
Fallstudie: Teleskop-Spritzkabine für das Lackieren von Rumpfblöcken in einer Werft, Philippinen
Zusammenfassung
| Object | Rumpfblöcke und Deck-Vormontagen bis 15 m für eine Werft-Vormontagewerkstatt auf den Philippinen |
|---|---|
| Anlagen | 20 x 10 x 4 m Trockenfilter-Teleskopkabine |
| Betriebsbedingungen | kranbeschichtetes Chargenspritzen, Trockenfilterwand: Labyrinth-Papierfilter plus Glasfaserbeutel, Querströmung 0,3 m/s oder mehr |
| Ergebnis | Blöcke wurden an Ort und Stelle in einer belüfteten Einhausung lackiert |
| Datenquelle | Projektspezifikation und Inbetriebnahmeumfang; Kundenname auf Wunsch des Kunden zurückgehalten |
Projekthintergrund
Eine Werft auf den Philippinen lackierte Rumpfblöcke und Deck-Vormontagen in einer Blockmontagehalle, die von Brückenkranen bedient wurde. Die Blöcke wurden dort lackiert, wo sie gebaut wurden, und die Werft wollte eine Einhausung, die über einen fertigen Block gefahren werden konnte, ohne ihn zu bewegen.
Problemstellen vor dem Projekt
- Blöcke bis 15 m und 40 t, die nur von den Hallenkranen gehandhabt werden
- Sprühnebel vom Blockanstrich erreicht benachbarte Schweißstationen
- Zweikomponenten-Epoxidgrundierungen und Antifouling mit starkem Sprühnebel
- Die Einhausung musste beim Einfahren die Kranhaken freigeben
Warum diese Konfiguration gewählt wurde
- Eine 20 x 10 x 4 m Teleskopkabine auf Hallenbodenschienen, Rahmenhöhe auf den Kranhakenfreiraum abgestimmt
- Trockene Labyrinth-Papierfiltration mit Glasfaserbeuteln bewältigt den starken Sprühnebel von Marinegrundierungen
- Kohlenstoff- und UV-Behandlung mit einem 75-kW-Ventilator und 15 m Kamin
Lieferumfang
| Teleskopierbare Einhausung | 20 x 10 x 4 m innen (eingefahren etwa 3 x 10,7 m); Q235-Rahmen 50 x 70 x 2 mm, flammhemmendes PVC-Gewebe |
|---|---|
| Antrieb und Sicherheit | 2 x 1,5 kW explosionsgeschützte Getriebemotoren, 8-10 m/min; verriegelte Antriebe, doppelte Endschalter, Schienenkehrer, Tippbetrieb |
| Beleuchtung | 60 explosionsgeschützte LED-Einheiten, je 18 W, 300 Lux oder mehr |
| Lacknebelabscheidung | Trockenfilterwand: Labyrinth-Papierfilter plus Glasfasersäcke, 98 % oder mehr Nebelabscheidung |
| Abluftbehandlung | Aktivkohlekästen plus UV-Photooxidationsanlage, Klasse 50.000 m3/h |
| Ventilator, Kanal und Schornstein | 75 kW Radialventilator, 54.000-79.400 m3/h, 15 m Schornstein |
| Steuerung | Zweistationen-Schaltschrank, Frequenzumrichter am Abluftventilator, Not-Aus, akustisch-visueller Fahrwarner |
| Installierte Leistung | etwa 109 kW installiert |
Komponentenmarken. Schlüsselkomponenten werden nach Wahl des Kunden von internationalen Erstmarkenherstellern bezogen; die Tabelle listet die für dieses Projekt angebotenen Optionen auf.
| Komponente | Markenoptionen |
|---|---|
| Abluftventilator | Nicotra Gebhardt, Kruger, Systemair |
| Getriebemotoren | SEW-Eurodrive, NORD, Bonfiglioli |
| Explosionsgeschützte Beleuchtung | Eaton Crouse-Hinds, R. STAHL, ABB |
| Niederspannungsschaltanlagen | Schneider Electric, Siemens, ABB |
| Frequenzumrichter | ABB, Danfoss, Siemens |
| SPS (RCO-Steuerung) | Siemens, Mitsubishi Electric, Omron |
| Filtermedien | Andreae Filters, Freudenberg Viledon, Camfil |
| Aktivkohle | Calgon Carbon, Jacobi Carbons, Cabot Norit |
| Oxidationskatalysator | BASF, Johnson Matthey, Clariant |
| Flammhemmendes Gewebe | Serge Ferrari, Sioen, Mehler Texnologies |
| Flexible Kabel | LAPP, Nexans, Prysmian |
| Airless-Spritzeinheiten (kundenseitig) | Graco, WIWA, WAGNER |
Nicht enthalten: Schienenausrichtung und bauseitige Fundamente, Heben vor Ort, Emissionsprüfung durch Dritte, Werkstückständer sofern nicht bestellt, und der Trockenraum, wenn eine Zwangstrocknung erforderlich ist.
