UV con un ventilador de 75 kW y una chimenea de 15 m
Alcance del suministro
| Recinto telescópico | 20 x 10 x 4 m internos (retraído aproximadamente 3 x 10,7 m); marcos de Q235 de 50 x 70 x 2 mm, tejido de PVC ignífugo |
|---|---|
| Accionamiento y seguridad | 2 motores con engranajes antideflagrantes de 1,5 kW, 8-10 m/min; accionamientos enclavados, dobles interruptores de límite, barredor de rieles, control por impulsos |
| Iluminación | 60 unidades LED antideflagrantes, 18 W cada una, 300 lux o más |
| Captura de niebla de pintura | Pared de filtro seco: filtros de papel laberíntico más bolsas de fibra de vidrio, 98% o más de captura de niebla |
| Tratamiento de escape | Cajas de carbón activado más unidad de fotooxidación UV, clase 50.000 m3/h |
| Ventilador, conducto y chimenea | Ventilador centrífugo de 75 kW, 54.000-79.400 m3/h, chimenea de 15 m |
| Control | Gabinete de control de dos estaciones, VFD en el ventilador de extracción, parada de emergencia, alarma audible-visual de desplazamiento |
| Potencia instalada | aproximadamente 109 kW instalados |
Marcas de componentes. Los componentes clave se obtienen de marcas internacionales de primer nivel a elección del cliente; la tabla enumera las opciones ofrecidas en este proyecto.
| Componente | Opciones de marca |
|---|---|
| Ventilador de extracción | Nicotra Gebhardt, Kruger, Systemair |
| Motores de accionamiento con engranajes | SEW-Eurodrive, NORD, Bonfiglioli |
| Iluminación antiexplosión | Eaton Crouse-Hinds, R. STAHL, ABB |
| Aparamenta de baja tensión | Schneider Electric, Siemens, ABB |
| Variador de frecuencia | ABB, Danfoss, Siemens |
| PLC (control RCO) | Siemens, Mitsubishi Electric, Omron |
| Medio filtrante | Andreae Filters, Freudenberg Viledon, Camfil |
| Carbón activado | Calgon Carbon, Jacobi Carbons, Cabot Norit |
| Catalizador de oxidación | BASF, Johnson Matthey, Clariant |
| Tejido ignífugo | Serge Ferrari, Sioen, Mehler Texnologies |
| Cables flexibles | LAPP, Nexans, Prysmian |
| Unidades de pulverización sin aire (lado del cliente) | Graco, WIWA, WAGNER |
No incluido: nivelación de rieles y cimentaciones civiles, izaje en sitio, pruebas de emisiones por terceros, soportes de piezas a menos que se soliciten, y la sala de secado donde se requiere curado forzado.
Programa
Programa típico para esta clase de cabina; las fechas de cada proyecto se fijan en el contrato.
| Etapa | Duración típica |
|---|---|
| Estudio del sitio y recopilación de datos | 3-7 días |
| Diseño de distribución y diseño detallado | 10-15 días |
| Fabricación y prueba en fábrica | 30-45 días |
| Flete marítimo y aduanas | 15-40 días |
| Nivelación de rieles en sitio, instalación | 7-14 días |
| Puesta en marcha, prueba de emisiones, capacitación | 3-5 días |
Antes y Después
Valores de diseño de la especificación del proyecto; la columna "antes" describe la condición de piso abierto encontrada en el estudio, para la cual no existían mediciones.
| Concepto | Antes | Después |
|---|---|---|
| Cerramiento de la zona de pintura | nave abierta o cobertizo, sin cerramiento | cabina telescópica, 20 x 10 x 4 m |
| suelo disponible cuando no se pinta | zona de pintura bloqueada o compartida | cabina retraída, aproximadamente el 85 % de la huella liberada |
| corriente cruzada sobre el trabajo | no controlado | 0,3 m/s o más (diseño) |
| Captura de niebla de pintura | ninguno | 98 % o más (diseño) |
| Eficiencia de tratamiento de COV | ninguno | 85-90 % (carbón) con preoxidación UV (diseño) |
| Iluminación en la superficie de trabajo | iluminación de taller | 300 lux o más, antideflagrante (diseño) |
| Ruido dentro de la cabina | no controlado | 80 dB(A) o menos (diseño) |
Resultados
- Bloques pintados en su lugar dentro de un recinto ventilado
- Estaciones de soldadura junto a la zona de pintura mantenidas libres de sobrepulverización
- Cabina replegada entre bloques para que el suelo de la nave quedara disponible
Aplicabilidad
Esta configuración es adecuada para talleres donde la grúa mueve la pieza de trabajo, la pintura se realiza por lotes y el suelo debe volver al uso de montaje entre lotes: acero estructural, recipientes y tanques, bastidores de maquinaria, vigas de grúa, chasis de remolque y bloques de casco. No es la elección correcta para líneas transportadoras que pintan en cada turno, para recubrimientos que necesitan curado forzado dentro del mismo cerramiento, o donde ya existen una cabina de cortina de agua y un tratamiento de agua.
Los resultados anteriores se aplican a la configuración y las condiciones descritas. Una mezcla de piezas, un sistema de pintura, un clima o un límite de emisiones diferentes cambian las cifras, por lo que cada cabina se dimensiona a partir de sus propios datos.
Postventa
Opciones de garantía de 12, 36 o 60 meses, diagnóstico remoto en un plazo de 2 horas y asistencia in situ en un plazo de 72 horas donde haya un socio local disponible, además de suministro de medios filtrantes, carbón y catalizador durante la vida útil de la cabina. Los detalles están en nuestra servicio posventa página.
Preguntas frecuentes
¿Puede la misma cabina pintar productos diferentes?
Sí. Nada en el recinto está conformado a la pieza; la cabina de este proyecto cubrió toda la gama de bloques de casco y subconjuntos de cubierta.
¿Por qué se eligió aquí la captura en seco?
La pintura intermitente y los cambios frecuentes de color favorecen la filtración seca con papel laberíntico: sin circuito de agua ni aceite, y la pared filtrante es la única superficie en contacto con el sobropulverizado.
¿Qué tuvo que preparar el cliente?
Rieles nivelados según nuestro plano, una base de hormigón para el ventilador y la unidad de tratamiento, alimentación trifásica al armario y una grúa para la instalación.
¿Cómo se verificó el rendimiento?
Finales de carrera y de recorrido en ambas direcciones, enclavamiento del accionamiento, velocidad de corriente transversal, nivel de iluminación, ruido y muestreo de la chimenea frente al límite local.
¿Se puede ampliar esta cabina más adelante?
Se añaden bastidores en módulos de 1 m y se extienden los rieles; el ventilador y la pared filtrante se dimensionan para la longitud final desde el principio.
Obtenga una solución similar
Envíenos lo siguiente y le devolvemos un diseño de cabina con dimensionamiento de ventilador, filtro y tratamiento en unos pocos días hábiles:
- Longitud, anchura, altura y peso de la pieza más grande, y cómo se manipula
- Consumo diario de pintura y diluyente y el sistema de pintura
- Instalación en interior o exterior, altura del gancho de la grúa y suelo disponible
- Límite de emisiones local y norma de exposición en el lugar de trabajo
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Proporcionado por Lin Cong, Director Técnico, MUSI Technology
Publicado 2026-10-01 · Actualizado 2026-10-01 · Última revisión técnica: 2026-10-01