Trockenfilter, Ölfilm oder Wasserwand: Lacknebelabscheidung für ausfahrbare Kabinen
Kurze Antwort: Die Trockenfiltration (Labyrinthpapier plus Glasfaservliesbeutel) ist der Standard für Teleskopkabinen, weil sie keinen Wasser- oder Ölkreislauf an einer beweglichen Einhausung benötigt und 98 % oder mehr des Nebels abscheidet; Ölfilm-Reiniger eignen sich für schwereren täglichen Lackeinsatz und lassen sich gut mit Kohlenstoff- oder RCO-Behandlung kombinieren; Wasserwände werden bei ausfahrbaren Kabinen selten verwendet, weil Wassertank, Pumpe und Schlammbehandlung zu einer festen Installation gehören.
Wie funktioniert ein Labyrinthpapierfilter?
Der gefaltete Kartonfilter hat versetzte Schlitze, die die Luft zwingen, mehrmals die Richtung zu ändern. Lacktröpfchen, schwerer als Luft, können den Windungen nicht folgen und bleiben am Papier haften. Der Lack füllt die Falten von unten, sodass der Filter weiter Luft durchlässt, bis er nahezu voll ist; er hält 14-18 kg Lack pro Quadratmeter, drei- bis fünfmal die Beladung von flachen Medien, und gibt aufgefangenen Lack nicht wieder an den Luftstrom ab. Er wird gewechselt, wenn der Druckverlust über die Wand etwa 250 Pa erreicht.
Was bringt der Glasfaservliesbeutel zusätzlich?
Hinter dem Papier fängt ein Glasfaservliesbeutel oder -vlies (595 x 595 mm, 600 mm tief, oder 50 mm AP-50 Matte) die Feinfraktion auf. Typische Werte: Anfangs widerstand 7-40 Pa, Endwert 250 Pa, Abscheidung 95 %, Staubaufnahme 3.500 g/m2, Flammschutzklasse F-3. Zusammen ergeben die beiden Stufen 98 % oder mehr Nebelabscheidung, bevor die Luft die Aufbereitungseinheit erreicht, was Kohlenstoffbetten und Katalysator vor Verunreinigung schützt.
Wann ist ein Ölfilm-Reiniger besser?
Ein Ölfilm-Gerät führt die Luft über ölbenetzte Oberflächen, die den Nebel einfangen; das lackbeladene Öl wird abgelassen und ersetzt, statt einen Filter wegzuwerfen. Es eignet sich für Anlagen, die täglich lackieren und weniger Filterwechsel wünschen, und wird vor Adsorptions-Desorptions-Einheiten mit katalytischer Oxidation (RCO) eingesetzt, wo saubere Zuluft für die Katalysatorlebensdauer wichtig ist. Geräte von 1.800 x 1.800 x 3.450 mm werden zwei- oder dreimal pro Kabine für 12-13 m Kabinen verwendet.
| Methode | Nebelabscheidung | Verbrauchsmaterial | Abfall | Beste Passung |
|---|---|---|---|---|
| Trocken (Papier + Glasfaser) | 98% oder mehr | Filter, 250 Pa Wechsel | verbrauchte Filter (fest) | intermittierende Lackierung, bewegliche Kabinen |
| Ölfilm | 98% oder mehr | Ölwechsel | lackbeladenes Öl | tägliche Lackierung, vor RCO |
| Wasservorhang | 95-98% | Wasser, Flockungsmittel | Lackschlamm, Wasser | feste Kabinen mit Wasseraufbereitung |
Warum kein Wasservorhang an einer ausfahrbaren Kabine?
Die Vorhangwand benötigt einen Tank, eine Pumpe, Flockungsmitteldosierung und Schlammabtrennung; das ist eine feste Installation mit Wasser und Entwässerung. Eine Teleskopkabine hat bereits ein festes Ende, es ist also möglich, aber der zusätzliche bauliche Aufwand und die Wasseraufbereitungsroutine heben die Einfachheit auf, die die ausfahrbare Kabine attraktiv machte. Trocken- oder Ölfilmabscheidung beschränkt das feste Ende auf einen Filterschrank, einen Ventilator und die Behandlungseinheit.
FAQ
Wie oft werden Trockenfilter gewechselt? Das hängt vom Lackvolumen ab; die Anzeige über die Filterwand zeigt es an, bei etwa 250 Pa.
Sind verbrauchte Filter gefährlicher Abfall? Normalerweise ja, als lackkontaminierte Feststoffe; gemäß den örtlichen Vorschriften handhaben.
Kann ich die beiden Methoden mischen? Ein üblicher Aufbau ist Papierfilter, dann Glasfaser, dann Kohle; Ölfilm ersetzt die Papierstufe, wo das Lackvolumen hoch ist.
Beeinflusst die Filterwand den Kabinenluftstrom? Ja; der Ventilator wird für den endgültigen Filterwiderstand ausgewählt und ein VFD kompensiert, wenn sich die Filter beladen.
Wo MUSI Technology passt
MUSI liefert Trockenfiltrationsschränke und Ölfilmreiniger als Teil der Teleskopkabine, dimensioniert für den Ventilator und abgestimmt auf die nachfolgende Abluftbehandlung. Produktdetails, typische Größen und die Angebots-Checkliste finden Sie auf der Teleskop-Mobiles Spritzkabine Seite.
Bereitgestellt von Lin Cong, Technischer Direktor, MUSI Technology
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