概要
| Object | フィリピンの造船所のサブアセンブリ工場向け最大15 mの船体ブロックおよびデッキサブアセンブリ |
|---|---|
| 設備 | 20 x 10 x 4 m 乾式フィルター伸縮式ブース |
| 運転条件 | クレーンで吊り下げたバッチ塗装、ドライフィルターウォール：ラビリンスペーパーフィルターとグラスファイバーバッグ、クロスドラフト0.3 m/s以上 |
| 結果 | 換気式エンクロージャー内でその場で塗装されたブロック |
| データソース | プロジェクト仕様および試運転範囲；クライアントの要請によりクライアント名は非公開 |
プロジェクト背景
フィリピンの造船所では、天井クレーンがサービスするブロック組立ホールで船体ブロックとデッキサブアセンブリを塗装しました。ブロックは製造された場所で塗装され、ヤードは完成したブロックを移動せずにその上を走行できるエンクロージャーを求めていました。
プロジェクト前の課題
- 最大15 m、40 tのブロックはホールクレーンのみで取り扱い
- ブロック塗装からのオーバースプレーが隣接する溶接ステーションに到達
- 二液型エポキシプライマーと防汚塗料、大量のオーバースプレー
- 格納時にはクレーンフックを避ける必要があった
この構成が選ばれた理由
- ホール床のレール上に設置された20×10×4mの伸縮式ブース、フレーム高さはクレーンフックのクリアランスに合わせて設定
- グラスファイバーバッグを用いた乾式ラビリンスペーパーろ過が、船舶用プライマーの大量のオーバースプレーに対応
- 75kWファンと15mスタックによるカーボンおよびUV処理
供給範囲
| 伸縮式エンクロージャ | 内部20 x 10 x 4 m（後退時約3 x 10.7 m）。Q235フレーム50 x 70 x 2 mm、難燃性PVCファブリック |
|---|---|
| 駆動と安全 | 2 x 1.5 kW 防爆ギヤードモーター、8～10 m/min；インターロック駆動、ダブルリミットスイッチ、レールスイーパー、ジョグ制御 |
| 照明 | 60個の防爆LEDユニット、各18 W、300ルクス以上 |
| 塗料ミスト捕集 | ドライフィルターウォール：ラビリンスペーパーフィルターとガラス繊維バッグ、ミスト捕集率98%以上 |
| 排気処理 | 活性炭ボックスとUV光酸化ユニット、50,000 m3/hクラス |
| ファン、ダクト、スタック | 75 kW遠心ファン、54,000-79,400 m3/h、15 mスタック |
| 制御 | 2ステーション制御盤、排気ファンにVFD、非常停止、音声・視覚走行アラーム |
| 設備容量 | 約109 kW設置済み |
コンポーネントブランド。 主要コンポーネントは、クライアントの選択により国際的な一流ブランドから調達されます。表は、このプロジェクトで提供されるオプションをリストしています。
| コンポーネント | ブランドオプション |
|---|---|
| 排気ファン | Nicotra Gebhardt、Kruger、Systemair |
| ギヤードドライブモーター | SEW-Eurodrive、NORD、Bonfiglioli |
| 防爆照明 | Eaton Crouse-Hinds、R. STAHL、ABB |
| 低圧開閉装置 | Schneider Electric、Siemens、ABB |
| 可変周波数ドライブ | ABB、Danfoss、Siemens |
| PLC（RCO制御） | シーメンス、三菱電機、オムロン |
| フィルターメディア | Andreae Filters、Freudenberg Viledon、Camfil |
| 活性炭 | Calgon Carbon、Jacobi Carbons、Cabot Norit |
| 酸化触媒 | BASF、Johnson Matthey、Clariant |
| 難燃性ファブリック | Serge Ferrari、Sioen、Mehler Texnologies |
| フレキシブルケーブル | LAPP、Nexans、Prysmian |
| エアレススプレーユニット（クライアント側） | Graco、WIWA、WAGNER |
含まれないもの： レールの水平調整と土木基礎、現場吊り上げ、第三者による排出試験、注文がない限りワークピーススタンド、および強制硬化が必要な乾燥室。
プログラム
