Cabine de filtration des brouillards de peinture sèche
Cabinet de filtration mural d'échappement pour cabines de pulvérisation liquide — filtres à papier en labyrinthe retenant 14-18 kg de peinture par mètre carré, sacs en fibre de verre derrière ceux-ci et un étage à charbon actif en option, offrant une capture des brouillards de 98 % ou plus sans circuit d'eau ni d'huile.
Conçu pour les cabines qui peignent par lots ou changent souvent de couleur, où la seule surface en contact avec les surpulvérisations doit être un filtre que l'on retire et remplace.
Spécifications techniques
Les valeurs ci-dessous sont des plages typiques pour cet équipement ; les chiffres de votre unité sont fixés dans la spécification écrite après examen de votre cabine, de votre consommation de peinture et de votre limite d'émission.
| Capture du brouillard | 98 % ou plus (papier plus sac en fibre de verre, valeur de conception) |
|---|---|
| Taille de l'armoire | Typiquement 1 000 x 10 000 x 2 400 mm pour une cabine de 10 m de large ; modules de 5 000 x 1 000 x 2 500 mm pour les cabines de 5 m |
| Étage 1 | Filtres à papier en labyrinthe (accordéon), rétention de peinture de 14-18 kg/m2, chargement en profondeur |
| Étage 2 | Sacs en fibre de verre 595 x 595 x 600 mm ou matelas AP-50 de 50 mm : 7-40 Pa initial, 250 Pa final, 95 % de capture, rétention de poussière de 3 500 g/m2, ignifuge classe F-3 |
| Étage 3 (en option) | Cassettes à charbon actif intégrées dans le cabinet |
| Remplacement | Lorsque le manomètre différentiel indique environ 250 Pa |
| Construction | Acier galvanisé de 1,5 mm, cadres de filtres à charnières, portes d'inspection |
| Flux d'air | Dimensionné à 0,3 m/s ou plus à travers la section de la cabine, typiquement 20 000-45 000 m3/h |
| Bruit | 80 dB(A) ou moins à l'intérieur de la cabine |
| En aval | Caissons à charbon, photo-oxydation UV ou RCO selon les exigences de limite d'émission |
Configuration
- Cabinet galvanisé avec cadres de filtres sur toute la largeur de la cabine
- Étage de filtres à papier en labyrinthe avec cadres à déverrouillage rapide
- Étage de sacs ou matelas en fibre de verre derrière le papier
- Étage optionnel à cassettes de charbon et manomètre différentiel
- Plénum de sortie vers le ventilateur d'extraction et l'unité de traitement
- Jeu de filtres de rechange fourni avec la première livraison
Cabinet de filtration de brouillard de peinture sèche en pratique
Références d'application
Fabricants de charpentes métalliques, de grues, de remorques et de machines, et toute peinture en cabine par lots ou avec des changements de couleur fréquents, y compris les cabines télescopiques et fixes.
Engagement d'ingénierie
Chaque unité est conçue selon une spécification de performance écrite. La capture des brouillards, le débit d'air, la perte de charge et le bruit sont stipulés dans le contrat et démontrés à la mise en service. Une seule équipe d'ingénierie pilote la cabine, l'étage de captage et le traitement d'extraction en aval, de sorte que les trois sont dimensionnés comme un seul système.
Service et livraison
Les configurations standard sont expédiées en 30 à 60 jours avec une garantie de 12 mois sur la machine complète et de 36 mois sur les composants critiques. L'installation sur site, la mise en service et la formation des opérateurs sont disponibles dans le monde entier, et l'approvisionnement en médias filtrants, huile et charbon se poursuit pendant toute la durée de vie de l'unité.
Questions fréquentes
À quelle fréquence les filtres sont-ils changés ?
Au manomètre, à environ 250 Pa, pas selon un calendrier ; l'intervalle suit le volume de peinture.
Pourquoi du papier labyrinthe plutôt qu'un média plat ?
Le papier plié force l'air à changer de direction plusieurs fois, de sorte que les gouttelettes adhèrent au papier et remplissent les plis par le bas ; il retient trois à cinq fois plus de peinture qu'un média plat et ne relâche pas la peinture capturée dans le flux d'air.
Peut-il être installé sur une cabine existante ?
Oui ; le caisson est construit à la largeur et à la hauteur de la cabine et raccordé au ventilateur existant, qui est vérifié par rapport à la résistance finale du filtre.
Nécessite-t-il un étage au charbon actif ?
Uniquement là où la limite locale de COV l'exige ; les étages papier et sac gèrent les gouttelettes de peinture, le charbon gère les vapeurs de solvant.
De quoi avez-vous besoin pour un devis ?
Largeur et hauteur de la cabine, consommation quotidienne de peinture, type de peinture et présence ou non d'une unité de traitement en aval.