Olejowo-filmowy oczyszczacz mgły lakierniczej
Jednostka wychwytująca nadmiar lakieru natryskowego, która zatrzymuje mgłę na powierzchniach zwilżonych olejem zamiast filtrów jednorazowych — usuwanie mgły na poziomie 98% lub więcej, olej spuszczany i uzupełniany zgodnie z harmonogramem, a czyste powietrze dostarczane do etapu węglowego lub RCO za nią.
Zaprojektowana dla kabin, w których maluje się codziennie za pomocą epoksydów i poliuretanów o dużej grubości powłoki, gdzie suche filtry wymagałyby zbyt częstej wymiany, a kurtyna wodna nie jest pożądana.
Specyfikacja techniczna
Poniższe wartości są typowymi zakresami dla tego urządzenia; parametry dla Twojej jednostki są ustalone w specyfikacji pisemnej po przeanalizowaniu Twojej kabiny, zużycia lakieru i limitu emisji.
| Usuwanie mgły | 98% lub więcej nadmiaru natrysku lakieru (wartość projektowa) |
|---|---|
| Rozmiar jednostki | Typowo 1 800 x 1 800 x 3 450 mm na jednostkę; 2-3 jednostki na kabinę 12-13 m |
| Przepływ powietrza na jednostkę | Typowo 10 000-18 000 m3/h przy 0,3 m/s lub większym przepływie poprzecznym w kabinie |
| Medium wychwytujące | Krążący film olejowy na płytach ze stali nierdzewnej lub ocynkowanej, bez wody, bez flokulantu |
| Materiał eksploatacyjny | Olej nasycony lakierem spuszczany i wymieniany; interwał ustalany na podstawie objętości lakieru |
| Dalszy etap | Skrzynie z węglem aktywnym lub jednostka adsorpcyjno-katalityczna (RCO) |
| Konstrukcja | Obudowa ocynkowana lub ze stali nierdzewnej 1,5-2 mm, drzwiczki rewizyjne, zawór spustowy |
| Spadek ciśnienia | Niskie i stabilne; brak wzrostu wraz z obciążeniem lakierem jak w mediach suchych |
| Wentylator | Wentylator wyciągowy odśrodkowy dobrany do kabiny, opcjonalny VFD |
| Hałas | 85 dB(A) lub mniej przy wentylatorze |
Konfiguracja
- Moduły wychwytywania mgły olejowej połączone szeregowo na ścianie wywiewnej kabiny
- Zbiornik oleju ze wskaźnikiem poziomu, zaworem spustowym i przyłączem do napełniania
- Sekcja eliminacji mgły przed wylotem
- Ocynkowane przewody wentylacyjne do wentylatora wywiewnego i jednostki uzdatniania
- Manometr różnicowy i drzwiczki rewizyjne
- Opcjonalna konstrukcja ze stali nierdzewnej do agresywnych rozpuszczalników
Oczyszczacz mgły lakierowej z filmem olejowym w praktyce
Referencje aplikacji
Producenci zbiorników ciśnieniowych i zbiorników, producenci maszyn i dźwigów, stocznie oraz każda kabina do natrysku cieczy z codziennym malowaniem, gdzie istotne są odpady filtracyjne i ochrona katalizatora.
Zobowiązanie inżynieryjne
Każda jednostka jest projektowana zgodnie z pisemną specyfikacją wydajności. Wychwytywanie mgły, przepływ powietrza, spadek ciśnienia i hałas są określone w umowie i wykazane przy rozruchu. Jeden zespół inżynierów odpowiada za kabinę, etap wychwytywania i uzdatnianie wywiewu za nią, więc te trzy elementy są dobierane jako jeden system.
Serwis i dostawa
Standardowe konfiguracje są wysyłane w ciągu 30-60 dni z 12-miesięczną gwarancją na całą maszynę i 36-miesięczną na krytyczne komponenty. Instalacja na miejscu, rozruch i szkolenie operatorów są dostępne na całym świecie, a dostawy mediów filtracyjnych, oleju i węgla są kontynuowane przez cały okres eksploatacji jednostki.
Najczęściej zadawane pytania
Kiedy film olejowy jest lepszy od filtrów suchych?
Gdy kabina maluje codziennie: olej jest spuszczany i wymieniany zamiast wyrzucania filtrów, spadek ciśnienia pozostaje stabilny, a czyste powietrze chroni etap węglowy lub katalityczny poniżej.
Czy zastępuje uzdatnianie LZO?
Nie. Usuwa krople lakieru; pary rozpuszczalnika nadal trafiają do uzdatniania węglowego, UV lub RCO za nim.
Ile jednostek potrzebuje kabina?
Zależy od przekroju kabiny i przepływu powietrza; kabina 12 x 7 m przy 0,3 m/s używa trzech jednostek, kabina 13 x 5 m dwóch.
Co dzieje się ze zużytym olejem?
Jest spuszczany do beczek i traktowany jako odpad zanieczyszczony lakierem zgodnie z lokalnymi przepisami; zbiornik jest napełniany świeżym olejem.
Co jest potrzebne do wyceny?
Szerokość i wysokość kabiny, dzienne zużycie lakieru i rodzaj lakieru oraz jednostka uzdatniania, do której trafi powietrze.