Estudio de caso: Línea de pintura por pulverización para llantas de aleación, Indonesia
Resumen
Una línea completa de pintura por pulverización para un fabricante indonesio de llantas de aleación de aluminio para automóviles y motocicletas, en actividad desde 1991 en Cikarang, Java Occidental, que abastece a fabricantes de vehículos y al mercado de repuestos, incluida la exportación. La línea se construye en torno a un transportador de riel de piso DCJ330 con portadores giratorios accionados por cadena, de modo que cada llanta gira al pasar por las estaciones de pulverización, dos cabinas de cortina de agua con ciclón, una sala de suministro de aire filtrado a presión constante con seis ventiladores, un sistema automático de suministro de pintura con diez motores de accionamiento, calentamiento por agua caliente, una sección de enfriamiento forzado con ocho ventiladores y un sistema de control eléctrico a prueba de explosiones. El equipo llegó a la planta por etapas entre diciembre de 2025 y abril de 2026.
Antecedentes del proyecto
El cliente es un fabricante indonesio de llantas de aleación de aluminio para automóviles y motocicletas, en actividad desde 1991 en su planta de Cikarang, Bekasi (Java Occidental). Suministra tanto a fabricantes de vehículos como al mercado de repuestos, incluidos mercados de exportación. MUSI suministró a la planta una línea completa de pintura por pulverización, enviada desde China por etapas entre diciembre de 2025 y abril de 2026.
El mercado OEM de origen del cliente es la industria automotriz de Indonesia, donde los fabricantes japoneses ensamblan localmente y las marcas chinas, incluidas SGMW Wuling, BYD, Chery, GAC Aion, MG y DFSK, ahora también fabrican vehículos en Java Occidental y Banten; las marcas chinas representaron aproximadamente el 19% de las ventas minoristas de automóviles de Indonesia entre enero y agosto de 2026 según datos de Gaikindo.
El desafío
Una llanta de aleación se juzga tanto por su acabado como por su resistencia. Los radios, las ventanas y el canal interior necesitan una cobertura uniforme, la superficie pintada debe estar libre de polvo y chorreos, y cada llanta de un lote tiene que coincidir. Eso exige aire de cabina limpio y con presión controlada, suministro constante de pintura y un transportador que gire cada llanta frente a las estaciones de pulverización en lugar de presentar solo una cara.
La solución de MUSI
MUSI construyó la línea en torno a un transportador de riel de piso DCJ330 con portallantas giratorios accionados por cadena, de modo que cada llanta gira al pasar por las estaciones de pulverización y recibe una cobertura uniforme en radios y rin. El aire de suministro filtrado mantiene las cabinas a presión positiva constante para evitar que el polvo se deposite sobre la película húmeda. Las cabinas de cortina de agua con ciclón capturan el sobropulverizado, un sistema automático de suministro de pintura alimenta las pistolas a presión constante, y un sistema de calentamiento por agua caliente y una sección de enfriamiento forzado controlan las temperaturas entre etapas.
Alcance del equipo
| Transportador | Transportador de riel de piso DCJ330 con accionamiento, piezas de conexión, secciones estructurales y dispositivos antideslizantes |
|---|---|
| Rotación de llantas | Portallantas giratorios de cadena sobre riel de piso, de modo que cada llanta gira frente a las estaciones de pulverización |
| Captura de sobropulverización | Dos cabinas de cortina de agua con ciclón, cada una con bastidor, ventilador, tanque de agua, bombas y caja de distribución |
| Aire de cabina | Sala de suministro de aire filtrado a presión constante con seis ventiladores industriales en un recinto de paneles aislados |
| Suministro de pintura | Sistema automático de suministro de pintura con mangueras, bastidores y diez motores de accionamiento; pistolas de pulverización, incluida una pistola de polvo |
| Calefacción | Sistema de calefacción de agua caliente con caldera, bombas de agua y tanques |
| Enfriamiento | Sección de enfriamiento forzado con ocho ventiladores industriales |
| Controles | Sistema de control eléctrico con iluminación antiexplosión |
Resultados
El equipo llegó a la planta por etapas entre diciembre de 2025 y abril de 2026, brindando al cliente una línea de pintura por pulverización diseñada en torno a las necesidades de las llantas de aleación: rotación en cada estación de pulverización, aire presurizado limpio en cabina y captura de sobropulverización húmeda.
