Teleskopierbare Spritzkabine auf Bodenschienen außerhalb einer Werkstatt unter einem Portalkran, mit für die Lackierung ausgelegten Stahlkonstruktionen

FALLSTUDIE · 2024

Fallstudie: 20 m Teleskop-Spritzkabine für einen Brückenträger-Hersteller, Indien

KundeHersteller von Stahlbrückenträgern (Name zurückgehalten)
BrancheBrückenträger
Jahr2024
StandortIndien
Maßstab20 x 10 x 4 m Trockenfilter-Teleskopkabine

SüdasienBrückenträgerAußenstandIndien

Zusammenfassung

Object	Bleche und Querträger bis 20 m für einen Hersteller von Stahlbrückenträgern in Indien
Anlagen	20 x 10 x 4 m Trockenfilter-Teleskopkabine
Betriebsbedingungen	kranbeschichtetes Chargenspritzen, Trockenfilterwand: Labyrinth-Papierfilter plus Glasfaserbeutel, Querströmung 0,3 m/s oder mehr
Ergebnis	Träger auf Ständern unter dem Portalkran ohne Gebäude lackiert
Datenquelle	Projektspezifikation und Inbetriebnahmeumfang; Kundenname auf Wunsch des Kunden zurückgehalten

Projekthintergrund

Ein indischer Hersteller von Blechträgern für Straßen- und Eisenbahnbrücken lackierte Träger nach einem Mehrschichtsystem, das vom Berater des Kunden vorgegeben wurde. Träger von 20 m wurden im Hof unter einem Portalkran ausgelegt; das Lackieren im Freien wurde durch die Umweltvorschriften des Bundesstaates untersagt, und es stand kein Gebäude für eine feste Kabine zur Verfügung.

Problemstellen vor dem Projekt

Keine Innenhalle, die lang genug für 20-m-Träger ist
Lackieren im Freien nicht mehr erlaubt
Staub vom Hof setzte sich auf den nassen Lack
Lackieren wurde bei Regen und Wind eingestellt

Warum diese Konfiguration gewählt wurde

Eine 20 x 10 x 4 m große Teleskopkabine, im Freien auf Schienen unter dem Portalkran installiert, mit festem Ende, Ventilator und Kamin auf einem Betonfundament
UV-stabilisiertes, flammhemmendes Gewebe und ein 75-kW-Ventilator schaffen einen geschlossenen, belüfteten Raum, unabhängig vom Wetter
Trockenfiltration plus Kohle- und UV-Behandlung erfüllten den Grenzwert des Bundesstaates beim Lackierplan des Hofes

Lieferumfang

Teleskopierbare Einhausung	20 x 10 x 4 m innen (eingefahren etwa 3 x 10,7 m); Q235-Rahmen 50 x 70 x 2 mm, flammhemmendes PVC-Gewebe
Antrieb und Sicherheit	2 x 1,5 kW explosionsgeschützte Getriebemotoren, 8-10 m/min; verriegelte Antriebe, doppelte Endschalter, Schienenkehrer, Tippbetrieb
Beleuchtung	60 explosionsgeschützte LED-Einheiten, je 18 W, 300 Lux oder mehr
Lacknebelabscheidung	Trockenfilterwand: Labyrinth-Papierfilter plus Glasfasersäcke, 98 % oder mehr Nebelabscheidung
Abluftbehandlung	Aktivkohlekästen plus UV-Photooxidationsanlage, Klasse 50.000 m3/h
Ventilator, Kanal und Schornstein	75 kW Radialventilator, 54.000-79.400 m3/h, 15 m Schornstein
Steuerung	Zweistationen-Schaltschrank, Frequenzumrichter am Abluftventilator, Not-Aus, akustisch-visueller Fahrwarner
Installierte Leistung	etwa 109 kW installiert

Komponentenmarken. Schlüsselkomponenten werden nach Wahl des Kunden von internationalen Erstmarkenherstellern bezogen; die Tabelle listet die für dieses Projekt angebotenen Optionen auf.

Komponente	Markenoptionen
Abluftventilator	Nicotra Gebhardt, Kruger, Systemair
Getriebemotoren	SEW-Eurodrive, NORD, Bonfiglioli
Explosionsgeschützte Beleuchtung	Eaton Crouse-Hinds, R. STAHL, ABB
Niederspannungsschaltanlagen	Schneider Electric, Siemens, ABB
Frequenzumrichter	ABB, Danfoss, Siemens
SPS (RCO-Steuerung)	Siemens, Mitsubishi Electric, Omron
Filtermedien	Andreae Filters, Freudenberg Viledon, Camfil
Aktivkohle	Calgon Carbon, Jacobi Carbons, Cabot Norit
Oxidationskatalysator	BASF, Johnson Matthey, Clariant
Flammhemmendes Gewebe	Serge Ferrari, Sioen, Mehler Texnologies
Flexible Kabel	LAPP, Nexans, Prysmian
Airless-Spritzeinheiten (kundenseitig)	Graco, WIWA, WAGNER

Nicht enthalten: Schienenausrichtung und bauseitige Fundamente, Heben vor Ort, Emissionsprüfung durch Dritte, Werkstückständer sofern nicht bestellt, und der Trockenraum, wenn eine Zwangstrocknung erforderlich ist.