このブースクラスの標準的な工程表。各プロジェクトの日程は契約で確定される。
| ステージ | 典型的な期間 |
|---|---|
| 現場調査とデータ収集 | 3〜7日 |
| レイアウトおよび詳細設計 | 10～15日 |
| 製造と工場試験 | 30～45日 |
| 海上輸送と通関 | 15-40日 |
| 現場によるレールの水平調整、設置 | 7-14日 |
| 試運転、排出試験、トレーニング | 3～5日 |
ビフォーアフター
プロジェクト仕様書の設計値。"before"列は調査時に見つかったオープンフロアの状態を記述しており、測定値は存在しなかった。
| 項目 | 前 | 導入後 |
|---|---|---|
| 塗装エリアの囲い | オープンベイまたは小屋、囲いなし | 伸縮式ブース、20 x 10 x 4 m |
| 塗装時以外に利用可能な床 | 塗装エリアが塞がれているか共有されている | ブース格納時、設置面積の約85%を解放 |
| ワーク上のクロスドラフト | 制御なし | 0.3 m/s以上（設計） |
| 塗料ミスト捕集 | なし | 98%以上（設計） |
| VOC処理効率 | なし | 85-90%（カーボン）UV前酸化付き（設計） |
| 作業面の照度 | 工場照明 | 300ルクス以上、防爆仕様（設計） |
| ブース内の騒音 | 制御なし | 80 dB(A)以下（設計） |
結果
- 換気式エンクロージャー内でその場で塗装されたブロック
- 塗装エリア脇の溶接ステーションはオーバースプレーを避けて維持
- ブロック間でブースを格納し、ホール床は利用可能なまま
適用性
この構成は、クレーンがワークピースを移動させ、塗装がバッチ単位で行われ、バッチ間でフロアを組立用途に戻す必要がある工場に適しています：構造用鋼、容器およびタンク、機械フレーム、クレーンガーダー、トレーラーチャシス、船体ブロックなどです。毎シフト塗装するコンベアライン、同じ囲い内で強制硬化が必要な塗料、または水カーテンブースと水処理が既に存在する場合には適切な選択ではありません。
上記の結果は、記載された構成と条件に適用されます。部品構成、塗装システム、気候、排出規制値が異なれば数値は変わるため、各ブースは独自のデータに基づいて設計されます。
アフターサービス
保証オプションは12、36、60か月、現地パートナーがいる場合は2時間以内の遠隔診断と72時間以内のオンサイト対応、さらにブースの寿命にわたるフィルターメディア、カーボン、触媒の供給。詳細はこちら アフターサービス ページにあります。
FAQ
同じブースで異なる製品を塗装できますか？
はい。エンクロージャー内に部品に合わせた形状のものはありません。このプロジェクトのブースは、船体ブロックおよびデッキサブアセンブリの全範囲に対応しました。
なぜここでドライキャプチャが選ばれたのですか？
断続的な塗装と頻繁な色替えは、ドライラビリンスペーパーろ過に有利です。水や油の回路がなく、フィルターウォールがオーバースプレーに接触する唯一の表面です。
顧客は何を準備する必要がありましたか？
当社の図面に合わせたレールの水平調整、ファンおよび処理ユニット用のコンクリートパッド、キャビネットへの三相電源、設置用クレーン。
性能はどのように確認されましたか？
両方向のトラベルスイッチとリミットスイッチ、ドライブインターロック、クロスドラフト速度、照度、騒音、および地域の規制値に対するスタックサンプリング。
このブースは後から拡張できますか？
フレームは1mモジュールで追加され、レールも延長されます。ファンとフィルターウォールは当初から最終的な長さに合わせてサイズ設定されています。
類似ソリューションを入手
以下をご送付いただければ、数営業日以内にファン、フィルター、処理装置のサイズを含むブースレイアウトをお返しします：
- 最大ワークピースの長さ、幅、高さ、重量、およびその取り扱い方法
- 1日あたりの塗料とシンナーの消費量および塗装システム
- 屋内または屋外の設置、クレーンフックの高さ、利用可能な床面積
- 地域の排出規制値と職場曝露規則
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MUSI Technology テクニカルディレクター、Lin Cong 提供
公開 2026-10-01 · 更新 2026-10-01 · 最終技術レビュー：2026-10-01