Lógica de selección: por qué esta configuración
Se eligieron portadores giratorios sobre un transportador de riel de piso en lugar de llantas colgantes porque una llanta presenta los radios, las ventanas y la llanta al neumático solo cuando gira, y los portadores de piso evitan las marcas de colgado en la cara visible. Se prefirieron las cabinas de cortina de agua a las cabinas de filtro seco por la carga de sobropulverización de una línea de llantas con pintura húmeda, y se especificó una sala de suministro de aire filtrado y presurizado porque el polvo en la película húmeda es la principal causa de rechazo en las llantas.
Alcance del suministro y componentes clave
| Concepto | Especificación | Notas |
|---|---|---|
| Transportador | Transportador de carril de piso DCJ330 con dispositivos de accionamiento y antideslizantes | |
| Rotación de llantas | Portadores giratorios de cadena de carril de piso | |
| Cabinas de pulverización | Dos cabinas de cortina de agua con ciclón y ventiladores, tanques, bombas | |
| Aire de cabina | Sala de suministro de aire a presión constante, seis ventiladores industriales, recinto aislado | |
| Suministro de pintura | Sistema automático de suministro de pintura, diez motores de accionamiento; pistolas de pulverización incl. una pistola de polvo | |
| Calefacción y refrigeración | Sistema de calefacción por agua caliente con caldera; refrigeración forzada con ocho ventiladores | |
| Controles | Sistema de control eléctrico, iluminación a prueba de explosiones |
Componentes clave
Los componentes clave están disponibles de marcas internacionales, configurables según las especificaciones del cliente, de modo que los repuestos puedan obtenerse localmente durante la vida útil de la línea. Los nombres de las marcas a continuación son las opciones habituales para este tipo de equipo; las marcas realmente instaladas se fijan en la especificación del contrato.
| Componente | Marcas disponibles bajo pedido |
|---|---|
| Pistolas automáticas para líquidos, bombas y dosificadores de proporción 2K | Graco ProMix 2KS, Sames Airmix, WAGNER AirCoat, Nordson, Binks (Carlisle Fluid Technologies) |
| Pistolas de polvo automáticas y alimentación de polvo | Gema OptiGun, Nordson Encore, WAGNER PEA-X1, Sames (formerly SAMES KREMLIN) |
| PLC y HMI | Siemens SIMATIC S7-1500, Mitsubishi Electric MELSEC iQ-R, Schneider Electric Modicon, OMRON NX, Rockwell Automation Allen-Bradley |
| Variadores de frecuencia | ABB ACS580, Siemens SINAMICS G120, Danfoss VLT, Schneider Electric Altivar, Yaskawa, Mitsubishi Electric |
| Motorreductores de transportador | SEW-EURODRIVE, NORD DRIVESYSTEMS, Bonfiglioli, Siemens, Sumitomo Drive Technologies |
| Medios filtrantes para techo de cabina y toma de aire | Freudenberg Viledon, AAF SureStop, Camfil, MANN+HUMMEL |
| Sensores y controladores de temperatura | SICK, Pepperl+Fuchs, OMRON E5CC, Honeywell UDC, Yokogawa UT, ifm, KEYENCE |
| Aire comprimido para alimentación de polvo e instrumentos | Atlas Copco GA, Ingersoll Rand RS, KAESER ASD, Sullair |
No incluido en el alcance de suministro
- Obras civiles, cimentaciones y fosas
- Servicios del edificio hasta el límite de batería: suministro eléctrico, gas, aire comprimido, agua y drenaje
- Permisos locales, aprobaciones de emisiones e inspecciones de terceros
- Suministro de pintura o polvo, salvo que se indique en el contrato
- Mano de obra de instalación y servicios auxiliares del sitio en la planta de Cikarang
Servicios incluidos con cada línea: diseño de ingeniería, fabricación, documentación de envío, supervisión de instalación, puesta en marcha, capacitación del operador, garantía y repuestos.