Programm

Typischer Zeitplan für diese Kabinenklasse; die Termine für jedes Projekt werden im Vertrag festgelegt.

Bühne	Typische Dauer
Standortbesichtigung und Datenerfassung	3-7 Tage
Layout- und Detailkonstruktion	10-15 Tage
Fertigung und Werksprobebetrieb	30-45 Tage
Seefracht und Zoll	15-40 Tage
Schienenausrichtung bauseits, Installation	7-14 Tage
Inbetriebnahme, Emissionsprüfung, Schulung	3-5 Tage

Vorher und Nachher

Auslegungswerte aus der Projektspezifikation; die Spalte "Vorher" beschreibt den bei der Besichtigung vorgefundenen Zustand des offenen Bodens, für den keine Messwerte vorlagen.

Artikel	Vorher	Nach
Umschließung des Lackierbereichs	offene Bucht oder Schuppen, keine Umschließung	Teleskopkabine, 20 x 10 x 4 m
Boden verfügbar, wenn nicht lackiert wird	Lackierbereich blockiert oder geteilt	Kabine eingefahren, etwa 85 % der Grundfläche freigegeben
Querzug über der Arbeit	nicht kontrolliert	0,3 m/s oder mehr (Auslegung)
Lacknebelabscheidung	keine	98 % oder mehr (Auslegung)
VOC-Behandlungseffizienz	keine	85-90 % (Kohle) mit UV-Voroxidation (Auslegung)
Beleuchtung an der Arbeitsfläche	Werkstattbeleuchtung	300 Lux oder mehr, explosionsgeschützt (Auslegung)
Geräuschpegel in der Kabine	nicht kontrolliert	80 dB(A) oder weniger (Auslegung)

Ergebnisse

Träger auf Ständern unter dem Portalkran ohne Gebäude lackiert
Das Lackieren wurde bei Wetter fortgesetzt, das die Arbeit im Freien gestoppt hätte
Emissionsmessung am Kamin nach der Inbetriebnahme durchgeführt

Anwendbarkeit

Diese Konfiguration eignet sich für Werkstätten, in denen der Kran das Werkstück bewegt, das Lackieren in Chargen erfolgt und der Boden zwischen den Chargen wieder für die Montage genutzt werden muss: Baustahl, Behälter und Tanks, Maschinenrahmen, Kranbahnträger, Trailer-Chassis und Rumpfblöcke. Sie ist nicht die richtige Wahl für Förderlinien, die jede Schicht lackieren, für Beschichtungen, die eine Zwangshärtung in derselben Umschließung erfordern, oder wo bereits eine Wasservorhangkabine und Wasseraufbereitung vorhanden sind.

Die obigen Ergebnisse gelten für die beschriebene Konfiguration und die beschriebenen Bedingungen. Ein anderes Teilespektrum, Lacksystem, Klima oder Emissionsgrenzwert ändert die Zahlen, weshalb jede Kabine anhand ihrer eigenen Daten dimensioniert wird.

Kundendienst

Garantieoptionen von 12, 36 oder 60 Monaten, Ferndiagnose innerhalb von 2 Stunden und Vor-Ort-Einsatz innerhalb von 72 Stunden, sofern ein lokaler Partner verfügbar ist, plus Filtermedien-, Kohle- und Katalysatorversorgung für die Lebensdauer der Kabine. Details finden Sie auf unserer Kundendienst Seite.

FAQ

Kann dieselbe Kabine verschiedene Produkte lackieren?

Ja. Nichts in der Einhausung ist auf das Werkstück zugeschnitten; die Kabine in diesem Projekt bewältigte die gesamte Bandbreite an Blechträgern und Querträgern.

Warum wurde hier die Trockenabscheidung gewählt?

Unterbrochenes Lackieren und häufige Farbwechsel begünstigen die Trocken-Labyrinth-Papierfiltration: kein Wasser- oder Ölkreislauf, und die Filterwand ist die einzige Oberfläche mit Overspray-Kontakt.

Was musste der Kunde vorbereiten?

Nivellierte Schienen nach unserer Zeichnung, ein Betonfundament für das Gebläse und die Behandlungsanlage, Drehstromversorgung zum Schaltschrank und einen Kran für die Installation.

Wie wurde die Leistung überprüft?

Verfahr- und Endschalter in beide Richtungen, Antriebsverriegelung, Querströmungsgeschwindigkeit, Beleuchtungsniveau, Geräuschpegel und Schornsteinprobenahme gegen den lokalen Grenzwert.

Kann diese Kabine später erweitert werden?

Rahmen werden in 1-m-Modulen hinzugefügt und die Schienen verlängert; das Gebläse und die Filterwand sind von Anfang an für die endgültige Länge dimensioniert.