Programm
Typischer Zeitplan für diese Kabinenklasse; die Termine für jedes Projekt werden im Vertrag festgelegt.
| Bühne | Typische Dauer |
|---|---|
| Standortbesichtigung und Datenerfassung | 3-7 Tage |
| Layout- und Detailkonstruktion | 10-15 Tage |
| Fertigung und Werksprobebetrieb | 30-45 Tage |
| Seefracht und Zoll | 15-40 Tage |
| Schienenausrichtung bauseits, Installation | 7-14 Tage |
| Inbetriebnahme, Emissionsprüfung, Schulung | 3-5 Tage |
Vorher und Nachher
Auslegungswerte aus der Projektspezifikation; die Spalte "Vorher" beschreibt den bei der Besichtigung vorgefundenen Zustand des offenen Bodens, für den keine Messwerte vorlagen.
| Artikel | Vorher | Nach |
|---|---|---|
| Umschließung des Lackierbereichs | offene Bucht oder Schuppen, keine Umschließung | Teleskopkabine, 20 x 10 x 4 m |
| Boden verfügbar, wenn nicht lackiert wird | Lackierbereich blockiert oder geteilt | Kabine eingefahren, etwa 85 % der Grundfläche freigegeben |
| Querzug über der Arbeit | nicht kontrolliert | 0,3 m/s oder mehr (Auslegung) |
| Lacknebelabscheidung | keine | 98 % oder mehr (Auslegung) |
| VOC-Behandlungseffizienz | keine | 85-90 % (Kohle) mit UV-Voroxidation (Auslegung) |
| Beleuchtung an der Arbeitsfläche | Werkstattbeleuchtung | 300 Lux oder mehr, explosionsgeschützt (Auslegung) |
| Geräuschpegel in der Kabine | nicht kontrolliert | 80 dB(A) oder weniger (Auslegung) |
Ergebnisse
- Blöcke wurden an Ort und Stelle in einer belüfteten Einhausung lackiert
- Schweißstationen neben dem Lackierbereich bleiben frei von Sprühnebel
- Kabine zwischen den Blöcken eingefahren, damit der Hallenboden verfügbar blieb
Anwendbarkeit
Diese Konfiguration eignet sich für Werkstätten, in denen der Kran das Werkstück bewegt, das Lackieren in Chargen erfolgt und der Boden zwischen den Chargen wieder für die Montage genutzt werden muss: Baustahl, Behälter und Tanks, Maschinenrahmen, Kranbahnträger, Trailer-Chassis und Rumpfblöcke. Sie ist nicht die richtige Wahl für Förderlinien, die jede Schicht lackieren, für Beschichtungen, die eine Zwangshärtung in derselben Umschließung erfordern, oder wo bereits eine Wasservorhangkabine und Wasseraufbereitung vorhanden sind.
Die obigen Ergebnisse gelten für die beschriebene Konfiguration und die beschriebenen Bedingungen. Ein anderes Teilespektrum, Lacksystem, Klima oder Emissionsgrenzwert ändert die Zahlen, weshalb jede Kabine anhand ihrer eigenen Daten dimensioniert wird.
Kundendienst
Garantieoptionen von 12, 36 oder 60 Monaten, Ferndiagnose innerhalb von 2 Stunden und Vor-Ort-Einsatz innerhalb von 72 Stunden, sofern ein lokaler Partner verfügbar ist, plus Filtermedien-, Kohle- und Katalysatorversorgung für die Lebensdauer der Kabine. Details finden Sie auf unserer Kundendienst Seite.
FAQ
Kann dieselbe Kabine verschiedene Produkte lackieren?
Ja. Nichts in der Einhausung ist auf das Teil zugeschnitten; die Kabine in diesem Projekt bewältigte die gesamte Bandbreite von Rumpfblöcken und Decksunterbaugruppen.
Warum wurde hier die Trockenabscheidung gewählt?
Unterbrochenes Lackieren und häufige Farbwechsel begünstigen die Trocken-Labyrinth-Papierfiltration: kein Wasser- oder Ölkreislauf, und die Filterwand ist die einzige Oberfläche mit Overspray-Kontakt.
Was musste der Kunde vorbereiten?
Nivellierte Schienen nach unserer Zeichnung, ein Betonfundament für das Gebläse und die Behandlungsanlage, Drehstromversorgung zum Schaltschrank und einen Kran für die Installation.
Wie wurde die Leistung überprüft?
Verfahr- und Endschalter in beide Richtungen, Antriebsverriegelung, Querströmungsgeschwindigkeit, Beleuchtungsniveau, Geräuschpegel und Schornsteinprobenahme gegen den lokalen Grenzwert.
Kann diese Kabine später erweitert werden?
Rahmen werden in 1-m-Modulen hinzugefügt und die Schienen verlängert; das Gebläse und die Filterwand sind von Anfang an für die endgültige Länge dimensioniert.
Ähnliche Lösung erhalten
Senden Sie uns Folgendes und wir liefern innerhalb weniger Arbeitstage ein Kabinenlayout mit Gebläse-, Filter- und Behandlungsdimensionierung zurück:
- Größte Werkstücklänge, -breite, -höhe und -gewicht sowie die Handhabung
- Täglicher Lack- und Verdünnerverbrauch und das Lacksystem
- Innen- oder Außenaufstellung, Kranhakenhöhe und verfügbarer Boden
- Lokaler Emissionsgrenzwert und Arbeitsplatz-Expositionsregel
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Bereitgestellt von Lin Cong, Technischer Direktor, MUSI Technology
Veröffentlicht 2026-10-01 · Aktualisiert 2026-10-01 · Letzte technische Überprüfung: 2026-10-01