Trockenlacknebel-Filterkabine
Abluftwand-Filterkabinett für Flüssigspritzkabinen — Labyrinth-Papierfilter, die 14-18 kg Farbe pro Quadratmeter aufnehmen, dahinter Glasfaservliesbeutel und eine optionale Aktivkohle-Stufe, die 98 % oder mehr Nebelabscheidung ohne Wasser- oder Ölkreislauf erreicht.
Gebaut für Kabinen, die im Chargenbetrieb lackieren oder häufig die Farbe wechseln, wo die einzige mit Overspray in Kontakt kommende Oberfläche ein Filter sein sollte, der herausgenommen und ersetzt wird.
Technische Spezifikationen
Die untenstehenden Werte sind typische Bereiche für diese Ausrüstung; die Zahlen für Ihre Einheit werden in der schriftlichen Spezifikation festgelegt, nachdem wir Ihre Kabine, Ihren Farbverbrauch und Ihr Emissionslimit geprüft haben.
| Nebelabscheidung | 98 % oder mehr (Papier plus Glasfaservliesbeutel, Auslegungswert) |
|---|---|
| Schrankgröße | Typisch 1.000 x 10.000 x 2.400 mm für eine 10 m breite Kabine; 5.000 x 1.000 x 2.500 mm Module für 5 m Kabinen |
| Stufe 1 | Labyrinth-(Ziehharmonika-)Papierfilter, 14-18 kg/m2 Farbaufnahme, Tiefenbeladung |
| Stufe 2 | Glasfaservliesbeutel 595 x 595 x 600 mm oder 50 mm AP-50 Matte: initial 7-40 Pa, final 250 Pa, 95 % Abscheidung, 3.500 g/m2 Staubaufnahme, flammhemmend Klasse F-3 |
| Stufe 3 (optional) | Aktivkohlekassetten, in das Kabinett integriert |
| Wechsel | Wenn das Differenzdruckmanometer etwa 250 Pa anzeigt |
| Konstruktion | 1,5 mm verzinkter Stahl, aufklappbare Filterrahmen, Inspektionstüren |
| Luftstrom | Ausgelegt auf 0,3 m/s oder mehr über den Kabinenquerschnitt, typisch 20.000-45.000 m3/h |
| Geräuschpegel | 80 dB(A) oder weniger im Inneren der Kabine |
| Nachgeschaltet | Kohlekästen, UV-Photooxidation oder RCO je nach Emissionsgrenzwert |
Konfiguration
- Verzinktes Kabinett mit Filterrahmen über die volle Kabinenbreite
- Labyrinth-Papierfilterstufe mit Schnellverschlussrahmen
- Glasfaservliesbeutel- oder Mattenstufe hinter dem Papier
- Optionale Aktivkohlekassettenstufe und Differenzdruckmanometer
- Auslassplenum zum Abluftventilator und zur Behandlungsanlage
- Ersatzfiltersatz im Lieferumfang der ersten Lieferung enthalten
Trockener Farbnebel-Filterkabinett in der Praxis
Anwendungsreferenzen
Stahlbau-, Kran-, Anhänger- und Maschinenbauhersteller sowie alle Spritzkabinenlackierungen in Chargen oder mit häufigen Farbwechseln, einschließlich Teleskop- und Festkabinen.
Engineering-Verpflichtung
Jede Einheit wird gegen eine schriftliche Leistungsspezifikation ausgelegt. Nebelabscheidung, Luftstrom, Druckverlust und Geräusch werden im Vertrag festgelegt und bei der Inbetriebnahme nachgewiesen. Ein Engineering-Team verantwortet die Kabine, die Abscheidestufe und die dahinterliegende Abluftbehandlung, sodass die drei als ein System dimensioniert werden.
Service & Lieferung
Standardkonfigurationen werden in 30-60 Tagen geliefert, mit 12 Monaten Garantie auf die gesamte Maschine und 36 Monaten auf kritische Komponenten. Vor-Ort-Installation, Inbetriebnahme und Bedienerschulung sind weltweit verfügbar, und Filtermedien, Öl und Kohle werden für die gesamte Nutzungsdauer der Einheit weiter geliefert.
Häufig gestellte Fragen
Wie oft werden die Filter gewechselt?
Nach dem Manometer, bei etwa 250 Pa, nicht nach dem Kalender; das Intervall richtet sich nach dem Lackvolumen.
Warum Labyrinthpapier statt flachem Filtermedium?
Das gefaltete Papier zwingt die Luft, mehrmals die Richtung zu ändern, sodass Tröpfchen am Papier haften bleiben und die Falten von unten füllen; es hält drei- bis fünfmal so viel Lack wie flaches Filtermedium zurück und gibt aufgefangenen Lack nicht wieder an den Luftstrom ab.
Kann es an eine bestehende Kabine angebaut werden?
Ja; das Gehäuse wird auf die Breite und Höhe der Kabine zugeschnitten und an den vorhandenen Ventilator angeschlossen, der gegen den endgültigen Filterwiderstand geprüft wird.
Braucht es eine Aktivkohle-Stufe?
Nur dort, wo der örtliche VOC-Grenzwert es erfordert; die Papier- und Beutelstufen behandeln die Lacktröpfchen, Aktivkohle behandelt Lösungsmitteldampf.
Was benötigen Sie für ein Angebot?
Kabinenbreite und -höhe, täglicher Lackverbrauch, Lacktyp und ob eine Behandlungsanlage nachgeschaltet ist.