Programa típico
Las duraciones a continuación son típicas para equipos de esta clase y se proporcionan para planificación; no son el cronograma registrado de este proyecto. Una línea completa suele tardar de 90 a 180 días desde el contrato hasta la aceptación, una unidad individual de 30 a 60 días.
| Etapa | Duración típica | Qué sucede |
|---|---|---|
| Estudio del sitio y revisión de las piezas de trabajo | 5–10 días | Revisión remota de planos y fotos, o visita de un ingeniero |
| Diseño de distribución y diseño detallado | 15–30 días | Aprobación del plano de distribución, la lista de servicios y las especificaciones |
| Fabricación | 45–90 días | Cabinas, hornos, transportador, pretratamiento y controles fabricados y premontados en la fábrica |
| Envío | 20–45 días | Flete marítimo; equipo enviado en secciones para ensamblaje en el sitio |
| Instalación | 15–40 días | Supervisión de MUSI con el equipo de instalación del cliente o el equipo de MUSI |
| Puesta en marcha, capacitación y aceptación | 7–15 días | Pruebas de funcionamiento con las piezas del cliente, capacitación del operador, acta de aceptación |
Aplicabilidad y límites
La configuración es para ruedas de aleación con pintura húmeda, con captura de sobropulverización mediante cortina de agua y cabina presurizada; las plantas que especifican una imprimación en polvo y un barniz acrílico en polvo necesitan además una cabina de polvo y un horno de curado. Las fechas de envío provienen de los registros de envío; las cifras de producción de la planta no se han publicado.
Los resultados mostrados en este caso de estudio reflejan las condiciones de operación indicadas y no deben interpretarse como un rendimiento garantizado bajo diferentes condiciones de alimentación, producción, ambientales o del sitio.
Servicio posventa y repuestos
La garantía de una línea de recubrimiento MUSI comienza desde la aceptación: 12 meses en la línea completa, excluyendo los consumibles, 36 meses en componentes críticos como motores, accionamientos y el PLC, y 60 meses en partes estructurales como la estructura de acero, los conductos y los cuerpos de horno. Las fallas dentro de la garantía, excluyendo el mal uso, se reparan sin cargo.
El soporte comienza de forma remota: la línea de servicio está atendida las 24 horas, se proporciona un diagnóstico preliminar con recomendaciones en un plazo de 2 horas y, cuando se necesita una visita al sitio, un ingeniero llega a cualquier ciudad principal en un plazo de 72 horas. Se mantiene un inventario de repuestos en la sede de Changzhou con envío el mismo día, y los clientes pueden mantener un stock de piezas dedicado en MUSI para emergencias. Los detalles están en el servicio posventa página.
Preguntas frecuentes
¿Por qué giran las ruedas en una línea de pintura de ruedas? Para que los radios, las ventanas y el barril interior queden sucesivamente frente a las estaciones de pulverización; una rueda que no gira recibe pintura solo en una cara.
¿Cabinas de cortina de agua o de filtro seco para ruedas? Las cabinas de cortina de agua manejan la sobropulverización intensa de las líneas de pintura húmeda para ruedas y son más fáciles de mantener limpias; los filtros secos son adecuados para cargas más ligeras.
¿Cómo se evita que el polvo llegue a la película húmeda? Una sala de suministro de aire filtrado mantiene las cabinas a una presión positiva constante para que el aire no filtrado de la planta no pueda entrar mientras la película está húmeda.
¿Qué se entregó? Una línea completa: transportador con soportes giratorios, dos cabinas de cortina de agua, sala de suministro de aire, suministro de pintura, calefacción, refrigeración y controles, enviada desde China por etapas desde diciembre de 2025 hasta abril de 2026.
¿La línea también puede aplicar polvo? Se incluye una pistola de polvo para una etapa de polvo; un sistema completo de imprimación y barniz en polvo requeriría añadir una cabina de polvo y un horno de curado.
Siguiente paso: una propuesta de configuración para una línea similar
Si sus piezas, volúmenes o condiciones de planta se acercan a este proyecto, MUSI puede devolver una propuesta de configuración y diseño de línea. Para prepararla necesitamos cuatro cosas:
- Fotos y dimensiones de las piezas de trabajo, con peso y material
- Producción requerida (piezas por hora o por día, y turnos)
- Número de colores y con qué frecuencia se necesitan cambios de color
- Espacio disponible en el suelo y altura del techo, con los servicios en el sitio
Escríbenos por WhatsApp con estos detalles, o utiliza el formulario de cotización.
Publicado 2026-09-26 · Actualizado 2026-09-30 · Última revisión técnica: 2026-09-30
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Proporcionado por Lin Cong, Director Técnico, MUSI Technology